PTFE Zusatz zum Öl

x1/9 · Beitrag von **x1/9** » Di 26. Mär 2002, 21:52

Es gibt aber auch die Möglichkeit bei der Firma Kexel stark beanspruchte Motorteilemit Teflon beschichte zu lassen.ich glaub in einer Oldtimeerzeitschrift gab es mal ein Bericht darüber.Soll wohl auch in der Formel 1 eingesetzt werden.

Roland MK4 · Beitrag von **Roland MK4** » Mi 27. Mär 2002, 01:19

Hi.Na ja. Im Netz finden sich fast nur Artikel, die sagen daß Teflon im Motor nix bringt, beziehungsweise Scheiße ist. Sogar DuPont selbst sagt das. Angeblich war im Slick50 (Lubrilon) zu Anfang nicht mal Teflon drin, das hätten die nur reingemacht, um es den Leuten schmackhaft zu machen.Aussagen dafür habe ich bisher nur bei Läden gefunden, die damit Reibach machen wollen. http://xcelplus.com/who_can_you_believe.htm http://xcelplus.com/how_teflon_is_stuck ... r_pans.htm http://www.the-oilman.com/questions/link7.html http://www.msgroup.org/TIP043.html http://skepdic.com/slick50.html http://skepdic.com/comments/slickcom.html http://www.econofix.com/oiltypes.html Zweifelnd,Roland

Roland MK4 · Beitrag von **Roland MK4** » Mi 27. Mär 2002, 11:59

Hi,ich weiß nicht mehr, ob es auch wirklich die Uni Hohenheim war. Aber da war was. Ich habe nur noch keine Antwort von dem, der mir das damals erzählt hat. Der Mann ist beim TÜV, und weiß im allgemeinen wovon er spricht.Ich bleib da mal dran.Viel Spaß,Roland

Julian Meyer · Beitrag von **Julian Meyer** » Mi 27. Mär 2002, 13:07

Von der Firma KEXEL gab´s mal vor ca. 2 Jahren einen Artikel in der OldtimerMarkt.Das hörte sich plausibel an.Ob sich bei SLICK 50 wirklich Teflon an den "Hotspots" bildet, kann ich mir auch bei gutem Willen schlecht vorstellen, was aber die Uni Hohenheim dazu sagt, würde ja vieles -von unabhängiger Stelle- klären...Stets gute Fahrt! Julian

sg641 · Beitrag von **sg641** » Mi 27. Mär 2002, 17:41

Hallo Roland,ich hab bei mir mal nachgesehen, ob ich noch Verpackungen oder ähnliches von dem Zeug habe.Ich hab einen TÜV-Bericht gefunden, den ich vor etwa 10 Jahren auf der Technorame in Ulm bekommen habe. Darin werden Test aufgeführt, die einen deutlichen Effekt von Slick50 bestätigen. Und der Effekt war bei mir auch in deutlich erhöhter Leerlaufdrehzahl feststellbar.Was jetzt in dem Zeug drin ist, und wie lange die "Langzeitwirkung" tatsächlich anhält ist wahrscheinlich subjektiv schwer feststellbar.Es wäre aber interessant ob es in der Zwischenzeit echte Langzeittests gibt.Gruß,Stephan

TomCat · Beitrag von **TomCat** » Fr 29. Mär 2002, 01:08

Wie schon gesagt, der eine schwört draufwährend der nächste es verteufelt.Ich habe mit Slick 50 sehr gute Ergebnissegehabt (z.B. bei heulenden Hinterachsen,die nachher still waren und auch beiDieselmotoren, die mangels Kompressionnicht mehr ansprangen und nach der Behandlung wieder ne Zeitlang liefen.)Egal. Kann ja jeder machen, wie er will.P.S.: Bei erwiesen "guten" Mittelchen wie z.B. Fertan habe ich alles und jede Anwendungsmöglichkeit ausprobiert und absolut keine Wirkung festgestellt. Egal, wie man`s benutzt,es bringt rein gar nichts

Außer demguten Gefühl, etwas getan zu haben

ford64 · Beitrag von **ford64** » Fr 29. Mär 2002, 16:59

Zitat:Original erstellt von TomCat: Egal, wie man`s benutzt,es bringt rein gar nichts

Außer demguten Gefühl, etwas getan zu haben

der Placeboeffekt kann sich auch als durchaus nütlich erweisen...Gruss