Blech-Versiegelung

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Di 16. Okt 2001, 22:13

Hi, die Frage ist sehr pauschal gestellt und läßt sich nicht so gut beantworten, vielleicht sagt auch deshalb kaum jemand etwas dazu.Also:eine Grundierung auf Schwellern ist z. B. bei DB ( auch bei den älteren Fahrzeugen 110, /8 etc) durchaus überlackierbar und braucht nicht entfernt zu werden.Sie ist auch in bestimmtem Umfang schweißbar.Das ist bei anderen Fabrikaten und bei Reparaturblechen durchaus auch anders!Welches Schweißverfahren soll angewendet werden?Wenn es nur darum geht , die blanken Stellen ein paar Wochen vor Flugrost zu schützen, reicht eine Sprühdosengrundierung aus. Bei trockener Lagerung der Teile braucht nur ein Hauch Material drauf. Und dann braucht man garnichts mehr zu machen, weil das auf jeden Fall wegbrennt. Bei dem Sprühdosenzeug gibt es auch nicht soviel und so penetrante "Asche", was bei einer Nachbehandlung vorteilhaft ist.Lackieren ist nicht sinnvoll, da auch die Farbe brennbar ist und das Ganze dann zum Beispiel in einem Hohlraum u.U. unkontrolliert abfackelt:während man zum Beispiel die Verstärkung der Schloßfalle von der hinteren Tür eines Ponton schweißt, gibt es im dahinter liegenden Hohlraum eine schöne Verpuffung und dann fängt der Himmel an zu brennen... alles schon gesehen...Daher lieber in eingeschweißtem Zustand alles schön nachbehandeln, wie es die Kollegen geschrieben haben.grußthomas

Roland Kunz · Beitrag von **Roland Kunz** » Mi 17. Okt 2001, 14:16

HalloNun ja komplexes Thema das nicht allgemeingültig erfasst werden kann.Da muss ich mal sehen was es schon im Netz gibt und was vorbereiten.Grüsse