Ford Galaxie 500 XL Conv./1962 - Tank ausbeulen?

Galax · Beitrag von **Galax** » Di 19. Mär 2002, 21:08

Hallo liebe Mitenthusiasten. Vielen Dank für eure Hilfe. Mittlerweile habe ich einige Infos über mein Auto zusammen. Ein Shop Manual hab ich auch und schon etliche Mark und Euro ins "Blech" versenkt. War klar. Nun eine Frage. Der Vorbesitzer hat wohl mal mit dem Auto "aufgesetzt". Ergebnis: Der Tank ist eingedrückt. Welche Möglichkeit gibt es ihn auszubeulen/ ausbeulen zu lassen? Wo geht man da am besten hin? Oder soll ich´s lassen?Dank euch!

Andreas Sinnhuber

Mmh- die Nummer mit dem Luftdruck wäre mir zu heikel. Wahscheinlich wird die Beule nicht herausgedrückt, stattdessen reisst das Blech an der schwächsten Stelle. Darüber hinaus bräuchte man wohl einen richtig großen Kompressor, um entsprechenden Druck aufzubauen.Falls der Tank dicht ist und genügend Sprit reingeht, würde ich es erstmal so lassen.Ein gebrauchter Tank findet sich irgendwann und neu gibt es die Dinger auch noch (nicht billig).Nur meine MeinungGrußAndreas

Nobbi · Beitrag von **Nobbi** » Mi 20. Mär 2002, 11:23

Hallo,das geht durchaus mit Druckluft (selbst schon gemacht), aber das Risiko ist tatsaechlich, dass an der schaerfsten Knickstelle das Blech einreisst. Dann eben schweissen (Tank mit Wasser fuellen und eine ordentliche Naht ziehen).Gruesse

Jochen Strauch · Beitrag von **Jochen Strauch** » Mi 20. Mär 2002, 13:47

Hallo,was hälst du von eine Versuch mit Überdruck.Benzinleitung abdichten, Luftschlauch in den Tankeinfüllstutzen, mit einem Lappen abdichten und vorsichtig `Luft` marsch. Müsste gehen.Jochen

Karl Eder · Beitrag von **Karl Eder** » Mi 20. Mär 2002, 17:15

Hallo!Das mit der Druckluft hat noche einen Nachteil: der Tank gibt an der größten ebenen Fläche zuerst nach und beult sich dort aus - und nicht dort wo er durch die Beschädigung eine "Versteifungssicke" hat.

Nobbi · Beitrag von **Nobbi** » Do 21. Mär 2002, 09:53

Hallo DM,ups!Hab's auch mal gemacht, und es ging problemlos. Vielleicht nur Glueck gehabt...Gruesse

Karl Eder · Beitrag von **Karl Eder** » Do 21. Mär 2002, 17:06

Das mit dem Wasser füllen kommt immer drauf an wieviel Luftmenge zurückbleibt, idealerweise sollte der Tank zu 99% voll mit Wasser sein und nur im unmittelbaren Schweißbereich eine kleine Luftblase. Das andere Problem ist, daß der Benzin im Lauf der Jahre in das Blech diffundiert, und dann beim Schweißen freigesetzt werden kann - das ist aber normalerweise nicht gefährlich, da die Menge zu gering ist - kann aber zu Verunreinigungen der Schweißnaht führen.