Getriebe schwergängig

Guido944 · Beitrag von **Guido944** » Mi 16. Mai 2001, 09:23

Ich habe ein Problem, das möglicherweise allgemeingültig ist:mein Porsche 944 (Transaxle-Antrieb) hat das Problem, daß das Getriebe in der horizontalen Ebene, also von 1/2 nach 3/4 nach 5/R sich schwer schalten läßt. Normalerweise müßte der Schaltknüppel immer in die Mittelstellung bei 3/4 zurückspringen, aber er bleibt stehen und ich muß ihn etwas mühevoll rüberdrücken.Das Getriebe schaltet aber einwandfrei, Öl ist auch genug drin.Was könnte sowas sein?Tschoe, Guido http://surf.to/Guidos-Welt

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Mi 16. Mai 2001, 10:05

Hallo, Guido hast Du an der Schaltstange geschraubt? Wenn ja, den 4-en Gang einlegen(kannst du bei dem 44-er die Schaltstange verstellen?) und dann unten losmachen, den Schaltknüppel an der richtigen Stelle (da wo der 4-er Gang sein soll) festmachen. Tschüß Christoph

Guido944 · Beitrag von **Guido944** » Mi 16. Mai 2001, 23:21

Hallo Christoph,muß mal nachsehen .... am Schaltknüppel kann man nichts nachstellen. Wir haben mal am Getriebe gehorcht beim Schalten, es klackt im hinteren Bereich, mein Schrauber meinte, es könnte irgendwas an der Schaltkulisse im Getriebe sein Mal sehen ...Tschoe, Guido http://surf.to/Guidos-Welt

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Do 17. Mai 2001, 10:32

Hallo Guido, du meinst sicherlich an der Schaltgabel ?!Es kann sein, daß sie verbogen ist, in dem Fall kann ich mir aber nicht erklären warum der Knüppel nicht zurückkommt. Tschüß Christoph

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Do 17. Mai 2001, 10:39

Doch!!!! es kann sein, daß die Schaltstange durch die verbogene Gabel klemmt. Tschüß Christoph

Guido944 · Beitrag von **Guido944** » Fr 18. Mai 2001, 22:00

Werde mir das Getriebe mal näher ansehen. Danke ...Ist bloß blöd, bei einem Transaxle Auto

Tschoe, Guido

Roland Kunz · Beitrag von **Roland Kunz** » Mo 21. Mai 2001, 14:14

HalloWelches Baujahr denn ?Zuerst immer die billigeren und einfachen Sachen:Vorderern Lagerbock zerlegen reinigen schmieren.Oder Schaltung "aushängen" und Hebel ohne Getriebe probieren.Das Getriebe ist wegen dem grossen Hebel eher selten ursächlich. Aber es gibt die addition von Fehlern.Getriebe klackt immer wenn die Schalt-Sperre einrastet völlig normal.Getriebausbau bei Transaxle ist ein Traum im vergleich zu anderen konzepten. Grüsse an 911 Schrauber.Grüsse

Guido944 · Beitrag von **Guido944** » Di 22. Mai 2001, 14:03

Zitat:Welches Baujahr denn ?Modelljahr 1988Die alten Autos funktionieren einwandfrei Danke für die Tips, werde ich mal ausprobieren.Tschoe, Guido