Amazone P 122S B18?

Sierra · Beitrag von **Sierra** » So 18. Jul 2010, 14:31

Hallo Silke, wühl Dich doch da mal durch:http://www.volvoamazonpictures.se/Da stehen Fahrgestellnummern und Produktionszeiträume und vieles mehr. Dort kann man auch Handbücher herunterladen.GrußMichael

BSAmazone · Beitrag von **BSAmazone** » So 18. Jul 2010, 14:34

Hallo Jean,die FG 213997-13134VF taucht bei dem Serienschild auch nochmal auf:Typ: 13134 VFCh.Nr. 213997Es ist ein lindgrüner 2-Türer ohne Bremskraftverstärker oder sonstigen Luxus. Und momentan leider auch ohne Zündfunke. Da suchen wir gerade die Ursache. Kontakte sind i.O, Zündkerzen auch, Strom fliesst...Es gibt hier am Auto keinerlei Hinweise auf 121, 122 oder 130. Es steht nur in den Fahrzeugpapieren...Viele GrüsseSilke

Sierra · Beitrag von **Sierra** » So 18. Jul 2010, 15:45

Originale Panzerzündspule drin?

BSAmazone · Beitrag von **BSAmazone** » So 18. Jul 2010, 19:24

Hallo Jean,ja, Originalspule ist drin.Fehler ist inzwischen geortet: es war das Kabel Spule - Verteiler.Immerhin schon mal was.Jetzt werde ich mir mit der Webseite beschäftigen und versuchen herauszufinden, ob es nun ein 121 oder ein 130 ist. viele Grüße und schönen Rest-Sonntag und vielen Dank für Eure Hilfe!Silke

jean · Beitrag von **jean** » So 18. Jul 2010, 20:09

Damit Du nicht suchen und raten musst, etwas Warenkunde:Du hast sowohl einen Volvo der Modellreihe P 130, als auch einen Volvo 121.P 120 ist die Volvo interne Bezeichnung für die viertürige Limousine, P 130 für die zweitürige Version.Verkauft wurden beide Modellreihen als "Volvo 121", wenn der Motor mit einem Vergaser ausgerüstet war; als "Volvo 122 S[port]", wenn es die "sportlichere" Motorversion mit 2 Vergasern war.Die Zahl der Türen oder das Volumen des Motors (B 18 mit knapp1,8 l; B 20 mit knapp 2,0 l) sind nur anhand der Fahrgestellnummer zu ermitteln.jean

BSAmazone · Beitrag von **BSAmazone** » So 18. Jul 2010, 20:42

Hi Jean,jauIch habe die Webseite mal durchgesehen. Mich hat das mit der Bezeichnung 130 ein wenig irritiert, da ich davon ausgegangen bin, daß es "nur" 120, 121, 122S und 123 GT gibt.Habe anhand der Tabelle dann auch festgestellt, daß nicht nur die Bezeichnung in den Papieren nicht stimmt, sondern auch die PS-Anzahl. Hatte letztes Jahr schon jemand vermutet, das da ein Übertragungsfehler stattgefunden hat. Egal, das ist bei der Oldtimerversicherung uninteressant...vielen Dank für die Hilfeviele GrüßeSilke