Geht er langsam Kaputt?

El Camino · Beitrag von **El Camino** » Mo 26. Mär 2007, 21:52

Nabendallerseits,oderBei Mercedes Weggeschmissen.@Christoph: dieser Beitrag am 1.4. und ich hätte ein Auge zugedrückt, aber so...

Knochentreter · Beitrag von **Knochentreter** » Do 29. Mär 2007, 14:17

Zitat:Original erstellt von ventilo am/um 26.03.07 10:11:04das bin ich (bzw. mein ehem. Mondeo mit Chip) auf der A1 irgendwo kurz hinter Blankenheim: http://img172.imageshack.us/...page1image0001gk5.jpg]</a> ventilogern mit Tacho Anschlag unterwegs.....Ventilo,Was ist/war da für eine Engine drin??? ST220?Mein 115PS TDi Mondeo selber Generation besass die übelste Ford-Maschine, die ich je gefahren hab. Klang wie eine Motorsense mit Asthma und riegelte bei 180 ab (jedoch ohne elektronisches zutun). lg, nick.

Doroma · Beitrag von **Doroma** » Do 29. Mär 2007, 14:42

Zitat:Original erstellt von RKV am/um 29.03.07 14:05:42Moin,also 6000 U/min bei 205 km/h - der dreht mir einfach zu hoch . Dann lieber den guten Stern auf allen Strassen GrußRogerMeinen Beobachtungen nach eilen die Drehzahlmesser auch vor. Schon bei meinem alten Opel, Baujahr 1980, haben Tacho und Drehzahlmesser nicht zusammengepasst. Werksangabe 180 km/h, höchste erreichte Anzeige knapp über dem 190-Strich und Drehzahl 6000/min. Wenn man die Drehzahl, die er bei 100 km/h zeigte, hochrechnete, hätte er 5800/min anzeigen müssen.Mein Primera zeigt bei 80 km/h im Fünften 2000/min, also müsste die theoretische Höchstgeschwindigkeit 240 km/h betragen, wenn man sich 6000/min als Angstgrenze setzt. Ich hatte ihn bei frisch gefegter Fahrbahn und leicht bergab auf 220 km/h bei 6300/min. So viel Schlupf kann wohl kein Antriebsrad haben! Die wollen wohl nicht, dass jemand nach dem Ausdrehen beim Beschleunigen (1. bis 3.) in die Werkstatt kommt und sich über die Beulen beschwert, die die Ventile in die Haube geschlagen haben. Ronald

Doroma · Beitrag von **Doroma** » Fr 30. Mär 2007, 11:59

Zitat:Original erstellt von Doroma am/um 29.03.07 14:42:44[quote]Original erstellt von RKV am/um 29.03.07 14:05:42Moin,also 6000 U/min bei 205 km/h - der dreht mir einfach zu hoch . Dann lieber den guten Stern auf allen Strassen GrußRogerMeinen Beobachtungen nach eilen die Drehzahlmesser auch vor. Schon bei meinem alten Opel, Baujahr 1980, haben Tacho und Drehzahlmesser nicht zusammengepasst. Werksangabe 180 km/h, höchste erreichte Anzeige knapp über dem 190-Strich und Drehzahl 6000/min. Wenn man die Drehzahl, die er bei 100 km/h zeigte, hochrechnete, hätte er 5800/min anzeigen müssen.Mein Primera zeigt bei 80 km/h im Fünften 2000/min, also müsste die theoretische Höchstgeschwindigkeit 240 km/h betragen, wenn man sich 6000/min als Angstgrenze setzt. Ich hatte ihn bei frisch gefegter Fahrbahn und leicht bergab auf 220 km/h bei 6300/min. Die wollen wohl nicht, dass jemand nach dem Ausdrehen beim Beschleunigen (1. bis 3.) in die Werkstatt kommt und sich über die Beulen beschwert, die die Ventile in die Haube geschlagen haben. Ronald[/quote]

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Di 3. Apr 2007, 12:44

Zitat:Original erstellt von RKV am/um 29.03.07 14:05:42Moin,also 6000 U/min bei 205 km/h - der dreht mir einfach zu hoch . Dann lieber den guten Stern auf allen Strassen GrußRogerDas am höchsten belastete Bauteil war bestimmt die Nadel der Economy Anzeige!

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mi 4. Apr 2007, 20:33

62 Cent ?!?Tankst Du inner Apotheke?

threelitre · Beitrag von **threelitre** » Do 5. Apr 2007, 05:18

Letztes Tanken: 0.407 Aber ich füll damit nur lächerliche 1.3l Hubraum, so dass ich mich am Rest der Diskussion besser nicht beteilige...Alexander