Ford Escort Baujahr 1975

Schlafzimmerbett · Beitrag von **Schlafzimmerbett** » Sa 24. Jan 2004, 12:12

Hi Roland,wieso Ärger? Gibt das Zunder für eine Grundsatzdiskussion? Problem bei mir ist halt: Ich fahr ca. 30 tkm pro Jahr, das geht mit nem alten Auto einfach nicht - wäre schad drum. Und für zwei Autos fehlt mir halt das Geld

( Daher kann sowas bei mir (leider) nur vorübergehend sein! Bis eben wieder ein neueres Auto da ist.Hmmmm! Ich geh heut noch n R4 ankucken und einen alten 7er...

) Bin schon gespannt!Ein schönes Wochenende wünschtSchlafzimmerbettPS @Roland: Ich glaub schon daß das ein Hundeknochen ist... kenn mich aber nicht aus. Ist jedenfalls der letzte der Baureihe. Ich ziehe da den Rückschluß: Wenn ab 75 MKII gebaut wurde und meiner der "letzte" ist, kanns kein MKII sein sondern demzufolge ein MKI. Ein Freund von mir meinte das wär "der erste Escort halt - und wow, der hat ja sogar Gurte". Kopfstützen hat er jedenfalls noch nicht

)[Diese Nachricht wurde von Schlafzimmerbett am 24. Januar 2004 editiert.]

Slarti · Beitrag von **Slarti** » Sa 24. Jan 2004, 12:46

-> siehe RolandSo long...[Diese Nachricht wurde von Slarti am 24. Januar 2004 editiert.]

Schlafzimmerbett · Beitrag von **Schlafzimmerbett** » Sa 24. Jan 2004, 13:20

Also, ich werd am Montag zu dem Vogel hinspacken und dann schaunmer mal was der fürn Preis will. Werd ihn vorallem fragen wie lange die Schüssel schon steht. Wegen den Reifen: er hat tatsächlich neue. Montiert sind Sommerreifen, und im Kofferraum und auf der Rücksitzbank liegen neue Winterreifen ebenfalls auf Stahlfelgen montiert. Zumindest ein Satz ist also noch nicht eckig. Wenn ich näheres weiß, poste ich es dann hier. Bis dahin schonmal dankeschön, auch für die Tips in Bezug auf Standschäden.Eine Info möchte ich noch anfügen: Ich such eigentlich nur ein "vorübergehendes" Auto, von daher bin ich zufrieden wenn die Karre ein paar Monate hält und ich sie dann in etwa zu dem Preis verkauft bekomme wie ich hingeblättert habe. Ich sehs so: Mit neu TÜV und keinen akuten zu behebenden Mängeln müßte ich den dann doch wieder verkauft bekommen zu einem Preis x - und das bin ich dann auch bereit "reinzustecken". Und ein Freund von mir ist KFZ-Mechaniker, dh. zB. den kaputten Anlasser kann er ohne Probleme machen - und natürlich andere mechanische Probleme. Aber angeblich(?) wären da ja sonst keine. Nun - lassen wir uns überraschen, ich denke ich bin bald schlauer.Bis dann,viele GrüßeSchlafzimmerbett[Diese Nachricht wurde von Schlafzimmerbett am 24. Januar 2004 editiert.]

jawolf30 · Beitrag von **jawolf30** » Sa 24. Jan 2004, 21:54

Hallo Schlafzimmerbett, (ein "richtiger" Name stünde Dir auch *g*)anbei Übersicht:Es1 Escort-1 10/67-12/74 Es2 Escort-2 01/75-08/80 Es3 Escort-3 09/80-12/85 Es4 Escort-4 01/86-07/90 Es5 Escort-5 08/90-07/92 Es6 Escort-6 08/92-01/95 Es7 Escort-7 02/95-02/99 Demnach müsste es sich um einen Escort II handeln.Eine Bitte hätte ich:Teile doch bitte die Adresse des Händlers Leuten/Vereinen mit, die mit dem "Gebrauchtwagen" (hallo Bob *g*) etwas vernünftiges anfangen können/möchten. Das was Du da schilderst, ist in meinen Augen Frevel. Ich fände es schade um das Fahrzeug.Ganz davon abgesehen: da kommen noch erhebliche Zusatzkosten auf Dich zu: Bremsschläuche z. B. würde ich auf alle Fälle austauschen - schliesslich hängt Dein und anderer Leben dran...(nurmalsozumnachdenken...)Achtung: eine neue TÜV-Plakette ist keine Garantie auf Verkehrssicherheit (auch wenn jetzt wieder Diskussionen losgehen...)Solltest Du ernsthaftes Interesse am Erhalt solche eines mittlerweile seltenen Fahrzeuges haben - schau mal hier nach: http://www.oldcars.de/shop/ Da kannst Du mal ein bisschen stöbern - und Dir auch übern Daumen ausrechnen, was da noch so an Kosten auf Dich zukommt

Mit fordlichen GrüssenJürgenden es immer wieder nachdenklich stimmt, wenn er hört, dass wieder ein scheinbar passabler Youngtimer "verheizt" werden soll

((Adressen wären z. B.:Ford Geschichtswerkstatt www.fomcc.de to be continued...[Diese Nachricht wurde von jawolf30 am 24. Januar 2004 editiert.]

bob · Beitrag von **bob** » Sa 24. Jan 2004, 22:20

Hallo JürgenIch kann Dir nur Recht geben;kurz nach unserm Abitur hat mein Kollege 1972 ( oder war es 1973? ) einen funkelnagelneuen Ford Escort RS gekauft,weiß mit blauen "Rennstreifen" und ich habe an dieses Fahrzeug noch eine so starke Erinnerung,dass es auch mir gefallen würde,solch ein Fahrzeug wieder auf der Straße zu wissen,in dem Zustand ,den es verdient und nicht als Alltagsschleuder für jemanden,der zur Abwechslung " mal wieder 'ne alte Karre will".Garantiert ohne Hintergedanken und ohne Ironie.Grußbob[Diese Nachricht wurde von bob am 26. Januar 2004 editiert.]

Schlafzimmerbett · Beitrag von **Schlafzimmerbett** » So 25. Jan 2004, 01:28

Na, nett ists ja hier...Wollte eigentlich nur n altes Auto kaufen weil ich den Escort gesehen habe und cool find und er top dasteht und dazu ein paar Infos von Euch haben in der Hoffnung jemand zu finden der sich auskennt. Aber anscheinend ist es hier verpönt 30 Jahre alte Autos zu fahren "nur so aus Spaß". Schade. Ich bin nunmal kein Schrauber oder "eingefleischter Oldtimer-Fan" oder will unbedingt genau dieses eine Auto. Und genauso wenig bin ich das andere extrem der was zum verheizen sucht.Naja, werd den Escort wohl eh nicht kaufen eben genau wegen den Standschäden vor denen hier gewarnt wurde. Das war die Info, die ich wollte - nicht mehr nicht weniger. Und nun viel Spaß beim Euch gegenseitig zerfleischen wegen meiner oh so furchtbar unredlichen Einstellung. *kopfschüttelnd wieder wegtapp*

Willi · Beitrag von **Willi** » So 25. Jan 2004, 01:35

Na also,Du hast Deine Infos bekommen (Standschäden) , was soll´s ?Wir freuen uns bestimmt alle, wenn Du uns treu bleibst. Wenn Du aber von alten Kisten , alten Karren usw redest, bist Du tatsächlich falsch. Hat auch nichts mit schrauben können oder nicht , keine 30 Jahre oder ähnliches zu tun. Alte Kisten werden nach Gebrauch weggeschmissen - und das tut weh.Gruß Willi

Roland MK4 · Beitrag von **Roland MK4** » So 25. Jan 2004, 05:19

Joo!"Zunder für Grundsatzdiskussionen" ist genau das richtige Wort.Bei uns in Baden würde man auch sagen:"Am Watschenbaum geschüttelt!"Wobei ich jetzt doch an Deinen Oldtimer-Ambitionen zweifle!Ein Escort, ein R4, ein 7er???Das ist diffus!Als wolltest Du mit Gewalt einen Oldtimer, egal welchen. Na ja, warum nicht.Die meisten erwischt der Virus über ein bestimmtes Fahrzeug, warum nicht über IRGENDEIN Fahrzeug. Wie auch immer.Ein Hundeknochen-Escort zeichnet sich durch die Form des Kühlergrills aus; breit um die Lichter, schmal in der Mitte.Mein Escort II starb damals an einem vergriesgnaddelden Kupplungsausrücklager.Beim Kupplungtreten machte es immer "rackrassrackkrachrass".Die Karosserie machte außerdem "ROSTROSTROST".Datt lohnte damals einfach nichmehr!@Willi: Du weißt was ich meine, gell!Kommst auch zum OTTO 2004?Mein Spiti wird wahrscheinz eh' net fertich, aber ich komme auch mit'm Alltagsbenz, wenn es sein muß.Viel Spaß,Roland

Mario · Beitrag von **Mario** » So 25. Jan 2004, 10:30

Guten Morgen,vielleicht möchte der Herr ja auch nur eine "alte Karre", die er billig an´s Laufen bringt und teuer verkaufen kann !*würg*Mario

escortmk1 · Beitrag von **escortmk1** » So 25. Jan 2004, 11:16

Nochmal was zu der Diskussion Escort MK1 und MK2 und Hundeknochen usw. in Bezug aufs Baujahr 1975. Eigentlich gabs den Hundeknochen (MK1) bis Ende 1974 was natürlich dazu geführt hat, daß Autos erst 1975 zugelassen wurden. Also kanns durchaus ein MK1 mit Erstzulassung 1975 sein. Wenn der Händler aber sagt es ist ein MK2 dann wirds wohl so sein daß es kein Hundeknochen ist.Zu der "Schlafzimmerbettengeschichte" im Allgemeinen: Deine Einstellung hat mit richtiger Oldiemanie eigentlich nix zu tun!!! Ich frag mich was Du überhaupt willst, oder weisst Du das selbst nicht?GrußMatthias