Oldtimer-Foren

Liebe Forumsmitglieder,ich möchte mich als neues Mitglied vorstellen.nach meiner längeren Phase des "Nur - Lesens" dieses lebendigen Diskussionsforums steht nun seit endigen Monaten ein rechtsgelenktes MG Gummiboot Bj. 1977 auf meinem Hof (Nähe Lübeck). Dank der Werkstatt von "British Open" sind einige grundsätzliche Arbeiten gemacht ... und wir erkunden die landschaftlichen Schönheiten der Region ganz neu... Doch nun möchte der englische Patient uns nicht mehr sagen, wie es um Öldruck und -temperatur bestellt ist. Die Anzeige funktioniert nicht mehr, die Anzeigenbeleuchtung selbst geht und es wird auch Öl durch die neue Flexleitung zum Instrument geleitet. Kann mir jemand einen Tipp geben? Die Steckverbindungen habe ich (alle??) kontrolliert). (Über die leidvolle Erfahrung der gummizersetzenden Wirkung von Kraftstoff berichte ich ein anderes Mal...!)Dank & Gruß aus Lübeck,Michael

Hallo Michael,endlich mal wieder jemand, der hier im Forum auftaucht, und sich "ordentlich" vorstellt, und nicht grußlos irgendwas wissen will, und dann nie mehr gesehen wurde.Einen Tip habe ich leider trotzdem nicht für dich.Trotzdem viel Spaß mit deinem AutoGrüßeaus dem FrankenlandJan

Moin,nur Steckverbindungen prüfen reicht nicht, du musst messen ob "Saft" ankommt. Wenn beide Instrumente nicht anzeigen, würde ich auf die elektrische Zuleitung tippen, also an der Plus (Kreuze für Plus schreibt das Forum nicht?) oder 12V Klemme prüfen ob dort Spannung anliegt.Die Beleuchtung wird über eine andere Leitung versorgt.Gruß WillyBeitrag geändert:01.09.08 07:55:43

Hallo Michael,herzlich willkommen im Kreis der "Aktiven".Ich habe die Überschrift mal eigenmächtig verändert, damit sich MG-Éxperten deutlicher angesprochen fühlen.Viel Spaß im Forum.

"...auch Öl durch die neue Flexleitung zum Instrument geleitet"...Hallo,wenn es Instrumente ohne Elektrischen Geber (vermute ich ltd. Deiner Aussage mit der Flexleitung) dann ist das Instrument wars. verharzt/verschmutzt und muß bei einem Tachodienst gesäubert werden.Grüsse

Ja - und ?Wars jetzt die Lampe (wahrscheinlich nicht, gibts beim B nicht) oder die Öltemperaturanzeige (die es auch nicht im B gibt), oder eine andere Anzeige ?Geht das jetzt und wenn ja, woran lags ?Wäre eine Hilfe für andere B-Besitzer im Forum, auch die Reparaturerfahrungen zu teilen...Danke im Voraus.Grüße,Ralf