Oldtimer-Foren

Hallo zusammen!auch ich bin ein - wenn auch sehr junger (seit sommer 07) - volvoniac der wieder anschluss zu seiner "herde" suchtund weils so schön ist gleich mal ne frage:Mir ist die drosselklappen-rückstell-feder bei einem meiner beiden SU HIF 6, welche in meinem amazon auf B20 montiert sind, leider gebrochen.ich habe schon um ersatz beiwww.oldtimer-info.de (welche anscheinend ausschließlich englänger beliefern) bobs-services.de (hat mir mitgeteilt das er nicht unbedingt einzelteile verkauft und mich weiter geleiten an: ) www.oldtimer-info.de angefragt.su-stromberg.de hat geantwortet und mir mitgeteilt das bei den volvos (wie ich nach einsicht diverser explosionszeichnungen auch schon vermutet habe) andere federn gab als bei den engländern und diese - für die schweden - gibt es anscheinend nicht mehr.meine frage: weis jemand woher ich solche federn bekomme? oder ist es besser ich wickel sie mir selbst (wär ja auch nicht die erste feder aus eigenproduktion) ?für sachdienliche hinweise im voraus dankendmfg dieter

die internet adressen sind irgendwie falsch angekommen sollte heißen limora.com und bobs-services.deund besser vorstellen hätt ich mich auch können! tut mir leid!also wie geasgt bin ich seit einem guten halben jahr bei den volvoniacs und mein fahrzeug zum einen ist ein amazon 2 türer von 67 dem ich einen B20B eigepflanzt habe um von ca 75 (B18A) auf ca 110PS zu kommen. im alltag rolle ich mit einem V70/I TDI.ich komme aus graz, österreich bin noch nicht ganz durch mit dem maschinenbau studium (wird wohl noch ein weilchen dauern da ich nebenbei recht viel arbeite um mir meine spielereinen leisten zu können) und hatte schon das vergnügen fern ab vom eigetlichen volvoniacs geschehen auf einen anderen von dort zu treffen - ist hier zufälligerweise sonst noch jemand aus dieser gegend? dann bleibt mir nur noch zusagen: vielen dank wenn ich mich hier "breit machen" darf! mfg dieter

hallo dieter ,es kommtdarauf an ,welche feder du brauchst.denn es gibt zwei versionen.die erste (ab 71 )wird oben an der drosselklappenanschlagschraube eingehängt .und die brichtweil sie zum einhängen zu stark geknickt ist .die zweite version ist gerade und wird an ner nute des zusatzblechs am chokegehäuse eingehängt. diese version ist haltbarer .federn sind an vorderem bzw hinterem vergaser unterschiedlich.möglicherwiese kannst du sie noch von W & G oder adam ,hamburg bekommen .nur ,es gibt keine schwedischen oder englischen vergaser .ales made in UK .und die HIF 4 haben die gleichen federn .grüsse uli

ich hab unter volvoniacs . oldtimer-info.de (nachdem ich endlich hin gefunden hab) auch schon ein bild hochgeladen aber ich kanns auch hier nochmal rauf laden.das bild ist von dem anderen vergaser wo die feder noch ganz ist.versteh ich dich richtig: ich kann also die federn vom HIF 4 bzw HIF 6 verwenden? ist die also lang genung das ich sie hinten an einer der schrauben vom choke-mechanismus anhäng? die nut von der du redest habe ich dann (befürchte ich) wahrscheinlich zwar nicht aber das kann man zur not auch irgendwo anders abstützen - eben irgendwo an ner schraube. vorspannung muss halt noch ausreichen.wär ja super den die federn gibts ja!mfg dieter