Preis für Restaurierte Automobile

[view77]

Schönen guten Tag zusammen, mich hat's mal wieder erwischt und manch einer würde sagen dass er unverbesserlich ist, aber egal alte Autos liebt man oder eben nicht. Jendefalls beobachte ich den Markt nun schon einige Zeit und stelle fest dass immer wieder von großen, namhaften Autohäuser, so zB in den Niederlanden gesehen (the gallery), restaurierte Autos angeboten werden zu Preisen bei denen Ottonormalverbraucher nicht mal die Idee einer kompletten Arbeit kalkuliert. Ist es nun so dass Fließband-Restauration soviel günstiger ist oder ist eine Restauration bei einem Fahrzeug, welches für 10-15k zum Verkauf steht, grundsätzlich nur auf den schnellen Erfolg ausgelegt? Wie steht ihr zu diesem Thema, gibt's Erfahrungen was eine "ordentliche" Restauration (mind. Karrosserie komplett Rost frei, Technik auf aktuellem Stand und Innenausstattung entsprechend gereinigt) kostet?

[de Auge]

Salut, das ist mal ein interessantes Thema.Ich staune auch immer über die Preisspannen wenn man mehrere Angeboteeinholt. Lackierung von 2000€ bis 6000€ für die gleiche Kiste. Da könnteso ein größerer Betrieb bestimmt im unteren Niveau bleiben.Auch Stundensätze von 35€ bis 110€ liegen jetzt nicht nah beisammen.Weiterhin haben wir gerade in einem anderen Forum festgestellt dass ein Lager, je nach Händler, zwischen 35€ und 82€ zu haben ist.Also könnte theoretisch ein fertig restaurierter Wagen in so einem Preisrahmen liegen. Ob das der eigenen Vorstellung (Qualität) entgegekommt ist damit nicht klar. Bin gespannt was unsere Profis sagen. Rolf

[Dannoso]

Ja das Thema ist interessant. Nur die Fragestellung viel zu vage um Antworten zu können!Von was für Wagentypen reden wir denn? 10000 - 15000 Euro, was soll das sein? Reden wir von Voll-Restaurationen oder von "rolling restaurations" Karrosserie neu, Lackierung neu, Motor gemacht, Getrieb überarbeitet, Innenausstattung, usw...?Das müßte etwas genauer definiert werden.Grüsse

[ventilo]

die Autos der "Gallery Brummen" erfüllen vielleicht nicht immer unsere Erwartungen an ein "restauriertes" Fahrzeug.das dort selbst restauriert wird wäre mir neu, die sind m.W. nur normale Händler mit kleinerer Werkstatt:http://www.thegallerybrummen.nl/zumindest wurde mir das von Leuten zugetragen, die sich dort für bestimmte Fahrzeuge interessiert habenähnliche Erfahrungen habe ich aber auch bei den meisten anderen Händlern gemacht - wirklich gute Autos kosten dann schnell sehr viel Geld

[view77]

Sicher muss hier nochmal differenziert werden zwischen der Deutschen Genauigkeit und einer Restaurierung die ihren Zweck erfüllt, dass eben jenes Objekt erhalten bleibt. Will man alles ganz genau machen wird der Preis sehr schnell in astronomische Höhe getrieben, dass aber auch ist eine Binsenweisheit. Grundsätzlich scheint aber solch ein gravierender Preisunterschied, Modellübergreifend, durchaus normal zu sein, gehen wir davon aus dass vom Fahrzeug vor der Restauration noch wesentlich mehr vorhanden ist als Fahrgestellnummer und Fahrzeugbrief - um es mal bewusst zu übertreiben.Übrigens schreibt man auf der firmeneigenen Homepage in den Niederlanden von der Restaurationsmöglichkeit, in wie weit das dann extern erledigt wird weiß ich aber auch nicht.Schönen Tag wünscht der Andre.

[ventilo]

Normalerweise lohnt es sich für Gewerbetreibende grundsätzlich nicht Oldies in schlechtem Zustand aufzukaufen um sie dann vor dem Verkauf selbst restaurieren zu lassen.In der oberen Liga (> 100 kEuro) mag sich das noch rechnen, darunten wohl kaum.Wird es dennoch gemacht, werden die Arbeiten naturgemäß nur oberflächlich ausgeführt ("Verkaufslackierung"), sowas rächt sich dann nach kurzer Zeit. Daher werden meist nur optische Macken retuschiert und einfache Wartungsarbeiten durchgeführt.Wer einen Oldie in der Preisklasse unter 50 kEuro ordentlich restauriert kann nicht nach betriebswirtschaftlichen Maßstäben denken, denn Gewinne lassen sich so kaum erzielen.

[view77]

*beipflichtend nickend* Du hast geschrieben dass einige Leute dir ihre Erfahrungen dieses Autohauses mitgeteilt haben, wie gravierend waren denn die Unterschiede zwischen Vorstellung und Iststand der Fahrzeuge wirklich? Auf den ersten Blick erscheint der 1800ES dort beispielsweise ein schönes Automobil zu sein, aber wer kann schon genau sagen wie der nach fünf Jahren aussieht ...Gibt`s denn im Nachhinein eine Möglichkeit eine gute von einer Verkaufsrestauration zu unterscheiden? Immerhin würde man ja hier im schlimmsten Fall die Option auf Totalschaden mit erwerben, oder?

[oldsbastel]

Detlev Louis verlost dieses Jahr zum 70-jährigen Firmenjubiläum eine vollrestaurierte 900er Kawa im Wert von 30.000 € (!!!!). Das ist mal locker das 3- bis 4-fache, was so ein Exemplar im 1er Zustand tatsächlich beim Verkauf bringt.

[ventilo]

speziell die Volvo P1800 sind Fahrzeuge, bei denen sich Pfusch besonders lohntmit seiner komplett verschweißten Karosserie und den vielen, rostanfälligen Hohlräumen ist frische Farbe schon fast verdächtigKarosseriearbeiten am Volvo Sarg liegen auf Porsche 356 und Karmann-Ghia Niveau, sind also nix für Anfängerauch andere Gemeinheiten, wie die an unsichtbarer Stelle gebrochenen Vorderachsträger, ruckelnde Einspritzanlagen, bei warmem Motor schleifende Overdrive und funktionslose Instrumente lassen sich nur nach intensiver Diagnose enttarnenes gibt aber zum Glück brauchbare Kaufberatungen, nur gute P1800 werden leider selten angebotenBeitrag geändert:06.02.08 11:33:48

[Th. Dinter]

....selbst eine Ente mit, sagen wir 100tsd. Km auf dem Tacho, kann man nicht für 15tsd€ wirklich restaurieren. D.h. komplett in Einheiten zerlegen, technisch und optisch in Zustand 2 versetzen.grußthomas