Oldtimer-Foren

Hallo!Mir wurde Isopropanol als Zusatz zum Kraftstoff empfohlen, um der Vergaservereisung vorzubeugen. Hat jemand von euch Erfahrung damit und/oder weiß jemand was Isopropanol bewirkt bzw. was es eigentlich ist?Danke schon mal!Martin

HejIso-Propanol (n-Propanol-1) ist ein Alkohol.Er entzieht beispielsweise Benzin den Wasseranteil.Zudem kann man IPA als Frostschutz für die Scheibenwaschanlage verwenden, auch werden Flugzeuge im Winter damit enteist.GrussMichael P.

Isopropanol kann auch als Reinigungsmittel genutzt werden. Fand sich früher häufig in Radiowerkstätten, um z.B. krachende Lautstärkeregler oder Kontakte wieder zu säubern.

Also, das mit dem rostenden Tank würde mir erstmal kein Kopfzerbrechen bereiten solange der Wagen nicht nen Jahr oder länger steht. Wenn du vorschriftsmäßig voll getankt hast, bleibt ja zudem kaum Platz zum Rosten.Generell ist Alkohol und auch Alkohol-Wasser-Gemisch schwerer als Benzin. Du müsstest also nach dem Einfüllen von 2P ne Runde drehen oder den Wagen ein paar mal wippen, damit es sich mit dem Kondenswasser an den Wänden/ der Decke des Tanks verbinden kann.Gleiches Problem könnte beim Starten im Frühjahr auftreten, da die Benzinpumpe die unteren Lagen - also das 2P-Wasser-Gemisch - zuerst fördern könnte. Ansonsten schadet ne geringe Beigabe von 2P oder Ethanol dem Motor gar nicht.

MoinIso-Propanol ist KEIN Brennspiritus !!!Brennspiritus ist vergällter Ethyalkohol.IPA nutzte man auch zum Nassabspielen von Schallplatten.GrussMichael P.

Hallo Mario,gegen Rostbildung im Tank hilft fahren....fahren....fahren.... .So, zum Isopropanol, gebe ich zu um genau diesen möglichen Wasseranteil unten im Tank zu binden und zu verfeuern.Zur Isopropanolzugabe beim Betrieb mit Ethanol: irgendwie völliger Blödsinn.Bei meinen Versuchen und Recherchen mit Ethanol habe ich festgestellt das Ethanol gut Wasser aufnehmen kann und das auf dem freien Markt erhältliche Ethanol sowieso mit 4% Wasser versetzt ist, dazu kommen noch eingebrachte Bittergällungsstoffe.Der Hintergrund ist das der deutsche Autofahrer das Zeug nach Möglichkeit nicht tankt und desweiteren erst recht nicht selber säuft .Zum Thema voller Tank und stehen lassen, kann ja nicht rosten weil der Tank voll ist.....Vorsicht, bei der heutigen Kraftstoffqualität (auch da ist Wasser drin) rostet der Tankboden auch wenn der Tank voll ist, lustig und munter vor sich hin, wenn auch nicht so extrem, aber er rostet. Der Grund liegt im abgesetzten Wasseranteil und dem darin befindlichen Sauerstoff.Irgendwann ist die Reaktion zwar durch Sättigung zum Stillstand gekommen, aber der Rost ist da. Um allen Problemen zu entgehen hilft nur umrüsten auf LPG und das ist mein nächstes Thema, gibt es doch ein Angebot für meine Oldis, welches bei sagenhaften ca. 500 Euro pro Fahrzeug liegt und mit Gas wurden diese Autos schon vor mehr als 40 Jahren betrieben, gab es sogar schon für Opel vor mehr als 30 Jahren auf Wunsch (selbst gefahren in Rekord B, C, und D Modell).Ich fahre(eben dauernd)freundlich grüssender kaWeil Michael recht hat und ich es wieder durcheinander geschmissen habe....[Diese Nachricht wurde von er ka am 29. Dezember 2005 editiert.]

Hallo Martin,Isopropanol (Brennspiritus) nimmt wie schon richtig gesagt einen Wasseranteil auf und deshalb nehme ich es in der kalten Jahreszeit mit in den Tank um unter anderem auch Kondenswasser aus meinen Blechtanks zu bekommen. Auch wenn ich relativ viel fahre, einen gewissen Wasseranteil bekomme ich immer in den Blechtank durch Temperaturwechsel (draussen Minusgrade und dann nach dem Tanken in die 20 Grad warme Halle, bzw aus der warmen Halle in die Kälte).Ich verwende so alle 3-5 Tankfüllungen einen knappen Liter auf 35 Liter Tankvolumen und das mache ich schon seit einiger Zeit.Dem Motor macht es nichts aus und mein Tank ist von innen blank wie ein Kinderpopo .Ich fahre (einen Campingkocher?) freundlich grüssender ka

Habe ich aus nem Ethanol-Thread:"zum Isopropanol nochmal:dieser Alkohol mischt sich auch noch prima mit Benzin und auch mit Wasser. Er ist aber im Gegensatz zum EtOH und erst recht zum MeOH in der Lage, mehr Wasseranteile abzupuffern.Wenn du also Bedenken haben solltest bzgl des Wasseranteiles, solltest du dir auch etwas Isopropanol beschaffen. Ein Zusatz von ca 1% auf die Ethanolmenge gesehen sollte genügen.Ich habe ja letzens diverse Mischversuche gemacht und diese hier auch dokumentiert.dabei habe ich immer festgestellt, das druch Zugabe von Isoprop in kleinsten Mengen schon die Separation eines zu hohen Wasseranteils aufgehoben wurde und das Wasser wieder in Mischung ging."Ansonsten kannst du es wie schon gesagt als Zusatz für das Wischwasser oder zum Entfernen von Kleberesten nehmen.

Moin,heißt das, ich könnte locker meinem (Blech-)Tank während der Winterpause zwei Liter (da 82 Liter-Tank) Brennspiritus beigeben um ein Rosten zu verhindern ???Viele Grüße,Mario

Zitat:Original erstellt von em pee:Iso-Propanol ist KEIN Brennspiritus !!!Brennspiritus ist vergällter Ethyalkohol.IPA nutzte man auch zum Nassabspielen von Schallplatten.Wer hat denn was von Brennspiritus geschrieben? Wer lesen kann, ist klar im Vorteil - sorry für meinen blöden Einwurf! @erka: Wie o.g. bindet 2P das Wasser noch besser als Ethanol, so dass die Zugabe durchaus sinnvoll sein kann.[Diese Nachricht wurde von 280 SEC am 29. Dezember 2005 editiert.]