Oldtimer-Foren

Hi.Ich hab heut 2 alte Aeros (Vorkrieg) in ner Scheune gefunden.Gibts dazu noch nähere Infos??mfg, Mark

oder so einen GrussBernd[Diese Nachricht wurde von gagamohn am 18. Januar 2005 editiert.]

Zitat:Original erstellt von KW:Gibts dazu noch nähere Infos??Nicht, wenn du sie uns nicht mitteilst. "Nähere Infos" wäre z.B. die Antwort auf folgende Fragen: - Was für Modelle/Karosserien sind es?- Wie ist der Zustand?- Und nicht zuletzt: Wo stehen sie und was sollen sie kosten? [Diese Nachricht wurde von arondeman am 18. Januar 2005 editiert.]

So einer?

Zitat:Original erstellt von Frank the Judge:So einer? Nein. KW´s Modell hat die Reifen an der Unterseite

@Bernd,danke für die Fotos, jetzt weiß ich endlich, wo die Kotflügelleuchten hingehören, die schon seit Jahrzehnten bei mir rumliegen.grußthomasPS die sind noch mit richtigen Glasscheiben...

Zitat:Original erstellt von Th. Dinter:@Bernd,danke für die Fotos, jetzt weiß ich endlich, wo die Kotflügelleuchten hingehören, die schon seit Jahrzehnten bei mir rumliegen.grußthomasPS die sind noch mit richtigen Glasscheiben...OK, dann noch mal im Detail: [Diese Nachricht wurde von ventilo am 18. Januar 2005 editiert.]

- Was für Modelle/Karosserien sind es?Es sind 2-Takt Vorkriegsmodelle aus Osteuropa.Der eine hatte wohl einen Unfallschaden und stand unter viel Stroh und Dreck, der andere unter einigen Decken, teilweise zerlegt (Innenraum), Cabrio. Es ist definitiv nicht das Auto da auf dem Bild, die die ich gesehen hatte waren schon von den Ausmaßen her wesentlcih kleiner...Der alte Herr sagte mir nur, es wären Aeros aus Tchechien.Mit dem den ich näher Betrachtet habe seien die damals von da unten bis hier hin gekommen...- Wie ist der Zustand?Viel gerissener Spachtel, top Chrom.Waren wohl mal Restauriert. Motor soll Probleme gemacht haben, da gabs nen Riss, ne kaputte Kurbelwelle, etc. Angeblich schon 3 mal Motor kaputt, allerdings wär jetzt einer drin der funktionieren könnte.Im Pinzip müsste man den Lack abmachen, wahrscheinlich ein klein wenig schleifen, lackieren und zusammenbauen.Aber so viel ist ja nicht dran.- Und nicht zuletzt: Wo stehen sie und was sollen sie kosten? 1. Zum Standort gibts keine Angabe2. Hab ich nciht danach gefragt weil ich im Moment kein Platz hätte um sie zu kaufen und der Herr sie im Moment wohl auch noch nicht abgeben will.Aber, ich bin jung und dürfte Ihn wohl überleben...mfg, Mark

Mal wieder ein typischer KW-Beitrag:Komprimierte Information, sehr umfassend und im Detail überaus präzise......Nur mal so gefragt:1. Was meinst Du mit "wesentlich kleiner"?Das Auto auf den Fotos ist nicht besonders gross.2. Dass Aero-Motoren gerne mal kaputt gehen, ist bekannt, aber auch hier gilt, das die Lebensdauer bei guter Behandlung und Pflege deutlch verlängert werden kann. "...einer drin, der funktionieren könnte....": Opel? VW? Was?3. Welche waren es denn nun? Guckst Du hier: http://www.aero-ig.de/cont_typen.htm Gruss vom auf weitere Informationen gespannterOlli[Diese Nachricht wurde von Blues Brother am 18. Januar 2005 editiert.]

Zitat:Original erstellt von Blues Brother:2. Dass Aero-Motoren gerne mal kaputt gehen, ist bekannt, aber auch hier gilt, das die Lebensdauer bei guter Behandlung und Pflege deutlch verlängert werden kann. Wenn es um einen Aero Motor geht und ich schreibe dass nun einer drin ist der Funktioniert, bezieht sich dass wohl direkt auf den Aero Motor ^^ So wie ich dass einschätze, ein Aero 18 mit nem 2 Zylinder 2-Takt Motor...Die Scheibe und das Schräge Kühlergrill passen so auch.Es war wie gesagt dunkel und ich war eigentlcih wegen eines ~doppelt so großen Autos da. Genau so hats ausgesehen, nur eben Rot mit Verdeck.Da keine Innenausstattung mehr drin war, kann ich schlecht sagen obs n 2 oder 4 Sitzer war ^^ Lag auch ein Haufen Zeug drin rum.Was mich mal interessiert, sollte ich ihn mal kaufen:Wie stehts mit Teileversorgung?Wie schnell kann man mit so nem Fahrzeug eigentlcih Fahren? Kann man damit noch angemessen auf der Landstraße reisen oder ists wirklich nur was für den Autoanhänger?Wie groß wären die Abmessungen?Was wiegt son Ding?Edit: Ich bin mir sicher, dass er aussah wie der grüne. Das hinterteil entzog sich meinem Blick, aber das Verdeck könne man öffnen, sagte der Bauer.Der Motor mit dem Motorschaden ist in ner Kiste (seid einigen Jahren). Da ist zuletzt beim anziehen (wird wohl ungelagert einfach auf die Karosserie geschraubt) der Block gerissen. Dieser wurde dann fachmännisch geschweist und dann hätte die KW nichtmehr reingepasst. Anschliessend wurden die KW-Lager ausgefräßt und Lagerschalen eingesetzt. Danach lief der auch, bis sich wohl eine gepresste Verbindung der KW gelößt hat, wo angeblich ne Madenschraube reingehört und dann wären auf einmal beide Kolben oben gewesen und Ende.Unter die Zündspule ist auch schonmal ne neuere gekommen.Vergaser war keiner dran. Mich hat gerade die Anlassermechanik, Konuskupplung und der süße Motor extrem begeistert ^^.Anschließend wäre der Motor im Osten wieder I.O gebracht worden, seid dem liegt er in der Kiste.Der jetzt drin ist ist aus dem verunfallten...mfg, Mark[Diese Nachricht wurde von KW am 18. Januar 2005 editiert.]