Oldtimer-Foren

Liebe Gemeinde, auf Anregung des Moderators "Dreikraft" ( ich versuche weitgehend keine Fremdsprachen zu benutzen) *zwinker* habe ich mir nun ein Profil erschaffen. Bitte klicken Doch nicht nur das:Desweiteren ( Frau M proudly presents,okay ganz ohne geht es nun doch nicht *lol*) die FRAGEN DER FRAU M:1.tens: Kennt jemand Bezugsquellen bezüglich Ersatzteilen für meinen Vivaquatre?2.tens: Kennt jemand Adressen bezüglich RENAULT VIVAQUATRE neuverchromen?( Polen ist ja gestrichen, siehe anderer Beitrag!)3.tens: Da ich gescholten wurde, mein Fachwissen wäre zu dürftig, kann jemand bei der Recherche helfen bezüglich dieses Vivaquatres?4.tens: Kennt jemand den Bestand weiterer Vivaquatres? Und wenn ja WO?5.tens: Fallen mir noch 100 Fragen ein aber ich will ja nicht einige zu sehr strapazieren.6.tens: Müsste ich denn mal arbeiten, denn so ein Oldie kostet ja ein bisschen was 7.tens: Wünsche ich allen hier ohne Ausnahme einen schönen Tag Ich fahre NICHT (weil der Vivaquatre es noch nicht will) freundlich grüssend FrauM[Diese Nachricht wurde von FrauM am 14. Oktober 2004 editiert.]

gähn.....

Hallo,4.tens: Kennt jemand den Bestand weiterer Vivaquatres? Und wenn ja WO?Flensburg KBA TschüssChristoph

1:0 für die Dummschwätzer (Gordini war NICHT gemeint) - da muss ich halt doch gleich dagegenhalten, damit Gleichstand erreicht ist:Ad 1.tens:Es ist EXTREM schwierig, Teilequellen außerhalb Frankreichs zu nennen (Sprachproblem, ich weiß...):Als Allround-Teilelieferanten für Franzosen der Vorkriegszeit (z.B. Motorenverschleißteile) kann ich auf jeden Joel Chatelus in Cournonterral/Hérault (Tel. 0033.4.67.85.06.98) empfehlen. Dann wäre da noch Dépanoto in Nogent-le-Rotrou (genaue Adresse muss ich erst raussuchen); dort finden sich vielleicht auch die Teile, die für die Komplettierung der Lichtanlage nötig sind. Lohnend wäre es auf jeden Fall, auf einem französischen oder frankophonen Teilemarkt auf die Suche zu gehen. Wird zwar erst Anfang nächsten Jahres bzw. im Frühjahr 05 spruchreif, aber von Köln aus würde sich einer der Märkte in Nordfrankreich anbieten oder - was ich so gehört habe - der Markt in Ciney in Belgien. Oder vielleicht mal zum Jahresanfang in den MARKT-Veranstaltungskalender schauen - die "Oldtimerbeurs" inb Antwerpen ist auch nicht schlecht (ist immer irgendwann im Februar/März).Ad 3-tens:Siehe Sprachproblem ... sonst gäbe es da sicher einiges. Aber grundsätzlich würde ich bei den Recherchen oder bei der Beschffung schriftlicher Informationen (Handbücher) doch mal die Renault-Clubs ins Gebet nehmen. Ein Renault-Club, der sich nicht nur auf irgendwelche "R"-soundso-Modelle kapriziert, sondern als Generalist auftritt, müsste doch auch einen KZ11 nicht als zu alt empfinden. Und ein solcher Club, der was taugt, müsste auch Connections nach Frankreich zu den dortigen Clubs (z.B. dem C.A.R. mit zig verschiedenen regionalen Gruppierungen) haben. Die sind dort recht rührig. Ein vernünftiger deutscher Club müsste dann hoffentlich als (auch sprachlicher) Türöffner nach Frankreich fungieren - natürlich nur für Clubmitglieder Konkret kann ich dir leider keinen deutschen Club empfehlen; es gibt da zwar einen Renault-Club, dessen Zentrale sich nicht allzuweit nördlich von Dir befindet, aber nach Äußerungen gewisser Renault-Fans, die ich kenne (haben aber ALLE wesentlich jüngere Fahrzeuge als Du), befindet der sich in einer Art Dauerkoma. Ad 4-tens:Gordini, das mit dem KBA funktioniert wahrscheinlich nicht. Exoten wie der KZ11 sind typenmäßig doch garantiert genullt, d.h. sie tauchen in der Statistik unter "Sonstige Renault" auf. Hilft nicht sehr weiter ...Und würde das KBA überhaupt Halteradressen an Privatleute rausgeben? Glaube kaum...Mehr bei passender Gelegenheit - jetzt dürfen andere ...GrußStephan[Diese Nachricht wurde von arondeman am 14. Oktober 2004 editiert.]