Oldtimer-Foren

Hallo,ich bin hier neu und möchte mich neben meiner Oldileidenschaft für alte Vespa-Roller gegen Jahreswechsel auch an das Thema 4-Rad-Oldi/Youngtimer heranwagen.Ich habe auch so ein paar Modell im Kopf, möchte mich jedoch nicht mit einem zu schwierigen Projekt überfordern. Meine Frage ist ob mir jemand hier einen Tipp geben kann, welches Auto ein gutes Einsteiger-Modell ist??Ein paar Wünsche habe ich schon zu meinem zukünftigen:Es sollte mit relativ wenig Aufwand (ist es ja eh nie ganz!) fahrbar zumachen sein - evtl note 3 an der man sich dann vorarbeitet. (ich habe natürlich auch ein Alltagsauto)Entweder ein wirklich aussergewöhnliches Modell - oder der absolute KlassikerErschwinglich und gute ersatzteile-LageMarke, Typ bin ich nocht nicht ganz festgelegt, aber vielleicht oben offen?? KG, Käfer, Golf I, Kübel also VW wäre schön - aber kein mussOhne denen auf die Füß treten zu wollen bin ich nicht so für die Citroen´s - aber ansonsten für alle Länder zu haben!Wäre dankbar hilfreiche Tipss zu bekommen; aber bitte nicht gleich losschreien, dass ich so wahnsinnig konkret bin!! Ich möchte halt ein nettes echt Anfängertaugliches Auto haben! Vielleicht hat ja auch jemand von euch/Ihnen noch ein unfertiges Stück in der Garage (Raum Köln) stehen, von dem er/sie sich trennen würde....Bisher 2taktig grüßt Daniel

Ford T oder A

Würde ich auch sagen: Ford T oder A

Zitat:Original erstellt von NattyDread:Würde ich auch sagen: Ford T oder AOK bitte jetzt nicht erschlagen ->>> die Modellhistorie von Ford habe ich zur Zeit nicht im Kopf und im büro auch kein nachschlagewerk vorhanden:Könnte Ihr/Sie mir noch ein paar Detail nennen Baujahr etc. und vorallem warum gerade die???

Zitat:Original erstellt von Daniel04: OK bitte jetzt nicht erschlagen ->>> die Modellhistorie von Ford habe ich zur Zeit nicht im Kopf und im büro auch kein nachschlagewerk vorhanden:Könnte Ihr/Sie mir noch ein paar Detail nennen Baujahr etc. und vorallem warum gerade die???OK Sorry jungs vergeßt (schreibt man das so?) die Frage - manchmal sitzt man auf dem Hirn!!!Ist nicht so ganz mein Fall - mir wäre ab 1960 lieber!!

Hallo Daniel,herzlich willkommen im Forum.Ich würde Dir zu einem Käfer raten. Simple und robuste Technik, gute Ersatzteillage und ausgesprochen alltagstauglich bei entsprechender Pflege.Viele Grüße,Mario,der lieber einen Ford A bevorzugen würde

Natürlich Ford A weil:einfach zu rstraurierenpreiswertalle Teile verfügbarrelativ gute Fahrleistungen (gemessen am Vorkriegs-Standard)leicht zu fahrenzuverlässigkeine "exotische" Technikunendlich viele Karosserieversionen für jeden GeschmackTuning-Potential (wer's braucht)mehr Info unter: http://website.webcenter.lycos.de/www.fomcc.de/a.htm ventiloFord Oldtimer und Motorsport Club Cologne e.V. http://www.fomcc.de komm' einfach mal vorbei - wir helfen gerne und haben auch immer ein paar "Project-Cars" auf Lager

Hallo ventilo,Danke - mein Explorer Schmeißt mich von eurer Seite Wo sitzt ihr denn. An diesem WE muss ich leider für meine Klausuren lernen, so dass ich es wohl nicht schaffe zu eurem Event zukommen. Wäre nett, wenn du mal die Adresse postest oder mailst??Hallo osbourne68Die Idee mit dem Käfer hatte ich auch schon - dann allerdings Cabrio nur die sind so sau teuer, wenn Sie noch fahren! Hatte vor ein paar Tagen nen Kölner mit nem VW 1600 2 Türer Stufenheck vor mir! Der war nett - kennt sich damit auch jemand ausNette Grüße an alle - in der Hoffnung jetzt keinen Ford/VW -Streit hier angezettelt zu haben!Danke nochmal und ich freue mich auch über noch mahr tipp´s Sonniges WE!!

Na, wie wäre es mal mit einem Wartburg 311?Er ist preiswert, hat eine sehr simple Technik und bietet für seine Motorleistung erstaunlichen Fahrspaß.Und hübscher als einen Karmann- Ghia ist er allemal http://mobile.de/SIDsIOkXQ46uwzozhxdMch ... rch. y=13beste Grüße,Peter[Diese Nachricht wurde von Eintopf am 18. Juni 2004 editiert.]

Doppelposting......[Diese Nachricht wurde von Eintopf am 18. Juni 2004 editiert.]