Oldtimer-Foren

Hallo,ich bin a) neu hier und b) wohl bald überhaupt neu in der Oldtimerwelt.Nach zahlreichen alten Kisten, die ich früher gefahren habe (B-Ascona, Fiesta Bj 74, Datsun Bj 72) zieht es mich jetzt nach langer Neuwagenzeit mal wieder zu ner alten Kiste. Auf dem Hof eines Händlers habe ich aus dem Augenwinkel etwas entdeckt, und überlege einen Kauf. Es handelt sich um einen Ford Escort, beige, Baujahr 1975, Zweitürer, Automatik, 1,3 Liter 57 PS. Zustand: scheint ok zu sein. Konkret: 27 tkm, erste Hand, zwei leichte Mängel: Flugrost an der Beifahrertür unten (ansonsten KEIN Rost - ohoo!) und Anlasser defekt. Jetzt zum Hauptproblem. Das Teil steht anscheinend seit Jahren einfach rum und hat keinen TÜV, bräuchte eine Vollabnahme. Laut Händler kein Thema da alles in Ordnung, er würde es für einen Hunderter machen. Außerdem rät er Bremsflüssigkeit und Öl zu wechseln und "alles mal durchsehen", macht nochmal 150 Euro. Und meine Aufgabe wäre dann mich um den Anlasser zu kümmern (was ich gerne tu, da dies für mich wiederum kein Problem darstellt).Nun konkret meine Frage. Ich kenne mich wirklich null aus - was für einen Preis ist für so etwas angemessen? Bislang haben wir nicht über den Preis gesprochen, aber ich möchte einfach wissen was da angemessen ist. Könnt ihr pauschal was sagen? Wie gesagt, optisch und technisch anscheinend bis auf das oben aufgeführte astrein... evtl. mach ich mal noch frische Bremsbeläge drauf, nach so langer Standzeit sicher kein Fehler.Hoffe auf Eure Antworten und danke schonmal im voraus,viele GrüßeSchlafzimmerbett

HiDer Preis steht ja eigentlich schon:Ein Hunderter und nochmal 150 ;also gib dem Mann 250,falls Du dir es antun willst.Auf keinen Fall mehr.bob

Nee, das sind ja die Arbeiten die zu erledigen sind. Das hat mit dem Kaufpreis nichts zu tun. Und wieso "antun"?

Hallo Schlafzimmerbett,(ein Nick? oder ein Gag?)leider schreibst Du nicht wo das Teil seit Jahren rumsteht -drinnen oder draussen- aber egal, eine lange Reihe von Standschäden dürfte Dich erwarten (Durchschnitt ca. 930 Kilometer im Jahr), angefangen bei Radbremszylindern, Bremsschläuchen, Reifen, Gummiartikeln jedweder Art, eventuell Kabelisolierungen, Auspuff usw. usf.Wenn der Händler Dir zusagt den Wagen für einen Hunderter durch den TüV zu bringen (mit den alten Reifen?), würden bei mir die Alarmglocken schrillen.Das bedeutet wahrscheinlich im Klartext: nichts machen, Gefälligkeits-TüV und die überschüssige Knete einstecken, genauso wie beim Austausch der Flüssigkeiten und das alles ohne jegliche Gewähr.Nicht das Du denkst ich möchte dem Händler etwas andichten, aber so ein Verdacht kommt mir dabei auf, weil ich schon öfter solche Geschichten erleben durfte.Aus diesen Gründen dürfte bob geschrieben haben der Preis steht schon.Gehe mal in Dich und überlege mal was nach einer solchen Standzeit auf Dich -besser auf das Auto- zukommt, nutze mal die Suchfunktion hier zum Thema Standschäden.Enkräfte meine Argumente und wir reden bei einem guten Auto über den Preis, aber so...ich weiss nicht recht.Hat der nicht schon eckige Räder vom Stehen?Ich fahre(im Bogen um solche Geschäfte)freundlich grüssender ka

Moinsen!Bei den Marktpreisen hier auf Oldtimer-Info ist der Escort leider nicht zu finden Andere Quelle:Note: Preis:1 ~3000-3500€2 ~2000-2500€3 ~1500-2000€4 ~700€5 >100€Hmn, hätte ich nicht gedacht, dass die so teuer sind!Als Youngtimerfan kann ich dir nur gut zureden, aber beachte auch, was dir hier an Negativ-Erfahrungs-Tipps gegeben werdenMan man, in zwei Jahren ist der schon 30...So long... ...MarioHmpf:[Diese Nachricht wurde von Slarti am 23. Januar 2004 editiert.]

Hallo,ich denke, daß Mario mit seinen Angaben in etwa richtig liegt: Zustand 4 haut hin. Interessant ist eben, daß es hier hauptsächlich um mechanische Mängel geht, die sind behebbar.Das Auto muß sachgerecht wieder in Betrieb genommen werden.Wenn dann das Fahrzeug entsprechend der Km-Leistung ist, also einen picobello Innenraum aufweist und keine Rost- und (Regen-)Wasserschäden, dann ist das eine lohnende Investition.Vielleicht hilft Pokern etwas, und Du bekommst ihn für 3-400.grußthomas

[QUOTE]Original erstellt von Schlafzimmerbett:Hallo,Nach zahlreichen alten Kisten, die ich früher gefahren habe (B-Ascona, Fiesta Bj 74, Datsun Bj 72) zieht es mich jetzt nach langer Neuwagenzeit mal wieder zu ner alten Kiste. Auf dem Hof eines Händlers habe ich aus dem Augenwinkel etwas entdeckt, und überlege einen Kauf. .............. Automatik, ..................... scheint ok zu sein. .......... Das Teil steht anscheinend seit Jahren einfach rum und hat keinen TÜV, bräuchte eine Vollabnahme. Laut Händler kein Thema da alles in Ordnung, er würde es für einen Hunderter machen. °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°Ich kann mir nicht helfen,aber die Vorstellung vom Besitz " der alten Kiste"scheint mir eben so "falsch" wie der Zustand des Wagens.Nach meiner bescheidenen Erfahrung "wird das nichts...."Sorrybob

Moinsen noch mal!Wenn der Händler schon sagt, dass der Wagen lange steht, dann geht er auch mit dem Preis runter, oder er gibt dir noch neue Reifen und ne Batterie dazu, oder so.Versuchen würde ich es auch auf die dreiste Art. Mehr als nein sagen, kann der Händler nicht. Wenn Du den Wagen wirklich magst und keine Angst davor hast auch was dran zu tun, dann nehm ihn doch, bevor der Wagen nach Afrika geht und da im Sand zerläuft...So long...

Ouha!Das gibt Ärger!"ein vorübergehendes Auto""wenn die Karre ein paar Monate hält""in etwa zu dem Preis verkauft bekomme wie ich hingeblättert habe"Und das hier in diesem Forum! Wart's ab, kann nicht lange dauern!Gruß,RolandP.S.Bj. 75?Ist schon ein Escort II, kein Hundeknochen mehr, oder?So einen hatte ich auch mal als vorübergehendes Fahrzeug. Huch! *duck*Ist aber schon 10 Jahre her. [Diese Nachricht wurde von Roland MK4 am 24. Januar 2004 editiert.]

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