Oldtimer-Foren

Hallo zusammen,Ich habe letzte Wochen meinen vor 4 Jahren eingemotteten Jaguar XJ 6 aus der Garage rausgeholt, da er nun endlich 20 Jahre alt ist, und somit bezahlbar zum eingeschränkten fahren ist. Wie es halt nach 4 Jahren Pause ist, hatte ich mich 2 Tage später in einen XJ 12 der Serie 2 verguckt. Dann abgehakt wegen Diskussionen mit der Frau und nicht Geld im Überfluss haben. Nach ein paar Tagen nicht gut schlafen können, hatte ich mich und ich meine Frau Überzeugen können, dass wir den Serie 3 verkaufen , ein paar Euros drauflegen und einen angepriesenen schönen Serie II holen. Bei 12 Zylindern kann sogar meine Frau schwach werden. Also Kurzzeitkennzeichen geholt und ausführliche Probefahrt gemacht. Mann sollte ja schon wissen, was man verkaufen will. Es war alles bestens, lief wunderbar, was will man mehr. Keinerlei Standschäden, von den Reifen mal abgesehen, die jetzt eiern. Also Fotos gemacht und in Ebay gestellt. Ein Tag später immerhin schon 4 Anfragen aus näherer Umgebung wegen Besichtigungstermin. Immerhin. Hatte schon mal einen Spitfire per Ebay verkauft, da hatte sich keiner gemeldet um den Wagen anzusehen, und ging trotzdem gut weg. 2 haben sogar heute morgen angerufen, um den Termin festzumachen. Der 1te kam um 10.00 Uhr, hat sich den Wagen angeschaut, nach 1 Stunde Besichtigung und Quatschen wollten wir eine Probefahrt machen. Der Wagen sprang nicht an. Beim Versuch Gas zu geben, ging nichts. Also geschaut, was klemmt, es war die Drosselklappe. Der Interessent ist wieder gegangen, ich habe geschraubt. 30Min. später war die Drosselklappe wieder gangbar, warum sie auch immer geklemmt hat. Wie gesagt, 3 Tage vorher lief er absolut problemlos. Dann der Versuch zu starten. Er wollte absolut nicht. Funken war da, Benzin eigentlich auch. Nach viel orgeln (2 Batterien) und Vollgas pumpen sprang er an. Allerdings lief er scheußlich , und dann auch nur auf 5 Zylindern + ein fürchterliches klopfen aus dem Motorblock. Sch..............Das Ende vom Lied ? Habe den 2ten Interessent angerufen und ihm mitgeteilt, er brauche nicht zu kommen. Er kam aber trotzdem und hat den Wagen für ganz kleines Geld mitbekommen. Noch heute abend ist er mit der Abschleppstange gekommen und hat ihn geholt. Frust , Frust, Frust. Es hat einfach nicht sollen sein.Sorry, wollte nur meinen Frust loswerden. Geteiltes Leid ist halbes Leid.Gruß WilliHier ist er (bzw war er) : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 2445615909 [Diese Nachricht wurde von Willi am 29. November 2003 editiert.]

Also ganz ehrlich Willi,ich hätt' den Wagen nicht so schnell und an den "Erst Besten" verschleudert! Warum bist Du nicht mal in aller Ruhe an die Suche nach dem Fehler gegangen? Okay, hinterher ist man immer schlauer, und passiert ist passiert! Und was wird jetzt aus Deinem 12-Ender? Deine Frau ist wohl nicht begeistert, oder?War das 'ne Kurzschluß-Reaktion?Fragende GrüßeAndreas

Hallo Andreas,eine Kurzschlussreaktion war es bestimmt nicht. Das klopfen kam aus dem Motorblock, und nicht vom Antrieb her. Das heisst auf jeden Fall, dass der Motor aufgemacht werden muss. Davon lasse ich aber besser die Finger weg, weil ich es selber nicht kann. Natürlich habe ich überlegt, was man noch machen könnte. Alternative wäre ein anderer Motor einzubauen, die es für relativ kleines Geld gibt (in der Regel mit Fahrzeug < 1000€). Kann ich aber wieder nicht selber ausführen. Dann war noch die Idee da, auszuschlachten. Hätte auch Geld gebracht. Nur wiviel ? Mit welchem Aufwand ? Woher den Platz nehmen ? Ich hatte beim Verkauf mit 3500 € gerechnet. Villeicht auch 4000€. Und so habe ich gestern noch 1250€ bekommen , und das Thema ist abgehakt. Denke, das war schon die richtige Entscheidung. Meine Frau sieht es ebenso wie ich: es hat irgendwie einfach nicht sein sollen. Der 12er ist trotz allem noch nicht abgehakt, nur wird erst mal kurz Pause gemacht.Gruß Willi

Richtig WilliWenn dein rechter Arm dich ärgert,hack' ihn ab.Es hat keinen Sinn, an etwas rumzudoktern,was dich ärgert und überfordert.Augen zu und durch,resp. weg damit.(Obschon ich eigentlich nie so recht verstehe,wieso diese schönen Jaguars noch so billig sind...)Schöpf Kraft und Mut (...und Euros) und auf zu neuen Projekten.Auch in meinen Augen,richtige Entscheidung...Grußbob

Danke BobAber dass mit dem rechten Arm abhacken, dass lass ich mal. Ich weiß ja was ich kann und nicht.Gruß Willi[Diese Nachricht wurde von Willi am 30. November 2003 editiert.]

Hallo Nobbi,schön mal wieder von dir was zu hören.Na ja, war das erste Auto mit einem Motorschaden. Bei meinem anderen Jaguar waren zwar schon viele Sachen defekt, darf es aber auch nach 35 Jahren. Und seither habe ich alles doch in Griff bekommen, wenn es auch manchmal viel Zeit kostet. Da die Zeit aber nicht drückt, ist es wieder OK. Ist ja das Hobby, die Autos am Leben zu erhalten und ggf, falls nicht defekt, zu fahren.Zum 12 Zylinder: So lange es nicht im Motorblock rappelt habe ich keine Angst davor. Man braucht nur mehr Zeit beim schrauben, da von allem etwas mehr oder größer drin ist. Ansonsten sind die JAG 12er Motoren robust, wenn man von diversen Undichtigkeiten mal absieht. Ne gesunde Katze hinterlässt mal Spuren.Gruß Willi

Hallo Willi,Du hast ja echt ein Pech mit diesen Kaetzchen!Tut mir leid fuer Dich.Ich spiele ja auch schon seit Jahren mit dem Gedanken, mir einen Serie 1 oder 2 XJ6 zuzulegen (vom 12er lass ich definitv die Finger, weil in diese Schlangengrube von Motorraum lang ich nicht rein), aber ich trau mich einfach nicht. Und ich hab wirklich schon viele Kisten geschraubt.Es faellt ja auch wirklich auf, dass in Deinem ja keineswegs nur aus Jags bestehendem Klassikerpark immer nur die den Aerger machen.Willst Du den totalen Krieg (XJ12)?GruessePS: in 1 Woche fange ich in London an zu arbeiten. Mal sehen, was sich dann so autotechnisch ergibt.

Also, so gesehen hast Du Recht Willi!Und Hut ab: Mancher steht nicht so zu seinen Schwächen! Es gehört schon was dazu, zu sagen, das kann ich, das kann ich nicht!Also wohl doch die richtige Entscheidung!Na dann viel Glück beim 12-Ender! GrußAndreas