Oldtimer-Foren

Die 15. Kitzbühler Alpenrallye zeichnete sich erstmalig durch gutes Wetter aus. In diesem Jahr war das Starterfeld ca. 180 Fahrzeuge stark, wie bei dieser Veranstaltung üblich sind wieder einige Promies am Start gewesen. Auf der Internetseite http/www.buechse-powertrain.de berichtet BÜCHSE wieder mit spitzer Feder, wie er die Alpenrallye, als Beifahrer, in einem Vorkriegs Bugatti Typ 35 erlebt hat.

Die Veranstaltung hat er ja treffend beschrieben,aber die "Krankheiten" des Bugatti waren doch bis auf den chronischen Ölverlust eher typisch für irgendein schlecht unterhaltenes Fahrzeug als für einen 35er.Schade,ein solches Fahrzeug in dem Zustand an egal welcher Veranstaltung an den Start zu bringen.Vertsändnislosbob

ach was, DABEISEIN ist ALLES...und schön, daß einer diese verbissenen Rally-Profis etwas aufgemischt hat !Bugatti bleibt 'le pur sang', ob mit oder ohne Kotflügel...... [Diese Nachricht wurde von ventilo am 24. Mai 2002 editiert.]

@VentiloIch gebe Dir hier aber nicht ganz Recht;wenn man ein Auto an den Start bringt,ist es natürlich schnurzpiep, ob mit oder ohne Kotflügel,gewaschen oder mit den Spuren der letzten Safari,mit Model oder Calamity Jane als Sozia,aber man ist es dem Auto (und sich selbst) schuldig,mit ordentlicher Mechanik zu erscheinen.Du sagst es ja selbst,Dabeisein ist alles,aber mit verendeter Technik,bist Du out,oder...?No offencebob(Wegen Jane ..: )[Diese Nachricht wurde von bob am 24. Mai 2002 editiert.]

@bobKorrekt, aber auch die Profis haben mal Pech: bin neulich auch mit meinem 'Alltags-Oldie' liegengeblieben- Diagnose: Tank leer.....

@VentiloGegen die Fatalität ist man halt machtlos..... bob

Hallo Bob, was den zustand angeht solltest du die Bilder in der Nächsten Woche abwarten.

Ich glaube,ich muss einiges versuchen zu erklären.Ich habe den von Dir angegebenen Artikel gelesen,mich gut amüsiert und den "Kitzbühlern" von Herzen diese "équipage fantastique" gegönnt.Ich kenne den Schreiber nicht, (...Bildungslücke..?)aber seine Sicht der Dinge und sein Stil gefallen mir.Wer mich kennt,weiss aber auch,dass ich es nicht einfach so hinnehmen kann,dass ein Bugatti,(ebenso wie alle anderen wackeren Vorkriegsautos) als humoröse Pannenkisten geschildert werden,deshalb mein (diesmal doch recht leiser) Protest.Es waren einfach zuviele Pannen,um bloss Pech gehabt zu haben;auch bei Vorkrieg werden nur schlecht angezogenen Schrauben lose und eine ordentlich durchgesehene Magnetzündung ist pannenbeständiger als alle Batteriezündungen zusammengenommen;wehalb gäbe es sie sonst in der Fliegerei..?Niemand soll deshalb glauben,dass ich Hochglanzkisten à la 300 SL,Ferrari (ni Lolo ni Enzo) etc verehre;charaktervolle Autos,die gelebt haben,müssen ihre Kampfspuren stolz tragen.Für mich ist es allerdings eine Herausforderung an meinen Stolz,dass meine Wagen die (Tor)Touren,die ich ihnen zumute auch überstehen und dafür bin in letzter Instanz dann wieder ich verantwortlich,was nicht sagen will,dass ein Auto nicht auch seinen ganz eigenen Willen hat,siehe oben: ...auch Spezialisten...In dem Sinne,herzliche Grüssebob

Jetzt sind die Bilder fertig.Sind ein paar neckiche Schüsse dabei bei, ich freue mit schon auf das Feedbackder bremerVersprochen ist Versprochen Zitat:Original erstellt von bob:@der bremerIch warte noch immer gespannt auf die Bugatti-Bilder;hab' ich sie etwa verpasst...?Besorgtbob

@der bremerIch warte noch immer gespannt auf die Bugatti-Bilder;hab' ich sie etwa verpasst...?Besorgtbob