Oldtimer-Foren

Moin!Bei meinem Citroën DS habe ich als Reifen 185HR15 (oder, aber noch schlimmer 180HR15)eingetragen. Dies würde ja bedeuten, dass ich H-Reifen (also bis 210 km/h) fahren müsste. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt aber nur 171 km/h, so dass S- maximal aber T-Reifen theoretisch ausreichen würden. Also 180 bzw. 190 km/h.Wurde da seit 1973 bei den Speed-Indices was dahingehend geändert, dass das H früher mal für was anderes stand?Danke für eure Hilfe.

Hi,es gibt seit einigen Jahren T-Reifen bis 190 km/h. Nur kann ich mir vorstellen, dass kein Hersteller diese Größe als T-Reifen macht, weil die Nachfrage zu gering ist.Frank

Moin!Der Haken ist eben, dass ich zu einem Akzeptablen Preis (€ 55, Kumho) nur die T-Reifen bekommen kann. Die originalen Michelin-Reifen kommen von denen aus dem Oldtimer-Programm und sind entsprechend teuer (€ 125).

Lass doch einfach die Eintragung ändern - das sollte doch kein Problem sein, wenn die 171 km/h als Höchstgeschwindigkeit eingetragen sind - jedenfalls denke ich mir das so.OK, die Eintragung kostet natürlich Geld, aber das dürfte immer noch billiger sein als ein Satz teurer Reifen (125 € boah! )Ulli

Moin moin!Ich versuche mal einen anderen Ansatz:Theoretisch müssten sich doch auch günstige M+S-Reifen montieren lassen, oder ? Dann brauchst Du für den TÜV nur noch einen passenden Kleber in der Nähe des Tachos anbringen und schon sind die Herren zufrieden.Wäre das eine Alternative?Hintergrund:Mit Pseudo-M+S-Reifen schleichen sich die Reifenhersteller doch auch regelmässig um die eigentlich notwendigen Speed-Freigaben für Geländewagen, da M+S-Reifen bei weitem nicht so tempofest sein müsen wie ein normaler Sommerreifen.Ein Sommerreifen darf nämlich erst bei einem Maximal-Tempo + Faktor X aufgeben, ein M+S-Reifen schon bei Maximal-Tempo + 1 km/h !Markus[Diese Nachricht wurde von markk am 27. November 2001 editiert.]

Jaaaa ... hatte ich auch schon überlegt ... aber auch als Winterreifen gibt´s in der Größe nichts zu fairen Preisen am Markt. Leider.Ich werde wahrscheinlich mit den Leuten vom TÜV reden, ob es möglich ist die Eintragung von 185HR15 in 185TR15 zu ändern. Lässt sich bestimmt machen.

Hallo,ich habe Schwierigkeiten mit der Idee, dass es rechtlich verbindlich sein soll, Reifen zu fahren, deren Belastbarkeit die tatsaechlich noetige wesentlich ueberschreitet. Gemeinhin steht in den Fahrzeugpapieren doch auch nur die Dimension von Reifen und evtl. noch Felgen, nicht aber der Geschwindigkeitsindex.Ich meine, T-Reifen sind vollkommen ausreichend. Da gibt's doch auch noch dieses Urteil, in dem die bei manchen Fahrzeugen in den Papieren vorgeschriebenen Reifen m a r k e n zum unverbindlichen Vorschlag umgewidmet wurden. Ein sehr aehnlicher Sachverhalt ist das hier doch auch.Und man darf, im Falle von M+S REifen, sogar welche mit niedrigerer Geschwindigkeitsfreigabe aufziehen. Nur muss dann eben ein Warnhinweis am Tacho angebracht werden.Gruesse

'n Abend!Also in den Fahrzeugpapieren ist nicht nur die Dimension eines Reifens angegeben. Früher sah so eine Bezeichnung wie folgt aus: 185HR15.185 ist die Breite, H der Geschw.Index, R für Radialbauweise und 15 für die Felge.Heute hast du z.B. angegeben:185R15 91H.185, R, 15 und H wie oben, und die 91 steht noch für den Lastindex (also das maximale Fzg.-Gewicht, das auf dem Rad lastet).Geschwindigkeits- und Lastindex sind jeweils Minimalwerte können also auch nach oben abweichen.

Hallo,schaut mal auf http://www.gerotax.de/infos/technik/reifen.html eine Tabelle mit allen auf einem Reifen vorhandenen codesNorbert

Nee ... da kann man sich ja echt nur noch an den Kopf fassen. Wenn sie keine Mängel finden, dann ziehen sie sich einfach irgendwelche aus dem Finger.Ich zitiere aus § 36 Absatz 1 Satz 3 Nummer 1 StVZO: "die [...] Höchstgeschwindigkeit im Blickfeld des Fahrzeugführers sinnfällig angegeben ist."Von Windschutzscheibe steht da nichts. Die gleiche Formulierung findet sich übrigens auch bei der Anordnung von Kontrollleuchten ... müssen die jetzt etwa auch in die Scheibe eingelassen werden ... hmmm ... wie soll denn ich in Sicherheitsglas 'n Loch bohren!?Ich würde schon rein aus Prinzip den TÜV-Typen mit dem Gesetz unter'm Arm nochmal auf die Pelle rücken und 'nen Prüfbericht "ohne Mängel" verlangen. [Diese Nachricht wurde von DS23Break am 28. November 2001 editiert.]