Mercedes 170 S-V
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- Registriert:Mi 22. Aug 2001, 00:00 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Hallo,wer kann mir den Unterschied zwischen einem 170 s oder 170 V und einem 170 S-V nennen.Danke
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- Registriert:Mo 26. Jun 2000, 00:00 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Mercedes 170 S-V
Der 170 V war der Erste dieser 3 und wurde von 1935 bis 1942 und wieder von 1947 bis 1950 gebaut. Später gab es dann noch den Va und VbDen 170 S gab es von 1949 bis 1952 (von 1952 bis 1953 als Sb)Der letzte war der S-V von 1953 bis 1955 und war der letzte mit dieser Karosserieform (neben dem Diesel).Der 170 V war der kleinste sowohl von den Abmessungen (ca. 20 cm kürzer) als auch vom der Motor (45 PS gegenüber 52 PS beim S) der V liegt bei ca. 110 km/h Spitze und der S bei 122 km/h. Die Heckklappe öffnet bei 170 S normal nach oben während die bei V nach unten hin öffnet also bei beladen im Weg ist. Der 170 S hat eine modernere Vorderachskonstruktion mit Schraubenfedern während der V noch mit querliegenden Blattfedern daher kommt. Der S-V ist ein Zwitter aus beiden Wagen. Aüßerlich ein 170 S aber der Motor und die Vorderachse stammt noch vom 170 V. Hat aber schon die Lenkradschaltung vom 170 Sb.Hoffe, das hilft ein wenig.Thomas
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Mercedes 170 S-V
War da nicht das Entscheidende der Übergang von Holz/Blech gemischtbauweise auf Ganzstahlkarosserie? Deswegen auch S für Stahl V für Verbund?
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Mercedes 170 S-V
Hallo Rene.Das S stand bzw. steht für "Sonderklasse". Der 170 S Limo und Cabrio B war in Ganzstahlbauweise hergestellt das Cabrio A des 170 S aber nicht. Die Cabrios des 170 V hatten auf jeden Fall Holz mit drin in der Karosserie, bei der Limousine bin ich mir nicht sicher.Das V beim 170 V würde ich eher als Hinweiß auf den Vierzylinder deuten da der Vorgänger 170 ja einen 6 Zylinder hatte. Thomas
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Mercedes 170 S-V
Ich glaube 170 V steht sogar für Motor V_orne weil es auch den 170 H mit Heckmotor gab, der sich aber nicht durchgesetzt hat. Vielleicht hilft uns mal ein echter Mercedes-Kenner, ich weiss das auch nur alle aus der MARKT.
- Th. Dinter
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Mercedes 170 S-V
Hi, ist alles relativ einfach.V für Motor vorn. Die ersten 170V hat es nämlich schon zeitgleich mit dem 170H(eck) gegeben. Das war 1935. Und diese ersten 170V waren noch Zweitürer. Viertürer gab es offiziell erst 1937. Alles, was irgendwie 170V heißt, hat die klassische Bauweise mit Holzrahmen bis zum Ende dieser Bauserie 1953.Alles was 170S heißt (Ausnahme Cabriolet A)hat nur noch Blechteile. Der 170 S-V ist insofern ein interessantes Auto, als es nur in ganz kleiner Stückzahl produziert wurde und auch wenige erhalten sind. Es ist eine Art Sparausführung für Käufer, denen die Schraubenfeder-Modelle zu teuer, der 170V aber zu klein (und unkomfortabel, der S-V hatte weichere Blattfedern vorn) war. Außerdem konnte man das Auto auch noch als Alternative zum 180er ordern, da gab es den 170Sb nicht mehr.Die S-V sind zum Teil recht eigenartig "zusammengestoppelt". Ich weiß also von einem wirklich originalen, der rechts ein V und links ein S-Trittbrett hat. Auch in der Innenausstattung sind da einige Merkwürdigkeiten, die darauf schließen lassen, daß die Teile verbaut wurden, die gerade noch da waren. Wenn Einzelheiten gefragt sind, bitte fragen, ich muß das erst nachschauen.grußthomas
......wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer..........
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Mercedes 170 S-V
Hallo,der S-V war eine Art Sparmodell nach dem Krieg und hatte noch den alten sv-Motor.Frank
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Mercedes 170 S-V
Hallo!Einen sv-Motor hatten alle Benzin 170er.Ein V hatte gar keinen Kofferraumdeckel (nur von innen zugänglich)Va: Kofferaumdeckel, jedoch noch Kiemen auf der MotorhaubeVb: Längsprägung auf der Motorhaube wie beim S, jedoch die Haube öffnet noch 2-teilig quer.S: andere Karosserie mit Reserverad innen und anderes Fahrwerk, Motorhaube öffnet wie bei einem modernen Auto, 52 PS (Motor gleich wie beim V, jedoch Fallstrom- statt Steigstromvergaser - dieser Motor war auch in den ersten 180er eingebaut).S-V: Wie schon erwähnt ein Auslaufmodell, an dem vorhandene Teile verbaut wurden, vom V waren Motor (45 PS) und Vorderachse (Querblattfedern).Diesel: DS enstpricht dem S,S-D entspricht dem S-V.
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cs sc oder nicht scs,that is the question?[Diese Nachricht wurde von 500cv am 14. November 2004 editiert.]
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500CV,WO ZUM TEUFEL gibt es diese Partei?Vertreten die glaubhaft die Oldie-Leute?Das wär zu schön!!!Heusi, der Nachbar von Bsa-Jaames.