Respektloser Umgang mit Oldtimern in Film und Fernsehen

ericstrip · Beitrag von **ericstrip** » Mi 24. Nov 2004, 12:27

@Stevie P2: Ist ja auch eine schöne Sache - es hat schließlich noch jedes Auto bislang noch irgendwann wenigstens einen Fan gefunden (ansonsten gäbe es inzwischen wohl nicht einen VW 411 mehr, was doch sehr schade wäre) - aber im Moment ist die Auswahl an Teileträgern in dem Bereich doch wohl noch "etwas" größer als bei Borgward Isabella, Simca Chambord etc. ...

jupp1000 · Beitrag von **jupp1000** » Mi 24. Nov 2004, 12:50

@ Frank the judge, wann gibt's denn mal wieder was von Dir zu sehen? Dann könntest Du die "Schrottdetails" hier mal dem interessierten Leser erklären.Danke im vorausGrußHeinz

jupp1000 · Beitrag von **jupp1000** » Mi 24. Nov 2004, 12:52

@ Frank the judge, wann gibt's denn mal wieder was von Dir zu sehen? Dann könntest Du die "Schrottdetails" hier mal dem interessierten Leser erklären.Danke im vorausGrußHeinz

Lord Hesketh · Beitrag von **Lord Hesketh** » Mi 24. Nov 2004, 13:59

Hallo Josef, hallo @all, Zitat:Original erstellt von Josef Eckert:Auf der anderen Seite pilgen zehntausende oder sogar huntertausende jedes Jahr zu uns an den Nürburgring (Oldtimer-GP etc.), nur um zu sehen wie dort wirklich seltene Autos zerkloppt werden. Dieses Jahr ist doch ein Porsche 904 fast draufgegangen.Oder irgendwelche Schicki-Micki Rallyes (Rally Corse oder Balleares oder ähnliches) wo einiges an Oldtimer-Schrott zusammenkommt, nur weil sich ein paar Gutbetuchte austoben wollen.Das ist auch nicht besser.Das kann m.E. so nicht verallgemeinern weila) die Typenvielfalt z.B. beim OGP in den letzten Jahren deutlich geschrumpft istb) die Teilnehmer ihre Fahrzeuge sicher nicht vorsätzlich schrotten, natürlich: "motorsport is dangerous" oder mehr jugendlich " no risk no fun".Es ist aber doch grundsätzlich eine postive Promotion für unser Hobby wenn Zuschauer die historischen Fahrzeuge in Aktion sehen, die Zuschauerzahlen sprechen einen klare Sprache ( wenn der Eintritt nicht extrem teuer ist).Zwei Healey 3000 in den Händen von D.Welsh und W.Röhrl auf der feuchten Nordschleife im Paarlauf zu erleben ist Motorsportkultur auf sehr hohen Niveau und deutlich reizvoller als diese Autos im Museum zu sehen.(von der DTM o.ä. wollen wir hier überhaupt nicht reden)Natürlich gibt es auch weniger talentierte Fahrer, die uns aber ihre teilweise sehr reizvollen ( und eventuell auch seltenen ) Fahrzeuge "live" darbieten statt sie in in irgendwelchen Hallen vor der Öffentlichkeit wegzusperren.Ich habe noch keinen Motorsportler kennengelernt, der sein Fahrzeug vorsätzlich "geschrottet" hat. Viele (natürlich nicht alle)investieren viel Zeit und natürlich auch Geld um die Fahrzeuge in Eigenarbeit in einen wettbewerbsfähigen Zustand zu bringen. Es ist natürlich auch nicht zu leugnen das der historische Motorsport wie z.B. der OGP sich im Laufe der Jahre verändert hat - nicht nur in positiver Richtung, aber das wäre ein weiteres Thema wert.Aber natürlich gilt: Jedem Tierchen sein Plaisierchen.Es grüsst als Freund von attrativen DriftwinkelnL.A.H. [Diese Nachricht wurde von Lord Hesketh am 24. November 2004 editiert.][Diese Nachricht wurde von Lord Hesketh am 24. November 2004 editiert.]

Geronimo · Beitrag von **Geronimo** » Mi 24. Nov 2004, 17:23

@Josef: Meinst du den 3000MK von dem Sohn von Denis Welsh??? Der in Frankreich in die Mauer gedonnert ist??? Da war unser Restaurator live dabei! Der kennt die Welsh's auch ganz gut. Sein Healey hat ebenfalls Welsh Tuning!

jupp1000 · Beitrag von **jupp1000** » Mi 24. Nov 2004, 18:30

@ Frankich kann Dir einen MG "B" und einen Midget anbieten, allerdings nur als Darsteller, der das Ende des Films überlebt!!! .GrußHeinz

Flat60 · Beitrag von **Flat60** » Mi 24. Nov 2004, 18:54

Ich ergänze diesen Thread mal kurz aus aktuellem Anlass: Heute Nachmittag hat direkt vor meiner Haustür eine Horde Filmleute inklusive Stars und Sternchen Stellung bezogen (schon spannend, was die so alles im Schlepptau haben) und einen wehrlosen DAF 66 auf einem Anhänger gefesselt: Das sieht n-i-c-h-t g-u-t a-u-s...Gruß,Marcus

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mi 24. Nov 2004, 18:57

Und ich würde die Pappe Bj.88 im Originalzustand, also unverbastelt, für irgendwelche Maueröffnungsszenenvermieten und auch den CX Leichenwagen. Natürlich auch nur für harmlose Szenen.Für Leichenwagen müßte bei den vielen Krimis doch immer Bedarf sein.

Geronimo · Beitrag von **Geronimo** » Mi 24. Nov 2004, 19:19

ich könnte einen AH Spirte MK1 (Frogeye) für dreharbeiten anbieten. Man könnte es doch so machen, die verbrecher fahren mit einem MB 300SEL 6.3 Liter, haben damit einen unfall, schnappen sich dann den Frogeye (hat ja keine türschlösser) schliessen ihn kurz, und brausen damit davon. ENDE der geschichte!!!! cool oder?

Beitrag von **oldsbastel** » Mi 24. Nov 2004, 19:47

Meine XS und die SB jibbets nich'. Da sind die Motoren frisch überholt.