70 Jahre Toyota...

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » Di 11. Dez 2007, 13:20

Dachte das Thema verschiebt sich jetzt heimlich, still & leise ins Nirvana Endgültig letztes historische Bild von mir Test des BJ 1950/51 am Fuji1951 ist es gelungen, mit diesem Fahrzeug auf die 6. Station des Fuji in Japan zu fahren. Kein anderes Fahrzeug hat es bis zu diesem zu diesem Zeitpunkt geschafftDie ersten Bestellungen für dieses Auto kamen von der Polizei und Forstverwaltung wegen seiner off-road Qualitäten. finitoBeitrag geändert:11.12.07 12:40:57

Na Berlin! · Beitrag von **Na Berlin!** » Di 11. Dez 2007, 15:42

Es ist ja nur wegen des Kulturgutes Originalzustand - mit einem WortPfarrer Sechsfachs: Der Papst scheint sich da versündigt zu haben.Einmal mußte es bewiesen werden.

Na Berlin! · Beitrag von **Na Berlin!** » Di 11. Dez 2007, 15:50

Zitat:Die ersten Bestellungen für dieses Auto kamen von der Polizei und Forstverwaltung wegen seiner off-road Qualitäten.Die Armee wollte sie wohl nie wirklich haben. Oder war das mehr so eine Sache moderner Konzernstaatlichkeit?

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » Di 11. Dez 2007, 16:05

Zitat:Original erstellt von Na Berlin! am/um 11.12.07 14:50:43Zitat:Die ersten Bestellungen für dieses Auto kamen von der Polizei und Forstverwaltung wegen seiner off-road Qualitäten.Die Armee wollte sie wohl nie wirklich haben. Oder war das mehr so eine Sache moderner Konzernstaatlichkeit? a) wurden die Cruiser in Erstausrüstung meinst mit Dunlop ausgeliefert.b) was schreibst du nur immer um des SCHREIBENSWILLENS für eine StussZu dieser Zeit gab es überhaupt kein jap. MilitärLass doch einfach mal die Finger ruhig!BJ43

Na Berlin! · Beitrag von **Na Berlin!** » Di 11. Dez 2007, 16:23

Ganz andere Dunlop.Für wen, glaubst Du, wurden schon die AK10 gebaut, wem wurden sie vorgeführt?Wann gab es die BJ, seit wann die JGSDF? Und wurden danach - bis heute - jemals wirklich LandCruiser beschafft?Für Ihr Weltbild fragen Sie ihren Senator oder ihr Anlegermagazin Beitrag geändert:11.12.07 15:37:44

Na Berlin! · Beitrag von **Na Berlin!** » Di 11. Dez 2007, 16:33

http://www.root45.com/galler...ain.php?g2_itemId=773

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » Di 11. Dez 2007, 16:38

Kapierts du eigentlich nicht, dass dieser Thread eröffnet wurde uma) die Geschichte von Toyota hier etwas zu erhellen.b) es absolut wurscht ist ob ein Reifen auf einem Auto von Dunlop oder Michelin istc) es 1950/51 kein jap. Militär gab!e) ob das jap. Milität später, uberhaupt oder überhaupt nicht Landcruiser fährt/gefahren ist.Dies hier in dieser historischen Aufstellung auch ohne jeden Belang ist.Du bist und bleibst eine Nervensäge, die nie die Finger still halten kannund nur Käse postet.Lass doch einfach das Thema hier ohne deine Beiträge !!!Beitrag geändert:11.12.07 15:39:27

Na Berlin! · Beitrag von **Na Berlin!** » Di 11. Dez 2007, 16:40

Im Wein lag die Wahrheit, nu isse in den Käse verzogen.Platz für die Erhellung in der lichtschutzverdunkelten Flasche Jahrgang 1950: Toyota BJ, die JGSDF (und Japan wieder Besatzer in Korea)Polizeiauto BJ: http://www.google.com/search...ch?hl=en ... sdfBeitrag geändert:11.12.07 16:39:29

BJ43 · Beitrag von **BJ43** » Di 11. Dez 2007, 18:28

nur zur Klärung:"Während der alliierten Besatzung wurde allerdings eine Polizeireserve gebildet und mit der Souveränität 1953 wurde aus dieser ein Jahr später die Japanischen Selbstverteidigungsstreitkräfte gegründet, aufgeteilt in Land-, See- und Lufttruppen.

Na Berlin! · Beitrag von **Na Berlin!** » Di 11. Dez 2007, 18:33

Versündigt, verkühlt, verklärt..To avoid possible constitutional violations, military items were given civilian names: tanks, for instance, were named "special vehicles."[5] Shigesaburo Suzuki, a leader of the Japan Socialist Party (JSP), brought suit in the Supreme Court of Japan to have the NPR declared unconstitutional: however, his case was dismissed by the Grand Bench for lack of relevance.(Zur Verfassung dieses Landes, ausnahmsweise auf die schnelle irgendein Wiki..)