Opel GT

rb25 · Beitrag von **rb25** » Mi 20. Aug 2003, 01:07

interessant vor allem, ist die tatsache dass der gt prototyp bereits zu einer zeit mit dieser optik existierte, als es die corvette in der form noch gar nicht gab. viel quellen geben daher den "deutschen" gt als designvorbild für die stingray corvette an, und nicht umgekehrt. opel hätte den wagen auch gar nicht bauen sollen, wäre die nachfrage nicht so stark gewesen. es war eben ein einmaliges experiment der firma opel, das wohl auch mit dem ablegen des hosenträgerimages zu tun hatte. danach war so ein "zeichen setzen" gar nicht mehr nötig, opel hatte für den durchschnittsdeutschen mit beschleunigungsambitionen genug brauchbares im feuer, das war vor dem gt nicht so. er markierte quasi den wendepunkt. der gt wurde ja auch schon in der experimentalstudie ab ´65 entwickelt, da ging es eher um einen "motorträger mit aerodynamik und weltrekordqualitäten" (der gt stellte damals einen geschindigkeitsrekord auf, bin mir nur nimmer sicher ob es der schnellste diesel- oder elektrowagen war). das der so ein aufsehen erregt wie auf der damaligen iaa war wohl ein überraschender zufall.

gta1969 · Beitrag von **gta1969** » Mi 20. Aug 2003, 08:42

Der OPEL GT hat natürlich auch seine Ihm eigene Historie.Eine der (m.M.) (einzige) ordentliche Literatur zu diesem Thema ist:(ist hier Werbung erlaubt?)(ansonsten auf anfrage)Zum Rekordthema:1971 Elektro - GT1972 Diesel - GTDer Elektro GT hat 6 Weltrekorde für Batteriebetriebene Fhz´s erzielt, aber nicht den angepeilten eigentlichen Langstreckenversuch über 100 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h zurückzulegen erreicht.Die Diesel hat 2 Weltrekorde und 18 internationale Rekorde erfahren.Lamp in - Lamp outAndreas