Wer kann mir genaue Auskunft geben?

bob · Beitrag von **bob** » So 7. Jul 2002, 22:31

Entweder werden wir hier schwer verhahnepäppelt oder es tut mir einer leid...!

HeM · Beitrag von **HeM** » So 7. Jul 2002, 22:32

Habe noch vergessen!Wir haben heute mittag entschieden,dieser Oldie bleibt beim Spanishrot,da dies doch eine Sonderlackierungist.Dieser Lack, kostet halt genauso vielder Metallic. Ist bei 2 Liter aber wurscht.Ich gewöhne mir es ab, Karre zum Oldiezusagen. Das ist eben ein Young-Oldie Fi2.Vorher Fiesta Diesel 1.6 ltr.KFZ-Steuer 721,--DM.Was kann man gegen diese hohe Steuer tun,wenn man weiterhin schwarze Kennzeichenfahren will?

HeM · Beitrag von **HeM** » So 7. Jul 2002, 22:39

Zitat:Original erstellt von bob:Entweder werden wir hier schwer verhahnepäppelt oder es tut mir einer leid...!In wie fern fühlt sich das Mitgliedveräppelt?Es ist ein Oldie und hat eine normal-übliche Restauration mit Verbesserungenauch in dem Alter verdient.

adler-fan · Beitrag von **adler-fan** » So 7. Jul 2002, 22:42

ich schließe mich der Meinung von Bob an.............

Romano · Beitrag von **Romano** » So 7. Jul 2002, 23:35

Der Motor ist kein Kent- sondern ein SCholtzbi-Triebwerk.Da gehört nur Hochleistungsöl rein, zum Beispiel von Shell-Maizola.Bei 180 Grad sind dann die Nockenwellen in ihrem Element, und das muss mal hier gesagtr werden.Das Nonnenspatil muss auch über die Software hochgetrimmt werden.Romano Ghia Fiesta

HeM · Beitrag von **HeM** » Mo 8. Jul 2002, 01:52

Zitat:Original erstellt von Käfer&Alfetta-Freak:Hi!Was hat denn das mit dem Fiesta zu tun, dass ein "Code-Radio" darin nicht läuft?! Gar nichts! Der würde sogar in einem Vorkriegswagen laufen! theoretisch...Ich fühle mich von diesem Beitrag total verar...t!!! röhrend kopfschüttelnd Kinnlade herunterhängenlassend Eigentlich schäme ich mich, auf diesen Beitrag zu antworten Wird nicht mehr vorkommen Sie brauchen nicht zu antworten, wenn Siesich schämen.Es ist tatsächlich so !!!

HeM · Beitrag von **HeM** » Mo 8. Jul 2002, 01:54

Zitat:Original erstellt von Romano:Der Motor ist kein Kent- sondern ein SCholtzbi-Triebwerk.Da gehört nur Hochleistungsöl rein, zum Beispiel von Shell-Maizola.Bei 180 Grad sind dann die Nockenwellen in ihrem Element, und das muss mal hier gesagtr werden.Das Nonnenspatil muss auch über die Software hochgetrimmt werden.Zum Müllberg labern, brauchen wir Romanonicht. Bitte künftig heraushalten.Romano Ghia Fiesta

17M · Beitrag von **17M** » Mo 8. Jul 2002, 07:57

Bob hat den Nagel auf den Kopf getroffen. Viele hier im Forum sind beireit, auch die außergewöhnlich erscheinendsten Fragen ehrlich und pflichtbewußt zu beantworten und man wird für seine Hilfe auch noch vera.....!@HeM: Deine Frage nch H-Kennzeichen und 07er-Nummer war für Dich wohl nur lästiger Aufhänger . Kauf Dir ne neumodische Windkanal-Plastikschüssel und stell Deine Fragen in einem anderen Forum. Die Leute, die hier in dem Forum ihr Wissen mit anderen teilen wollen, haben so ein Gesülze nicht verdient.Ansonsten alles Gute und bis denne...Gruß, Oliver

Mario · Beitrag von **Mario** » Mo 8. Jul 2002, 08:32

hallo freunde,ab dem zweiten beitrag von heinz kam mir der leiese verdacht, daß hier etwas nicht ganz hasenrein sein kann.bob hat es ausgesprochen !gruß,mario

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mo 8. Jul 2002, 08:38

Romano labert wirklich Müll! Der Fiaksomotor ist nämlich ne Deutz-Entwicklung. Man kann also den 6 Zylinder aus dem Magirus Jupiter einbauen und noch n Turbo reinhängen. Steuern sparst Du wenn Du die Karre als LKW anmeldest. Verlänger doch den Rahmen nach hinten und bau nen Kipper drauf. Dann eine Doppelachse mit Zwillingsbereifung und das ganze ist schon richtig coll und fett wenn Du zum MC Drive fährtst.