70 Jahre Toyota...

[Zoe]

Zitat:Original erstellt von arondeman am/um 06.11.07 11:15:25"Exot" ist gleichbedeutend mit "Sonderling" und gilt damit schon mal als uninteressant, denn der Blick über den Tellerrand könnte einen ja womöglich mit Unbekanntem und am Ende noch mit der Notwendigkeit einer wissensmäßigen Horizonterweiterung konfrontieren. Da spruchst Du durchaus wahre Worte; wie wir erst kürzlich in diesem Forum erfahren durften, wird ja von Fahrzeugen als Erst-Oldtimer dringenst abgeraten wenn sie kein "mainstream" sind, da sie ja nicht von jedermann gefahren werden ZoeBeitrag geändert:06.11.07 12:28:51

[Knochentreter]

Zitat:Engländer-Ami-deutsche Nobelhobel sind doch zur Genüge behandelt worden.Jein.Denn auch England kann wesentlich mehr als nur MGB und TR6, und alle Jahre mal Lotus im Ferrari-Vergleichstest.Endlich hat's mal der Wolseley Hornet in die MK geschafft. Aber auch nur weil irgendjemand eines dieser süssen Miniderivate für einen guten Zweck verlost. Von den Farina-BMCs, den skurrilen britischen Ford Capris aus den Fifties sowie von 80% der gesamten Produkte der Rootes-Gruppe hab ich in deutschen Blättern noch nie gelesen - nur sehr selten auch von britischer Vorkriegstechnik. Und das vor dem Hintergrund, dass UK eine der vividsten und ältesten Oldtimerszenen hat.Dasselbe gilt für Frankreich, wo man sageundschreibe auch andere Autos als die DS gebaut hat. Und für die USA, deren Historie sich ebenfalls nicht nur auf MuscleCars und die Corvette beschränkt. Für Japan sowieso.Aber vielleicht kommt ja die Trendwende und man freut sich einfach mal ganz naiv darauf, dass mit den Autos dieser Welt noch viele spannende Seiten zu füllen wären. Am besten man beginnt damit baldmöglichst - bevor wieder ein Haufen neuer "Einsteiger" über die zeitschriftenkaufkräftige "Szene" herfällt, dem man erklären muss, wie man einen Strichacht von einem Käfer unterscheidet.Solange singen wir HappyBirthdayToyoda,Nichts ist unmöglich,KT

[BJ43]

Danke Ikichi Toyoda Sie haben mir manch` nette, manchmal aufregeden Stundeim LandCruiser weltweit geschenkt!http://www.youtube.com/watch...m/watch? ... BJ43/45ups, sorry, bißchen Musik gehört natürlich auch noch zum 70sten http://www.youtube.com/watch...m/watch? ... pXIBeitrag geändert:06.11.07 12:51:41

[arondeman]

Sehr richtig beobachtet, KT.Natürlich gibt es in den genannten Ländern noch mehr als nur die paar Allerweltsoldtimermodelle in (Mitleser aufgemerkt! ) "Stückzahlen zum Schweinefüttern".Die in der Szene massenhaft vertretenen Modelle sollen ja auch ihren Teil der Schreibe abkriegen, aber doch nicht nur und ausschließlich, bis es zur Inzucht ausartet.Es muss ja weiß Gott nicht nur über Exoten geschrieben werden, aber die wirkliche Vielfalt (über Feigenblattartikel hinaus) macht's.Und so hatte es wohl auch BJ43 gemeint.Zitat:Original erstellt von Knochentreter am/um 06.11.2007 12:29:52Am besten man beginnt damit baldmöglichst - bevor wieder ein Haufen neuer "Einsteiger" über die zeitschriftenkaufkräftige "Szene" herfällt, dem man erklären muss, wie man einen Strichacht von einem Käfer unterscheidet. Aber wollen wir wetten, dass die Oldtimerblättermacher genau darauf schielen? Denn das macht die eigene Arbeit dann ja wieder für einige Jahre so ungemein bequem, weil man nur noch Standardtext-Versatzstücke wiederzukäuen braucht. Und man kann sich ungehemmt auf die Schulter klopfen, weil man ja schon wieder sooo viele Oldtimer"fans" glücklich macht. @YRV:Am Aufheben kann's nicht liegen. Zeitgenössisches Bild- und Prospektmaterial von damals gibt's als Vorlage für eine Bildergalerie zur Genüge. Und für die MK sollte es zur Baujahres-/Bauzeitenbestimmung doch eigentlich auch kein Hexenwerk sein, im verlagseigenen Archiv die damaligen "Auto-Katalog" bzw. "600-Autos"-Jahrbücher durchzugehen und die Baujahre zu ermitteln (oder womöglich sogar SELBST Bildmaterial zu recherchieren). Kost' aber natürlich Zeit und Aufwand und geht damit von der Vorbereitung irgendwelcher gesponsorter Teilnahmen an irgendeiner "Dingsbumstal-Classic" nebst Kontaktpflege zu den VIPs ab .... Und daher ...GrußS.Beitrag geändert:06.11.07 13:06:52

[BJ43]

http://www.birfield.com/~mor...int/beac ... jpgBeitrag geändert:06.11.07 13:04:14

[BJ43]

Zitat:Original erstellt von RA-Wilke am/um 06.11.07 12:08:34Keinerlei Erwähnung auf irgendwelchen Oldtimerseiten? Na, wenn das mal stimmt. Ich verweise zur Horizontserweiterung auf die große Bildergalerie der Motor Klassik:http://www.motor-klassik.de/...show_502 ... bsHorizont erweitert Wenn sie jetzt noch in ihrer Printausgabe ebenfalls ihren Horizont erweitern, dann...

[Hurvinek]

Zitat:Original erstellt von arondeman am/um 06.11.07 11:42:11[quote](...) Mit den Staturen käme das ja dann schon hin! (...) Jaja, Du Ritter von trauriger Gestalt.....!

[Knochentreter]

Zitat: Aber wollen wir wetten, dass die Oldtimerblättermacher genau darauf schielen? Denn das macht die eigene Arbeit dann ja wieder für einige Jahre so ungemein bequem, weil man nur noch Standardtext-Versatzstücke wiederzukäuen braucht. Und man kann sich ungehemmt auf die Schulter klopfen, weil man ja schon wieder sooo viele Oldtimer"fans" glücklich macht. Aber haargenau. Und ich geh noch einen Schritt weiter: viele der schreibenden "Experten" würden sich sogar selbst wundern WAS es alles noch so gibt. Die betrachten ja bereits einen Ford Anglia als Exoten.,KT

[BJ43]

Handelsblatt:Wie Toyota seit 70 Jahren Maßstäbe setztIn den Dreißiger Jahren wollte Toyota vor allem billiger und effizienter sein als Ford und General Motors. In den Neunziger Jahren blickte selbst Porsche neidisch auf die erfolgreichen Japaner. Wie aus einem Webstuhlfabrikanten der erfolgreichste Autokonzern der Welt wurde. Rückschau und Zukunftsausblick in Bildern. Wie Toyota seit 70 Jahren Maßstäbe setzt..http://www.handelsblatt.com/..._Toyota.xml&ig_page=1Beitrag geändert:06.11.07 17:17:12

[BJ43]

Photo: FJ45Bull / ToymocoBeitrag geändert:07.11.07 15:17:34