Veteranenrennen

goggo · Beitrag von **goggo** » Mi 18. Aug 2004, 05:46

ONS kenn ich - aber was hat des mit Mopeds zu tun????Aber was ist VfV ???Helmut

Beitrag von **oldsbastel** » Mi 18. Aug 2004, 08:34

Zitat:Original erstellt von goggo:Aber was ist VfV ???Veteranenfahrzeug-Verband. Der Schwerpunkt liegt auf Motorrädern. Im Prinzip der Mopped-DEUVET.Aber was ist ONS?

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Mi 18. Aug 2004, 09:17

....Oberste Nationale Sport-Kommission(bin nicht ganz sicher, ob Kommission??). Sitz in Ffm(Adresse sicher über 11833). Die "verwalten" den gesamten deutschen Motorsport, von F1 bis zu Oldtimern. Da gibt´s z.B. auch die Homologationsblätter, aus denen man ersehen kann, welche Änderungen alle zugelassen sind, etc.grußthomasPS. wenn Du ernsthaft diesen Sport betreiben willst, kommst Du zwangsläufig mit denen in´s Geschäft, da man dort auch die Fahrerlizenz beantragen muß...[Diese Nachricht wurde von Th. Dinter am 18. August 2004 editiert.]

Beitrag von **oldsbastel** » Mi 18. Aug 2004, 09:39

Braucht man denn für Gleichmäßigkeitsläufe überhaupt eine Lizenz?

goggo · Beitrag von **goggo** » Mi 18. Aug 2004, 09:56

Mir ham am Nürburgring nix braucht ....Güllegrüße Helmut

Lord Hesketh · Beitrag von **Lord Hesketh** » Do 19. Aug 2004, 15:42

Hi,am 28. und 29. August gibt es "Hockenheim Classic" für "Moppeds" und Autos. Wird von VfV organisiert. Es ollen bis zu 400 Motorräder dort sein. Sicher gibt es genung Leute - auch VfV - die zu den Regeln was sagen können.Wenn der Weg nicht zu weit ist lohnt sichein Ausflug.GrüsseL.A.H.P.S.Kontakt geht auch über www.vfv-online.org

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Fr 20. Aug 2004, 09:17

Hallo,die Tageslizenzen sind aber, glaube ich, oftmals teurer als die 15,-#, ich meine bei der Eifel Klassik wurden vor Jahren schon 50,-DM verlangt.Da lohnt sich bei mehreren Veranstaltungen im Jahr schon eine Lizenz. Außerdem liegt es sicher auch am Veranstalter, ob er überhaupt Tageslizenzen ausgibt....wenn er gut besetzte Starterfelder hat....grußthomas

Beitrag von **oldsbastel** » Fr 20. Aug 2004, 13:26

Wie sieht es denn mit den Motorrädern aus? Müssen das echte Rennmaschinen sein, oder können das auch serienmäßige Straßenmotorräder oder selbst gepfriemelte Kisten sein?Verblasen werde ich alle ... [Diese Nachricht wurde von oldsbastel am 20. August 2004 editiert.]

Tombac · Beitrag von **Tombac** » Mo 23. Aug 2004, 10:08

Hallo Oldsbastel!Mein Wissen um Gleichmäßigkeitsprüfungen auf Rennstrecken beschränkt sich leider auf Autos. Und da gilt: Die Fahrzeuge müssen straßenzugelassen sein (07 geht auch), und alle Änderungen gegenüber dem Serienzustand müssen eingetragen sein (bei 07 im Brief). Für den Automobilsport heißt das: Vom serienmäßigen Diesel-Kombi bis zum hochgerüsteten Cup-Porsche ist alles vertreten.Die Technische Abnahme kontrolliert die Fahrzeuge recht penibel, Leistungsmessungen gibt es allerdings nicht...Was die Rundenzeiten angeht: Es sind Minimal- und Maximalzeiten festgelegt.Bei Unterschreiten der Minimalzeit wirst Du sofort mit der schwarzen Flagge herausgeholt un die Veranstaltung ist für Dich zu Ende! Allerdings besteht die Möglichkeit, in einem speziell ausgewiesenen Streckenabschnitt die Zeit abzuwarten (und das tun fast alle). Eine gezeitete, richtig schnelle Runde kannst Du also nur einmal fahren...Trotz allem – es macht einfach tierisch Laune!Viele GrüßeThomas

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Mo 23. Aug 2004, 11:22

Hallo,soweit ich weiß, ist bei den VfV-Veranstaltungen alles zugelassen. Dort geht es gerade darum, auch alte Rennmaschinen wieder zu bewegen.Was spricht aber andrerseits dagegen, mit einer alten Serienmaschine einige gleichmäßige(schnelle) Runden zu fahren??Gerade beim VfV geht es um Spaß an der Sache...grußthomas