Rotringreifen

Z1-VX · Beitrag von **Z1-VX** » Do 29. Jul 2004, 08:54

Ja, die Rotring-Reifen. Es stimmt, Sprint und Commodore A hatten die serienmäßig montiert, und das war für uns damals, als wir gerade unsere ersten billigen Fünfthandautos bekamen, ein echter Hingucker. Die Autos waren alleine dadurch optisch mindestens 20 km/h schneller. Wenn ich heute einen Commodore A sehe, geht mein Blick immer zuerst nach unten, aber einen mit Rotring-Reifen habe ich schon Jahre nicht mehr gesehen. Es wäre das Sahnehäubchen auf einer perfekten Restaurierung.GrußDieter

Beitrag von **Tripower** » Do 29. Jul 2004, 09:49

Die "Redlines" oder korrekt "Red Stripe Tires" gab es z.B. bei der '69er Corvette als Werksoption (RPO PT6) für einen Aufpreis von $ 31,30 (bei einem Grundpreis für das Auto von $ 4.781,-).Auf dem Auto sehen sie so aus: Mit linierten GrüßenTripower

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Do 29. Jul 2004, 10:51

......sieht doch top aus!! Daß die nur so schmal sind, macht´s.Wie oben schon gesagt: bei den entsprechenden Opel-Typen wäre es das i-Tüpfelchen.grußthomas

hs1056 · Beitrag von **hs1056** » Fr 30. Jul 2004, 00:07

@ ventilo:was ist das für ein Auto, wenn ich fragen darf?Helmut

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Fr 30. Jul 2004, 11:19

Hallo, was es alles so gibt. Ich hoffe der Rot-Ring wurde nicht im Rot-Licht erfunden... Gruß Rolf

Frank the Judge · Beitrag von **Frank the Judge** » Fr 30. Jul 2004, 15:31

Erlaube mir mal, für ventilo zu antworten.Ford Galaxie, zweitüriges Coupé, Baujahr 1963/64(?)Grüße[Diese Nachricht wurde von Frank the Judge am 30. Juli 2004 editiert.]

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mo 2. Aug 2004, 11:02

dreiundsechzigeinhalb um genau zu sein - das Fastback Coupe wurde nur ein halbes Modelljahr zwecks NASCAR Homologierung gebaut und gewann auch prompt die berühmten Daytona 500.Stockcar Drivers do it in Circle Tracks.....