Circuit de Reims - die letzte Zielflagge fällt

eddie · Beitrag von **eddie** » Do 13. Jun 2002, 20:37

@bob:Warst du am Wochenende in Reims? Wie sieht es aus dort? Konnte aus berufl.Gründen nicht vorbeifahren, habe aber eine Dame von der Tourismuszentrale kontaktiert, die mir sagte, daß das Rathaus in Reims nicht in der Lage wäre, ihnen Informationen zu geplanten Abrißarbeiten zu geben. Habe mich jetzt mal an den Atutomobilclub Champagne gewandt, warte noch auf Antwort.GrußRainer

bob · Beitrag von **bob** » Do 13. Jun 2002, 21:34

@rainerWir fahren erst dieses Wochenende:10 MG,ein Salmson,3 Amilcar.Ich werde Dir berichtenGrussbob

bob · Beitrag von **bob** » Mo 17. Jun 2002, 22:32

Hallo RainerEs steht noch alles wie vor Jahr und Tag,die "Nationale" führt noch immer dran vorbei,die Baumaschinen stehen noch immer auf 100 Meter und es wird abgerissen werden,à quand,on l'ignore...Wir haben,was nicht so einfach war wegen des Alltagsverkehrs, einige Bilder geschossen,vielleicht die letzten.Aber es ist wie Du sagst,konkrete Informationen gibt's keine.Schönen Grussbob

bob · Beitrag von **bob** » Mo 17. Jun 2002, 22:36

Rainer,bevor ich es vergesse,wenn Du in der Champagne bist,sieh Dir die Keller von Taittinger (keine der anderen Kellereien)an,es kostet 5 Euro,aber ça vaut le détour.Gruss bob

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Di 18. Jun 2002, 10:39

komme leider erst am 20.Juli wieder nach Reims - hoffentlich steht dann noch was.vielleicht kann ich mir ja auch einen Betonbrocken sichern, so wie damals die Mauerspechte....was ist eigentlich aktueller Stand in Sachen Brooklands? sollen die scheußlichen Bürogebäude im Infield nun gebaut werden oder nicht?

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Fr 15. Nov 2002, 17:12

Entwarnung, noch steht die alte Tribüne in Reims: http://mitglied.lycos.de/FOMCC/files/gt40_reims.jpg ventiloFord Oldtimer und Motorsport Club Cologne e.V. http://www.fomcc.de

Z1-VX · Beitrag von **Z1-VX** » Fr 15. Nov 2002, 17:27

Stimmt, ich war vor ca 4 Wochen da und fand alles unverändert. Die Arbeiten an der Route National gehen weiter, so daß man immer noch nicht die letzte Streckenvariante abfahren kann, aber die erste Variante (quer durch Queux) kann wieder vollständig befahren werden. Trotz der Umbauten wie Kreisverkehre etc. erhält man einen guten Eindruck des Charakters der ersten und zweiten Streckenvariante. Für die Gebäude scheint aktuelle keine Gefahr zu bestehen, die inzwischen abgeschlossenen Umbaumaßnahmen im Westen der Boxen- und Tribünenanlagen hatten zumindest nichts zerstört.GrußDieter http://www.prova.de