Oldtimerschwemme durch Wirtschaftskrise?

Michael P · Beitrag von **Michael P** » Mo 20. Okt 2008, 10:53

Diamanten ist ok, Gold würde ich definitiv lassen. Viel zu hoch der Kurs, erst unter 400.- würde ich empfehlen.Zum Fahrzeug:Im Motorradsektor sind die seltenen und alle gut restaurierten weiter am steigen. Normale und komplette halten sich. Nur die Teileträger gehen günstiger weg. Wenn überhaupt, denn die werden lieber zerlegt und Schraube für Schraube bei ebay eingestellt. Im Autobereich ist fast das gleiche zu erleben. Nur hält man sich da mit dem kaufen etwas mehr zurück, weil in der Restauration später das Geld verbrannt wird. Das ist seit Einführung des Euro noch etwas teurer geworden. Und Platz wird auch viel mehr als bei Zweirädern benötigt. Meiner Meinung nach werden nicht durch die Finanzkrise irgendwann die Oldtimer verstärkt auf den Markt schwemmen. Die Gründe liegen in der Natur: "Was der Bauer nicht kennt..." . Die Alten sterben, die Jungen haben keinen Bezug dazu. Also gehen die Fahrzeuge für schnelles Geld über den Tresen. Nur das teure und angesehene Fahrzeug ist einigermaßen Wertstabil.Groß in der Nachfrage sind immer Fahrzeuge aus der Jugend: damals teuer und nicht erreichbar. Heute kauft man sich eben die Jugend zurück.Unsere Museen, auch die Großen wie BMW; Daimler u.a. werden täglich mit anrufen dieser Art belagert: "Möchten Sie ... kaufen?"

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Mo 20. Okt 2008, 11:22

Zitat:Original erstellt von healdok am/um 19.10.08 21:19:44Hello Rainer,kannst Du sagen wo diese Umfrage gemacht wurde?Cheers,healdokRainer meint bestimmt die FIVA-Umfrage von vor 2 Jahren (www.fiva.org)

healdok · Beitrag von **healdok** » Mo 20. Okt 2008, 12:05

Diese Umfrage von FIVA ist datiert 2005:Und:The research, which commenced in June 2005, involved eleven countries: Cyprus, the Czech Republic,Denmark, France, Germany, Hungary, Ireland, Italy, the Netherlands, Sweden and the United Kingdom.Nicht Deutschland, sondern 11 Länder. Und nur 1/3 hat Fahrzeug weniger €15,000 !!!The results indicatethat nearly a third of owners have a household income of less than €30,000 and their vehicles are worthless than €15,000 in the majority of cases.Das ist aber ganz andere Aussage.Cheers,healdok

AvD 2008 · Beitrag von **AvD 2008** » Di 21. Okt 2008, 16:43

Kurz zur anfangs gestellten Frage: ein Porsche-Händler aus dem süddeutschen Raum kauft derzeit permanent Fahrzeuge in London auf. Alle stammen von Brokern, die blitzartig ihre Zelt dort abbrechen (müssen). Erwischt hat es hier also ausnahmsweise die Richtigen.

SEAT · Beitrag von **SEAT** » Di 21. Okt 2008, 18:23

Dann ist der süddeutsche Porschehändler sozusagen ein Fluchthelfer?

Knochentreter · Beitrag von **Knochentreter** » Mi 22. Okt 2008, 09:36

Zitat:Original erstellt von AvD 2008 am/um 21.10.08 16:43:29Kurz zur anfangs gestellten Frage: ein Porsche-Händler aus dem süddeutschen Raum kauft derzeit permanent Fahrzeuge in London auf. Und die kommen dann in Deutschland besonders günstig auf den Markt. So als RHD...,KT

osbourne68 · Beitrag von **osbourne68** » Mi 22. Okt 2008, 09:46

Nein, sind Linkslenker!GrüßeMario

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Mi 22. Okt 2008, 10:49

Daraus erklärt sich dann auch ein Teil des Preisvorteils, denn Linkslenker sind, zumindest was Großserienfahrzeuge angeht, auf der Insel immer um 10 bis 15 Prozent billiger als Rechtslenker.

Knochentreter · Beitrag von **Knochentreter** » Mi 22. Okt 2008, 11:39

...nicht zuletzt weil man für ein LHD-Auto in UK mehr Versicherung zahlt.Hier übrigens ein netter Vergleich zum Thema:http://www.performance2and4....and4.co.uk/lhrh_n.htmAm Besten find ich den Vorteil:"Its the way Porsche designed them."Gruss,KTBeitrag geändert:22.10.08 11:39:13