Golf I GTI, ein Klassiker?

[ericstrip]

Die haben ja auch die beste Ersatzteilversorgung. Und was es über diese Autos alles zu berichten gibt, sagenhaft... Edit: war @wischiwaschiBeitrag geändert:29.12.07 14:02:41

[Th. Dinter]

@ Rainer und Willy: es ist hier schon immer ein ungeschriebenes Gesetz, daß man nicht an einzelnen Rechtschreibfehlern oder einer bestimmten Ausdruckform rummeckert. Das tut hier auch niemand.Dein statement über die netten, intelligenten Menschen lasse ich mal unkommentiert.....Aber der Respekt vor den anderen Forumsteilnehmern gebietet es einfach, daß man sich sein Geschreibsel nochmal durchliest, bevor man es abschickt....und für die Unsicheren gibt es hervorragende Korrekturprogramme, die das alles sehr gut regeln.Da ich kein Korrekturprogramm benutze, weiß ich, daß man da ab und zu mal auf die falsche Taste haut o.ä. Aber meistens bekommt man das schon mit....nicht immer.Übrigens danke für das Golf 1 GTI-Angebot, aber ich habe schon einen 78er.....grußthomas

[Phoenix]

Zitat:Original erstellt von Th. Dinter am/um 29.12.07 18:36:491. @ Rainer und Willy: es ist hier schon immer ein ungeschriebenes Gesetz....2. Dein statement über die netten, intelligenten Menschen lasse ich mal unkommentiert.....3. Aber der Respekt vor den anderen Forumsteilnehmern gebietet es einfach,grußthomasMoin,1. bin mir keiner Schuld bewusst, die kleine "Frotzelei" wegen dem fehlendem L kann man ja wohl kaum ernst nehmen.2. der Satz sagt mir, das dir daran etwas nicht gefällt, ist also doch kommentiert.3. Mir ist es egal wie einer schreibt, wenn ich weiß was er meint, ist das i.O. Ich fühle mich dadurch nicht respektlos behandelt. Mit Beleidigungen und falschen Unterstellungen schon eher....aber da stehe ich nach einigen Jahren in diversen Internetforen auch mehr und mehr drüber.GrußWillyPS. wäre mir lieb, wenn wir hier beim Golf bleiben könnten, nicht das noch ein E-Kadett dazwischen rollt....

[goggo]

Zitat:Original erstellt von Phoenix am/um 12.12.07 23:13:251976, ich war noch beim Bund, als ein Nachbar mit dem Golf GTI ankam und die Automobilisten unserer Straße entsetzt waren!Das kleine Auto mit so einem starken Motor, das sahen sie als lebensgefährlichen Unsinn an, umbringen würde er sich und andere mit dem rasenden Kleinwagen!Vater fuhr einen Golf L, Herr Müller einen Taunus mit 1300ccm und 1,2 Tonnen Gewicht, der Meier von gegenüber einen VW 1500S mit 54 PS und der Schulze über uns, ein Autonarr, besaß einen supersportlichen NSU TT welcher ganze 65 PS mobilisierte….nun kam Krüger mit diesem Golf daher,….brandgefährlich das Ding, wurde auch vom Tankwart Saare, der einen Rekord C mit der dicken 90PS Maschine besaß bestätigt,….nee, da war man sich einig, schlimmer geht’s nimmer.Ich sah die Sache allerdings mit anderen Augen, mein 34PS Käfer war da sicher auch nicht der Weisheit letzter Schluss…..irgendwann aber mochte ich den Golf nicht mehr, dieses kantige Einheitsauto, als Klassiker schon gar nicht.Daran musste ich denken, als ich vorhin noch mal die Auto Klassik durchlas…..ich kam zum Golf I GTI und auf einmal, zack, stand er in einem ganz anderen Licht da.875 Kilo, 110 PS, 180 Spitze und unter 10 Sekunden auf 100km/h!Und eine gefällige Form, nicht dieses Dropsdesign der heutigen Kleinwagen, einfach und gut ist der Wagen, ein kräftiger Benziner gefällt doch besser als dieses elende Geizgeklapper der Stinkediesel?Ja, schlagartig sah ich den GTI anders,….auf einmal kann ich mir vorstellen ihn als Zweitklassiker zu fahren….ja, mit Freude zu fahren…..wieder ein Wagen mehr in meiner Auswahl….WillyGrade Golf I GTI Fan geworden!Aber natürlich ist der Golf GTI 1 ein echter Klassiker,schlechte Ersatzteilversorgung (sogar Reifen sind rar) Metallstosstange und im Deutschen Museum steht auch einer... keine Frage - ein echter klassiker .. jedenfalls mehr als MGA oder MG was weis ich oder Volvo und Mercedes SL -da gibts soviel ET und Fahrzeuge das man erschlagen wird auf Teilemärkten... .. kann mich ned errinnern im Deutschen Museum einen MGxy oder Volvo gesehen zu haben... vielleicht hab ich die auch übersehen??? Helmut .. mit Golf1 Cabrio ClassikerNoch schnell bevor die bescheuerte Editsperre zuschnappt (Völlig daneben und unmöglich für ein gutes Forum)War ned der GLAS CL der erste Heckklappler in D?? Beitrag geändert:29.12.07 23:35:55

[goggo]

Zitat:Original erstellt von Schrauber am/um 26.12.07 10:31:41Da ich ja in einschlägigen Foren unterwegs bin, kann ich klar sagen der IIer ist bereits auf dem Weg (und niemand kann ihn stoppen)Und das dauert keine 20 Jahre mehr.Seine Fans hat er schon und die bleiben ihm treu, egal was andere davon halten.Schau mal, G60 Syncro, der Limited mit 16VG60 alle sehr gesucht und längst Klassiker. Eigentlich waren sie das schon in der Bauzeit.JA sogar frühe Golf II GTIs noch mit der K-Jet. werden schon gezielt gesucht in der Szene. Oder der erste 16V.Wenn du dich für einen Golf I GTI interessierst, solltest du in den einschlägigen Foren anmelden.Dann wirds mit Geduld schon klappen, aber günstig wird das nicht mehr...Es gibt auch genügend Golf2 auf 07 ... leider wurde das etwas gestoppt aber nur noch 6 Jahre .. die sind schnell rum

[Phoenix]

Zitat:Original erstellt von goggo am/um 29.12.07 23:41:40Es gibt auch genügend Golf2 auf 07 ... leider wurde das etwas gestoppt aber nur noch 6 Jahre .. die sind schnell rum Ich möchte fast wetten das die das unterbinden, die Nutzbarkeit einschränken oder die Steuer anheben wenn die H - Kennzeichen in Massen für Golf & Co geordert werden.GrußWilly

[StevieP2]

Zitat:Original erstellt von goggo am/um 29.12.07 23:33:17... keine Frage - ein echter klassiker .. jedenfalls mehr als MGA oder MG was weis ich oder Volvo und Mercedes SL -da gibts soviel ET und Fahrzeuge das man erschlagen wird auf Teilemärkten... .. [/i]So ein Schwachsinn. Als ob die Teileversorgung ein Auto zum Klassiker macht oder nicht... Steffen

[escortmk1]

Zitat:So ein Schwachsinn. Als ob die Teileversorgung ein Auto zum Klassiker macht oder nicht...Steffen Komisch, daß die Pro-Youngtimer Beiträge hier immer von den gleichen Leuten verunglimpft oder z. B. als Schwachsinn hingestellt werden.Das lässt tief blicken!!!Ich wüsste da einen guten Vorsatz fürs neue Jahr.Guten RutschMatthiasP.S.: Sind die Yountimer hier eigentlich erwüsncht??? Könnte ja durchaus sein, die Seite nennt sich oldtimer.de und einen eigenen Bereich für Youngtimer gibts auch nicht...ein Hinweis der Obrigkeit genügt...und schwupp......Beitrag geändert:30.12.07 11:23:18

[Rainer]

Ich DENKE goggo meinte das ironisch mit den MG und MGA's....Youngtimer sind, zumindest von dem Admin / Besitzer dieses Forums erwünscht, sonst würde es keine Domain www.youngtimer-info.de geben....Aber ich denke ein wenig mehr respekt und gegenseitiges Verständnis würde uns allen hier gut stehen, aber ich bin jetzt mehr denn je guter Dinge das sich das hier schon verbessert und auch das Miteinander LANGSAM besser funktioniert....

[goggo]

Zitat:Original erstellt von StevieP2 am/um 30.12.07 11:10:04Zitat:Original erstellt von goggo am/um 29.12.07 23:33:17... keine Frage - ein echter klassiker .. jedenfalls mehr als MGA oder MG was weis ich oder Volvo und Mercedes SL -da gibts soviel ET und Fahrzeuge das man erschlagen wird auf Teilemärkten... .. [/i]So ein Schwachsinn. Als ob die Teileversorgung ein Auto zum Klassiker macht oder nicht... SteffenStimmt nicht das einzige Indiz aber zumindest für manche Sammler ein Kaufanreiz .. im übrigen finde ich einen originalen Golf1 GTI erhaltenswerter als ein Goggo das man an jeder Ecke kaufen bzw. ET inzwischen leichter bekommt als fürn Golf 1.Und vom MGs und Volvos hab ich einfach zu wenig Ahnung ich sehe sie nur in Massen und deshalb betrachte ich die eher als Alltagsfahrzeug....Wenn ich in München rumfahre sehe ich genügend dieser Massenoldtimer aber keinen GOLF1 (ausser Cabs) oder einen meiner geliebten Passat 32B ... alle wech .... und das 20 Jahre nach Produktionsende!Meine Meinung .. PUNKT Beitrag geändert:30.12.07 13:40:55