Youngtimerverschrottung am Nürburgring...
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Es war am Nürburgring - Nordschleife in den wilden 70ern..http://bridgetogantry.com/co...m/content/view/63/45/Des is mal ein gscheider Film Helmut
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GEIL!Wie heißt die Kurve? Obwohl es heute wahrscheinlich nicht mehr so geile Unfälle gibt.Da würde ich gerne ein Leichenwagentreffen machen. Und dann den Leuten zujubeln die sich würfeln.Übrigens Spinner gibt es heute noch auf dem Ring:http://www.general-anzeiger-...10001&detailid=269127Wobei die Nachricht natürlich auch wieder ein Beweis dafür ist daß Frauen nicht ans Steuer sondern an den Herd gehören
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Sieht aus wie ein ESP Werbefilm...
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Adenauer Forst, für Zuschauer auch heute immer noch spektakulär.
- Th. Dinter
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....man hätte das auch als Anti-VW/Heckmotor-Demo verwenden können.Ebenso interessant die "Gruppendynamik" der 02er BMW, oder wie Ehrgeiz alle Hemmungen überwindet: kann ja nicht sein, daß der Harry schneller ist.....Das habe ich Ende der 60iger bei der int. Rallye Wiesbaden erlebt, bei der nachts 3 Gleichmäßigkeitsrunden(möglichst identische Zeit) auf der Nordschleife gefahren wurden: vor lauter Nebel hat man im Auto schon die Hand nicht vor Augen gesehen, da bretterte eine NSU TT-Manschaft(3Wagen) mit einem Affenzahn an mir vorbei. (wie gesagt: es ging um Gleichmäßigkeit). Irgendwann 10 min später(vor lauter Nebel wußte ich nicht, wo das war), lagen alle drei der Reihe nach links im Graben, Rallye beendet.grußthmas
......wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer..........
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Herrlich! Am witzigsten ist ja wohl der Typ, der aus dem schleudernden Käfer herausfällt.Und der Fahrer von dem orangenen Prinz ist alles andere als lernfähig (vielleicht waren's aber auch verschiedene orangene Prinzen).
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Adenauer Forst? Ist das die Linkskurve, vor der man ein ziemlich langes, gerades Bergaufstück fährt und nur noch in den Himmel sehen kann? Dann kommt die Linkskurve in der Tat sehr überraschend und für die meisten (ich schließe mich an...) viel zu schnell.
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Nicht ganz - der Streckenabschnitt folgt auf die Vollgassenke die Fuchsröhre hinunter.Aus der Fahrerperspektive : http://www.youtube.com/watch...m/watch?v=SdjzREzFZqoDas Teil vom Video oben ist die zweite Linkskurve.Gruß,RalfBeitrag geändert:26.01.07 10:25:58
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Heißa, genau an der Stelle habe ich bei der Rallye des Adenau Clubs (2005?) einen saftigen Dreher hingelegt. Der Kupferwurm steht mir immer noch ein wenig draußen.
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....so sind sie halt, die gemeinen Lastwechsel......Die Dreher haben weniger mit dem Motoreinbaukonzept zu tun, sondern mit dem regungslosen Verharren (vor Schreck) am Lenkrad und dem nicht beherrschten Lastwechsel zu tun........ergo: "The Nut behind the WHEEL".Dabei kann man gerade dort oder auch in der Hatzenbach so wunderbar mit dem Lastwechseleffekt spielen und dadurch lenken..... Chris.