corvette 1959

hape0714 · Beitrag von **hape0714** » Di 19. Aug 2003, 22:47

Zitat:Original erstellt von Rene E:fsahm: Du hast noch vergessen zu erwähnen welche Rasse von Kampfhund Du genau besitzt, wieviel Newton er beim zubeissen schafft und was Deine Mädels so am Tag verdienen.Ich denke Viagra in Verbindung mit einer OP käme billiger als Deine Corvette um Dein Problem los zu werden... das bedarf wohl keines kommentares.....wo "wir" ja gerad bei problemen sind !?!?

Beitrag von **Tripower** » Di 19. Aug 2003, 22:49

Zitat:Original erstellt von arondeman:- dazu ist eine 59er Vette eindeutig viel zu edel. Die neueren Vetten so von den 70ern bis heute spielen da in einer ganz anderen Liga DAS mußt Du mir nun aber doch mal näher erklären: Warum ist eine C1-Corvette ('53-'62) edler als eine C2 ('63-'67) oder C3 ('68-'82)???? Nur weil sie älter ist, oder was macht die "Veredlung" aus?Mal ehrlich: Ist das nicht einmal mehr Ausdruck des ewig alten Vorurteils von der "Ludenschleuder"?Mit edlen C3-GrüßenTripower

challenger · Beitrag von **challenger** » Di 19. Aug 2003, 22:51

@arondeman: genau den. war ein tolles erlebnis im drift durch den kreisel! woher kennt ihr euch?

caferacer · Beitrag von **caferacer** » Di 19. Aug 2003, 23:01

Hi challenger,------ein porsche mit ausgelutschtem fahrwerk liegt auch nicht besser als eine vette mit selbigem.------Stimmt. Andererseits sind viel PS aus noch mehr Hubraum nicht gerade Eigenschaften eines Sportwagens sondern eher die eines Sattelschleppers

Grüsse Jochen

arondeman · Beitrag von **arondeman** » Di 19. Aug 2003, 23:09

@Tripower:Oh Gerrit - als hätt's ich's im Urin gehabt, dass genau darauf garantiert von irgendeinem ein Einwand kommt...Da formuliert man die Sache schon mal bewusst gaaaanz neutral (und sagt's auch noch dazu), und dann das ....Alsooooo - ich meine nicht mehr und nicht weniger, als dass einer, der sich gezielt eine 59er Vette aussucht, dieses Auto GARANTIERT anders (nämlich sicher gemächlicher) nutzt als einer, der z.B. eine Youngtimer-Vette fährt (und der vielleicht - wie hier mehr als einmal zu lesen - auch schon mal die PS-mäßige Sau raus lassen will). Jedem Tierchen sein Pläsierchen! Und das mit dem "ältere Vette = edlere Vette" könnte man im Hinblick auf die Materialschonung doch schon so sehen, oder? A propos: Ich persönlich wüsste nicht, was an einer Corvette die Ludenschleuder sein soll - gewisse Cadillac-Jahrgänge machen auf mich viel mehr diesen Eindruck , aber das ist eine ganz andere Baustelle...@Challenger:Den Damir kenne ich schon seit Jahren von den einschlägigen Konzerten hier in der Ecke - und von unseren donnerstäglichen Stammtischen. Ich habe also auch so manche seiner Schrauber-Odysseen aus erster Hand mitbekommen ( - du verstehst...)

hape0714 · Beitrag von **hape0714** » Di 19. Aug 2003, 23:10

Zitat:Original erstellt von caferacer:Hi challenger,Stimmt. Andererseits sind viel PS aus noch mehr Hubraum nicht gerade Eigenschaften eines Sportwagens sondern eher die eines Sattelschleppers

Grüsse Jochenyo, genau ! alles was über unsere 80ccm mit 16 jahren hinaus ging war echt nen LKW !mercedes SSK / Porsche als sie den blöden 3.0l bauten /MB hätte auch bei 1900ccm bleiben können (190 SL /schön) usw.......... kleiner applaus !!!!!kopfschüttelnde grüße......[Diese Nachricht wurde von hape0714 am 19. August 2003 editiert.]

challenger · Beitrag von **challenger** » Di 19. Aug 2003, 23:16

@caferacer: fahr mal in einem gut gemachten ami mit, dann ändert sich deine meinung vielleicht

Beitrag von **Tripower** » Di 19. Aug 2003, 23:22

Zitat:Original erstellt von arondeman:[B ich meine nicht mehr und nicht weniger, als dass einer, der sich gezielt eine 59er Vette aussucht, dieses Auto GARANTIERT anders (nämlich sicher gemächlicher) nutzt als einer, der z.B. eine Youngtimer-Vette fährt (und der vielleicht - wie hier mehr als einmal zu lesen - auch schon mal die PS-mäßige Sau raus lassen will).[/B]O.K - ich verstehe jetzt, was Du sagen wolltest!Trotzdem muß ich da noch widersprechen.Die meisten Fahrer von C1-C3 Corvetten, sowie die Mehrzahl der C4-Fahrer ('84-'96) schätzt das eher gemächliche Fahren mit der Vette. Das gemächliche Cruisen mit einem sonor blubbernden V8 auf kurvigen Landstraßen - sicherlich dann und wann unterbrochen durch einen kraftvollen Zwischenspurt - macht allemal mehr Spaß, als Vollgasheizen auf der Autobahn. Dafür gibt es sicherlich geeignetere Autos.Natürlich gibt es auch Ausnahmen von der Regel...Womit Du wahrscheinlich Recht hast, ist der Umstand, daß diejenigen C1-Vetten, die bis heute überlebt haben, dies einer besonderen Pflege und Schonung zu verdanken haben. Leider ist dieses Glück nicht allen Corvetten vergönnt . Trotzdem bin ich überzeugt, daß die meisten der jetzt noch existierenden C2 und C3-Vetten ebenfalls besondere Zuwendung und damit ein hohes Alter erhalten werden.Herzliche GrüßeTripower

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Di 19. Aug 2003, 23:29

Zitat:Original erstellt von Tripower: Friedel, Mickey, hdako, Eckaat und all' die anderen "Besucher" aus dem Corvette-Forum sind mir persönlich bekanntUnd ich kenne Dich auch und glaube dir. Aber "fsahm" fehlt in der Aufzählung.Wie war das noch, wenn im Zeugnis eines Kassierers nicht steht das er ehrlich war

Beitrag von **Tripower** » Di 19. Aug 2003, 23:33

fsahm=Friedel SahmDer Kassierer ist ehrlich! Mit versöhnlichen GrüßenTripower