Isetta Lieferwagen

[Linea]

So nun ist es soweit. Der Urlaub in Katalonien ist vorbei und das nasskalte Wetter in Deutschland hat uns wieder.Ich habe mir in Spanien das Automuseum von Salvador Claret angesehen. Er hat ca. 150 Oldtimer aller Baujahre auf engstem Raum in 2 Hallen stehen.Das älteste Modell war ein Dampfmobil von 1893.Viele Autos der Messingära, aber auch absolute Raritäten wie Maybach und Vorkriegsalfas.Was mir besonders ins Auge fiel, war ein Isetta-Lieferwagen Bj. 58, hergestellt in Madrid.Hat dieses Fahrzeug vielleicht etwas mit unserer Isetta von BMW zu tun (eine gewisse Ähnlichkeit ist ja vorhanden)??Hat jemand genauere Infos zu diesem Fahrzeug und gibt es sowas noch in Deutschland?Anbei Foto.GrußRainer

[Renault52]

Hallo Rainer,bei der Isetta von BMW handelte es sich ja bekanntlich um den Linzenzbau einer italienischen Konstruktion aus dem Hause Iso. Neben BMW gab es zumindest noch einen weiteren Lizenznehmer, die Firma Velam in Frankreich. Ob es auch in Spanien eine Lizenzproduktion kompletter Fahrzeuge gab, ist mir nicht bekannt. Es ist ja immerhin möglich, daß das von Dir entdeckte Fahrzeug 1958 in Spanien lediglich zum Lieferwagen umgebaut wurde, die Basis könnte sowohl eine Iso-Isetta, als auch eine Velam-Isetta sein. Die BMW-Isetta (Standard) hatte gegenüber dem Urmodell einige optische Änderungen, Velam hielt sich sehr viel enger an das Original.Es gab auch eine Lieferwagenversion von der BMW-Isetta, hierbei wurde jedoch lediglich eine extrem kurze "Pritsche" statt des Rückfensters auf die Originalkarosserie gesetzt. Sieht putzig aus, existieren wohl auch noch eine Handvoll von.Bei dieser spanischen Konstruktion handelt es sich jedoch ganz offensichtlich um einen sehr viel aufwendigeren Umbau mit Rahmen und einer richtigen Hinterachse, schließlich hatte die Isetta ja kein Differential. So etwas habe ich in Deutschland noch nie gesehen.Freundliche GrüßeDietrich

[Bond25]

Hallo,das abgebildete Fahrzeug ist mit großer Wahrscheinlichkeit ein "Isettacarro 500", ein spanischer Lizenzbau des "Isocarro" der Firma Iso in Italien. Das "Grundmodell" des "Isocarro" war die Isetta, die auch von BMW in Lizenz gebaut wurde. Der BMW Isetta "Lastwagen" war eher ein Pick-Up, die Heckscheibe wurde durch eine Ladefläche ersetzt.Hier die BMW Pick-up Isetta: Und hier das spanische Isocarro500: Renault52: Tatsächlich sieht die BMW Isetta der Baujahre 55 und 56 der Iso Isetta sehr ähnlich, einzig die Scheinwerfer sehen anders aus. Die Velam sah schon deutlich anders aus, zum Beispiel durch die angesetzten Kotflügel und die selbsttragende Karosserie. Die Scheinwerfer der Velam waren dafür gleich mit der Iso-Isetta.Velam und Iso hatten übrigens einen Zweitakter, BMW baute sein eigenes Viertakt-Triebwerk ein.[Diese Nachricht wurde von Bond25 am 21. September 2001 editiert.]