Oldtimer-Foren

http://www.spiegel.de/auto/a...0,1518,5 ... 0.htmlWenn ich das richtig lese, wollen die mit den Autos zum Axel Springer Hochhaus nach Berlin . Das liegt doch in der Umweltzone. Sind die Knollen im Startgeld inbegriffen?Bei einer Tour mit "richtigen" Oldtimern wäre das ja schon so, daß nur die mit H Kennzeichen und 07 reindürften und die Saison-, 06, Ausländischen, Hubraumschwachen in der letzten Etappe umdrehen müßten. Aber die Creme 21 Autos sollten ja aus Prinzip eher modern sein.Oder wurde hier eine Ausnahme gemacht?Dann finde ich sollten die Creme 21 Teilnehmer die Gelegenheit nutzen effektiv gegen die Umweltzonen zu protestieren.

Zitat: Als Gleichmäßigkeitsfahrt für Oldies findet in diesem Jahr zudem erstmals die Klassik-Rallye Hamburg-Berlin statt, die mit der technischen Abnahme der Fahrzeuge am St. Pauli Fischmarkt Donnerstagmittag in Hamburg begann. 154 Autos sind für die insgesamt 650 Kilometer lange Route über Schwerin, Waren an der Müritz und Groß-Dölln gemeldet, darunter Seltenheiten wie ein Aston Healey 3000 MkI. Die Oldiefahrt für Autos, die mindestens 20 Jahre alt sein müssen, endet vor dem Axel-Springer-Hochhaus in Berlin – denn das Fachblatt "Auto Bild Klassik" aus jenem Verlag ist der Veranstalter der Nostalgie-Tour.Wenn ich das richtig verstehe, ist es nicht die "Creme 21" sondern die "Klassik-Rallye Hamburg-Berlin", die zum Springer-Hochhaus fährt.GrußTripower

Dingdong! Ahh, wer lesen kann ist klar im Vorteil! Stimmt, die richtigen Oldtimer dürfen in die Zone die Anderen fahren nur nach Tempelhof. Wie rücksichtsvoll

Hmm.. der Flughafen Tempelhof liegt aber auch innerhalb der Zone (wie entwürdigend, nachdem er der anderen Zone jahrzehntelang getrotz hat )Zur Tour zum Springerhaus sagt die Ausschreibung laut Spiegel, dass "Autos, die mindestens 20 Jahre alt sein müssen". Da dürften aber auch einige dabeisein, die in die Lücke zwischen Hakenzeichen/07 und Plakette fallen?Erschütternd an dem Artikel fand ich, dass mir darin gesagt wurde, dass ich einen Youngtimer fahre...