Oldtimer-Foren

Hallo Freunde des historischen Motorsports, nach dem tollen letzten Wochenende beim Bergpreis am Schottenring, gehen die Rennsemmeln der ABARTH-COPPA-MILLE, BRITISH-CAR-TROPHY und NSU-TT-TROPHY im Motopark Oschersleben wieder an den Start. Europas größte Rennserien mit historischen Tourenwagen bis 1300 ccm sind mit den Abarths, Puchs, Minis, Midgets, Spitis und TTs in diesem Jahr dort zum zweiten Mal wieder am Start. Mehr als 60 Einschreibungen liegen den Organisatoren vor, Zahlen von denen die HTWT (oder jetzt neudeutsch HTGT)bei der FHR zur Zeit nur träumen können. Woran liegt es, dass diese Rennserien einen so großen Zulauf haben ? Sicherlich nicht daran, weil diese Autos billiger zu haben sind (ein rennfertiger Abarth 1000 TC kostet schnell über 25.000 €, und ein Mini oder NSU-TT ist auch nicht gerade mehr unter 15.000 € zu haben), sondern weil die Besitzer dieser Fahrzeuge untereinander einen fairen Umgang haben, der auch von den begeisterten Zuschauern honoriert wird. Ferner zahlen die Teilnehmer dieser Rennserien ein relativ moderates Nenngeld (z.B. Oschersleben 140.- €), weil eben wegen der großen Starterfelder ein anderer Preis kalkuliert werden kann, als bei den Veranstaltungen, wo der Zuschauer ab und zu mal einen Racer im V8-Sound vorbeifliegen sieht. Wenn Sie also packende Zweikämpfe der Rennsemmeln um Platzierungen sehen wollen, dann sollte man (oder auch Frau) sich den 15.ADAC/vcb-Dunlop-Börde-Sprint 2004 nicht entgehen lassen. Infos zur Veranstaltung auch unter AbarthCoppaMille@aol.com oder www.vcb-motorsport.de . SEE YOU IN OSCHERSLEBEN

Hallo Freunde der ABARTH-COPPA-MILLE, BRITISH-CAR-TROPHY und der NSU-TT-TROPHY. Das Nennergebnis für den Dunlop-Börde-Sprint im Motopark Oschersleben am kommenden Samstag, 25. September 2004, für die nächsten Werungsläufen der drei v.g. Rennserien, ist einfach hervorragend und gegen den momentanen Trend im historischen Motorsport. Insgesamt haben sich 70 Teilnehmer mit ihren Rennsemmeln bis 1300 ccm eingeschrieben !!! Davon entfallen 40 Fahrzeuge auf die ABARTH-COPPA-MILLE, 24 auf die BRITISH-CAR-TROPHY und 7 auf die NSU-TROPHY. Wegen dieser hohen Zahl von Nennungen mußte das Starterfeld geteilt werden. D.h., die ABARTHs werden alleine das Training und die beiden Sprints bestreiten, und die Minis gemeinsam mit den TTs an den Start gehen. Für die Zuschauer bedeutet das im Rahmen dieser Veranstaltung die doppelte Rennzeit mit historischen Fahrzeugen. Vorbehaltlich des bisher vorliegenden Zeitplans, beginnt das Training um 8.50 Uhr und der erste Sprint-Lauf für die ABARTH-COPPA-MILLE um 14.30 Uhr, gefolgt von den Minis und TTs um 15.15 Uhr. Der zweite Sprint-Lauf beginnt um 18.05 Uhr für die Abarths und um 18.50 Uhr für die Minis und TTs. Hier werden die letzten wohl schon unter Flutlicht fahren müssen, was in Oschersleben kein Problem ist. Die Siegerehrung findet um 21.00 Uhr in der ABARTH-Box statt, mit anschließender Boxenparty und open-end Benzingesprächen. Dazu ist jeder herzlich eingeladen. SEE YOU IN OSCHERSLEBEN