Forumstreffen in Schwaben am 13.-14.09.2008

Mario · Beitrag von **Mario** » Mo 25. Aug 2008, 20:46

Hallo an alle,ich möchte nur noch mal an das Treffen erinnern.Viele GrüßeMario

gagamohn · Beitrag von **gagamohn** » Mo 1. Sep 2008, 13:39

Hallo,ich wollte nochmal an das Treffen erinnern.GrussBernd

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mo 1. Sep 2008, 13:45

Welches Hotel wäre denn zu empfehlen, wenn es mal allzu stark regnen würde?Bei uns fällt der Leichenwagen als Dreckwetteroldtimerersatz bis auf weiteres aus. Motorschaden! Bringt auch nichts mehr den ohne Vollrestaurierung zu reparieren, zumal eh eine Aufrüstung auf 2400i oder Turbo I geplant war. Ich stelle ihn jetzt erstmal beiseite bis die DS fertig ist. Dann muß der Panhard leider nochmal warten *seufz*

Mario · Beitrag von **Mario** » Mo 1. Sep 2008, 15:45

Hallo René,Olli, Karin und Karsten sind letztes Jahr hier abgestiegen und waren wohl recht zufrieden damit.Viele GrüßeMario

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mo 1. Sep 2008, 15:49

Danke, aber zu teuer. Wir dachten da eher an ein MC-Schlaf für ca. 50 EUR.P.S: in Eislingen gibt es wohl den Ochsen. DZ für 30 EUR. Ist das mit "Haustieren", fließend Wasser von der Decke und Klo auf dem Hof?Beitrag geändert:01.09.08 16:04:22

Mario · Beitrag von **Mario** » Mo 1. Sep 2008, 21:20

Na ja, das Blöde an der Sache mit den Übernachtungsempfehlungen ist die: Ich übernachte so selten in der Gegend D.h., daß ich keine Ahnung habe, welche Hotels/Pensionen OK sind und welche nicht.Viele GrüßeMario

der Braun · Beitrag von **der Braun** » Do 4. Sep 2008, 09:17

So gern wäre ich diesmal vorbei getuckert. Aber pardon Mario, ich muss ausgerechnet an diesem Wochenende zur Taufe meiner ersten Nichte nach Mönchengladbach. Du weißt ja... die Familie...Gutes Gelingen für Euch in Eislingen wünsche ich.@ReneE: Schreck, Motorschaden am CX2000? Das tut mir leid. Wie gibts denn das? Der Alu-Peugeot-Vierzylinder ist doch eigentlich sehr langlebig...Wie gehts dem DS19? Ah pardon, heute sagt man ja, DIE DS19 (ich kann mich daran immer noch nicht gewöhnen, denn zu meinen DS-Zeiten in den 70ern/80ern war das noch nicht en vogue. Da sprach man meist von "D-Modellen"...Neugierige Grüße, pardon wg. OTMartin, Ex-ACCM, noch vor Ulrich-Brenken-Leitung

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Do 4. Sep 2008, 10:02

Zitat:Original erstellt von Rene E am/um 01.09.08 13:45:34..... zumal eh eine Aufrüstung auf 2400i oder Turbo I geplant war. Aber ReneE, Du wirst doch, Du wirst ihn doch nicht etwa aufmotzen wollen oder?!!!Turbo! Hört sich sehr stark nach Tuningfraktion an! Grüße Christoph

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Do 4. Sep 2008, 11:26

Zitat:Original erstellt von der Braun am/um 04.09.08 09:17:48@ReneE: Schreck, Motorschaden am CX2000? Das tut mir leid. Wie gibts denndas? Der Alu-Peugeot-Vierzylinder ist doch eigentlich sehr langlebig...es ist sogar der unkaputtbare Grauguß = DS 20 Motor gewesen.Vielleicht zuviel Ladung und zuviel Anhängelast in den letzten Jahren. Deswegen jetzt auch krasses Tuning.Ich werde mich aber auf den 2400i beschränken (128 PS) und den 167 PS Turbo mal außen vor lassen.2400i = DS 23ie bietet gegenüber dem 2000er mehr Drehmoment und Leistung bei gleichem Verbrauch, ist absolut original und G-Kat oder H-Kennzeichen fähigMir ist jetzt allerdings ein optisch völlig ranziger Turbo angeboten worden zum Auffahren und dann ausschlachten. Wäre natürlich auch lustig mit dem Seelenverkäufer Prolls und Spakken abzuhängenBeitrag geändert:04.09.08 11:27:11

Mario · Beitrag von **Mario** » Do 4. Sep 2008, 13:30

Hallo Martin,schade, daß Du nicht kommen kannst. Ich hätte mich gerne wieder ein wenig mit Dir unterhalten. Beim nächsten Mal ebenViele GrüßeMario