Oldtimer-Foren

Hallo!Ich glaube,das wurde hier schon einmal in ähnlicher Form besprochen, habe aber in den alten Beiträgen nicht die Antwort auf meine Frage gefunden.Also: Ich möchte auf meinen 68er Mustang (H-Zulassung) Magnum 500-Felgen montieren,die allerdings erst ab 69 offizielles Werkszubehör von Ford waren. Ist das jetzt zeitgenössisches Zubehör oder muß es genau dem Baujahr des Fahrzeuges entsprechen? Es könnte ja jemand 1969 seinen 68er Ford mit diesen Felgen nachgerüstet haben,also vor über 30 Jahren.Geht das oder gibt es dann Schwierigkeiten bezüglich der Gültigkeit des H-Gutachtens? (Neulich erzählte mir jemand etwas von einem Verfahren wg.Steuerhinterziehung, da H-Zulassung durch Umrüstung auf nicht zeitgenössisches Zubehör erloschen)wer weiß da mehr,und gilt das auch für nach der H-Zulassung ordnungsgemäß eingetragenes Zubehör ( meiner Meinung nach nicht 100% zeitgenössisch)?GrußRainer

Bin zwar weder Steuer- noch Rechtsexperte, würde aber schon sagen, das das zeitgenössiches Zubehör ist. Sind ja direkt aufeinanderfolgende Jahre, und wenn man 1969 seinen 68er mit diesen Felgen ausstatten konnte, muß das meinem Verständnis nach auch heute noch möglich sein, ohne die Vorschriften bzgl. H-Kz zu verletzen... Hab' mir auch extra nochmal 'nen TÜV-Schrieb ("Anforderungskatalog für die Begutachtung von Oldtimern") dazu angesehen, zum Thema Reifen/Räder steht dort:Reifen/RäderFolgende Voraussetzungen sind der Begutachtung zugrunde zu legen: Originalausrüstung oder zeitgenössisches Zubehör, das der StVZO entspricht. Nur dem Erstzulassungszeitraum entsprechend zeitgemäße und mögliche Umrüstungen (Liste A aus altem § 36 StVZO beachten, z.B. grüne TÜVIS). Werksfreigegebene Umrüstungen Reifengröße max. 2 „Nummern“ breiter als am Original.Beispiel: MG-BGrundausstattung: 165SR14mögliche Umrüstung: 185/70SR14 (Felgenbreite beachten!). Umrüstungen, die nachweislich bereits vor 20 Jahren, bezogen auf den Zeitpunkt der Oldtimerbegutachtung, vorschriftsmäßig durchgeführt worden sind. Umbereifungen von Diagonal- auf Radial-Reifen sind grundsätzlich möglich. Unterschiedliche Reifengrößen vorne/hinten nur, wenn ab Werk bereits vorgesehen oder im Räderkatalog bzw. zeitgenössischen Prüfberichten aufgelistet (also keine "Hot-Rod-Fahrzeuge"). Alle im Räderkatalog für den betreffenden Fahrzeugtyp aufgeführten Umrüstungen sind möglich, auch wenn sie nicht bereits vor 20 Jahren eingetragen waren.Der komplette Katalog ist kostenlos runterzuladen vom TÜV Süddeutschland unter der Adresse http://www.tuevs.de/auto/zulass/mytkqmcydzxp.html[Diese Nachricht wurde von Ulrich am 17. Februar 2001 editiert.]

Hallo Rainer!Also das mit der Steuerhinterziehung ist meines Erachtens totaler Schmarrn!Mein 69´Grandé wurde mit Cragar Super-Spoke Chromfelgen zur H-Abnahme gefahren, also nicht unbedingt zeitgenössisch, da dieses Felgendesign erst in den 80ern kam (oder?)Der Prüfer hat auf dem Abnahmebogen wortlosbei "Räder und Reifen" ein Kreuzchen bei "nicht original" gemacht, das war´s; Abnahme bestanden! Der Rest vom Auto war -bis auf Lack- unrest. original, vielleicht hat der Prüfer da auch ein Auge zugedrückt.Meines Wissens muß andererseits u.a. bei den Rädern nicht alles 100% original sein.Bei www.tuevs.de gibts übrigens eine mehrseitige Tabelle zum download, da steht genau drin, was erlaubt ist und was nicht.Falls es dennoch Probleme gibt, würde ich -wie Du schon gesagt hast- damit argumentieren, daß es die Magnums auch schon vor 30 Jahren gab. Das müßtest Du im Zweifels fall nachweisen, dürfte aber kein Problem sein, oder?Stanger´s greetingsAndi

Hallo!Danke für die prompte Antwort.Den Anforderungskatalog habe ich auch.Aber: wie wird zeitgnössisches Zubehör exakt definiert? Der Epoche des Wagens entsprechend, des Baujahres oder mind.30 Jahre altes Zubehör?Übrigens wurde die H-Zulassung meines Pony auch mit Cragar-Felgen gemacht,sind jetzt sogar eingetragen, aber hätte doch gerne Originalfelgen bzw. Werkszubehörfelgen.GrüßeRainer

Tja, ich würde "zeitgenössisch" als der Epoche des Wagens entsprechend einordnen - wobei Epoche vielleicht nicht das richtige Wort ist, aber ich denke, du weißt was ich meine.In diesem Fall - bezogen auf die Felgen - würde ich sagen, die passen auf alle frühen Muscle Cars so von Mitte 60er bis frühe 70er. Das ist allerdings meine persönliche Meinung, im Zweifelsfall gilt es den TÜV/DEKRA-Prüfer zu überzeugen.Mein Tip: Nimm ein paar Bilder, Prospekte etc., den Anforderungskatalog und frag' bei Deinem TÜV/DEKRA nach - die werden im Zweifelsfall schon sagen, ob und wenn nicht, warum nicht.Ich glaube allerdings nicht, daß das Probleme gibt - da müßtest Du schon 'nen sehr mißmutigen Prüfer erwischen...

Hi Ulrich!Danke für deine Meinung!Ich werde es wohl probieren,wenn ich günstig diese Felgen auftreiben kann. Ich habe zum Glück bei mir in der Nähe eine TÜV-Prüfstelle,die mir schon ein paar mal kompetent weitergeholfen hat.Denn ein Prüfer fährt selber Oldie (Isetta), ein anderer ist begeisterter Solex-Fahrer und ein erfahrener Motorradfahrer prüft dort auch.GrußRainer