Oldtimer-Foren

Hi Leute,kann mir jemand sagen ob eine Seitentür die in einem 55er Opel Rekord Kombi gesessen hat auch in eine 53er Rekord Limousine passt?Dank schon mal im voraus.GrüßeTom

Hi, Tom,ich habe 'mal 6 Bücher aus den Jahren 1952 bis 1990 zum Thema 'befragt'. Bilder sowie Geleittext geben keine Hinweise auf Unterschiede zwischen Limousine und CaraVan. Bei den Kasten-(Schnell-Liefer-)Wagen bin ich unsicher, ob ledeglich die Bilder-Qualität bzw die unterschiedlichen Aufnahmewinkel meiner mittlerweile nahezu 60-jährigen Fotos zwischen Fensterunterkante und Türgriffhöhe geringfügige Unterschiede zeigen.Produktionswirtschaftlich begründet sollte es auch hier keine Unterschiede (ge)geben (haben).Somit sollten die Türen aller Baumuster und beider Produktionsjahre in den (mir nicht vorliegenden) ET-Katalogen mit derselben # gelistet sein. Sollten (Dir) unsere Opel-Fachleute in zu großen Abständen anwesend sein, kann man sicher im OHV auf verläßliche Antwort bauen ...,... mit Grüßen von FrankWo

Frag mal am besten hier:Peter Eberhard Autoteile06142/ 57415Peter ist seit Jahren im Geschäft und sollte das sicher beantworten können- bei netter Anfrage.Gruß,Steffen

oder bei Hilmar im Opelmuseum Herne anfragen.

Aus dem Kopf nicht zu sagen, ich schau aber mal im Et-Katalog nach.Handelt es sich um eine Rohbautür, kann es wenn überhaupt einen Unterschied eigentlich nur bei der Zierleistenbefestigung gegeben haben.Klaus

Wie ichs mir gedacht habe: Die Türen sind für alle 53-57 Ponton-Rekord gleich. Ersatzteilmäßig wurden sie ohne vorgebohrte Löcher für die bei Rekord, Cabrio und Caravan vorhandenen Zierleisten geliefert. Olympia und Lieferwagen haben dieses ja nicht.Klaus

Zitat:Original erstellt von Altopelfreak am/um 11.10.10 20:27:00Wie ichs mir gedacht habe: Die Türen sind für alle 53-57 Ponton-Rekord gleich. Ersatzteilmäßig wurden sie ohne vorgebohrte Löcher für die bei Rekord, Cabrio und Caravan vorhandenen Zierleisten geliefert. Olympia und Lieferwagen haben dieses ja nicht.KlausWer hat denn dann die Löcher gebohrt? Die Werkstatt mit der Handbohrmaschine? Wenn das mal gut gegangen ist ...

Damals konnten die das eben noch, da war bei Werkstattleuten noch handwerkliches Können gefragt. Heute sind das nur noch Ersatzteilauswechsler!So steht bei vielen Opel-Blechteilen im Katatog "...bei Verwendung für Modell X, Y... sind Löcher für Zierleiste, Schriftzug etc. nachträglich zu bohren..."Doch was soll die Frage eigentlich? Ist das nun ein Problem?

Das ist grundsätzlilch kein Problem. Ich frage mich nur, ob danach alle Zierleisten auch wirklich gepasst haben oder gerade gesessen haben. Auch dürfte es das eine oder andere überflüssige Loch in den Türen geben.

Tja, da wäre es interessant, mal einen altgedienten Opel-Werkstattmeister zu fragen, ob das in der Praxis tatsächlich mal zu Kundenbeschwerden geführt hat. Ich schätze mal, dass die Mehrzahl damaliger Opel-Kunden keinen so pingeligen Oldtimerblick hatten wie wir heute und eine nicht ganz gerade sitzende Zierleiste sowie darunter evtl. überzählige Löcher nur selten auffielen.Und wenn doch, dann war das wohl so selten, dass es den Verantwortlichen in Rüsselheim ziemlich wurscht gewesen sein dürfte.