Oldtimer-Foren

Hallo Forum,ich spiele mit dem Gedanken, mir einen VW Transporter T3 als Pritschenwagen zuzulegen. Grundsätzlich suche ich ein günstiges Arbeitspferdchen für ein, zwei Jahre Hausbau in Eigenregie und darüber hinaus als Allzwecktransporter für ein größeres Stück Land. Da das Auto hauptsächlich auf kurzen Strecken eingesetzt wird, schielt mein rechtes Auge schon wieder nach einem älteren Stück Blech...Weiss jemand, wo ich im Web eine gute Kaufberatung finde?Oder habt Ihr bessere Ideen?Gruss,KT

Was ist denn das füe eine Frage?Ne Transe natürlich!http://cgi.ebay.de/73-er-For...e&hash=item2c546a8374

Da schielt man einmal ausserhalb des blauen Ovals... Dürfte es denn nicht durchaus mal was anderes sein??http://www.willhaben.at/iad/.../object? ... 22Gruss,KT

Zitat:Original erstellt von Knochentreter am/um 11.05.10 18:55:47Da schielt man einmal ausserhalb des blauen Ovals... Dürfte es denn nicht durchaus mal was anderes sein??Nix da! Vergiss es!!!

Hier ist noch einer:http://cgi.ebay.de/Ford-F-10...e&hash=item3cad273134

Also ich habe für solche Zwecke einen Allradler (Opel Frontera) und einen PKW-Anhänger Pritsche.Das hatt den Vorteil, dass man den Allradler auch als normalen PKW nutzen kann (wichtig für die beste Ehefrau von allen) und bei Arbeiten mit Dreck nur den Anhänger schmutzig macht.Mein ANhänger ist 25, Der Fronti 11. Gibt aber auch schöne Oldies als Allradler, z.B. 6 Zylinder Patrols, Toyotas, Mercedes G, und nicht zu vergessen die ganzen Landies naja und übern grosssen Teich rüber gar nicht zu reden.Im Gegensatz zu nem T2 oder T3 kann man mit den meisten Offroadern auch im heutigen Verkehr flott mitschwimmen.Mit triumphalen Grüssen aus der HolledauPeterNur als Anmerkung : Habe auch schon Transen besessen und T1 bis T3 bewegt.

Danke für Eure Ideen!So eine Transe könnte mir schon gefallen, aber das Baby muss richtig hart arbeiten. Ob ich da nicht wirklich lieber einen VW schinde... Pickups habe ich mir auch überlegt, zumal das Land deftigst im Grünen liegt. Finde aber (in Ö) nur teure Grotten, die dann überdies weniger Ladefläche aufweisen. Drum bin ich beim T3 gelandet...Gruss,KT

Keine Angst - die Mechanik des Transits kann Einiges wegstecken und gilt als recht robust.Die luftgekühlten T3 Motoren haben da m.E. mehr Probleme und sind speziell bei der pritsche schlecht zugänglich.PS: Es gibt/gab auch Allrad-Transit, ab und zu wird mal einer diese Umbauten angeboten.

Vielen Dank,jetzt habt ihr mich soweit! Und vor allem Mademoiselle, die sich gleich mal in das Transengesicht verliebt hat! Ob ich jetzt hier in merry aulde Austria ein brauchbares Gerät in erschwinglichen Sphären auftreiben kann ist eine andere Frage... Gruss,KT