Oldtimer-Foren

Hallo Zusammen,bin dabei an meinem Escort RS 2000 das Getriebe auszubauen.Soweit alles ok. Nur, ich muß die Vorderachse samt Motor um ca. 80 mm absenken. Dazu sollen die 4 Halteschrauben der Vorderachse an dem Rahmengegen längere Schrauben getauscht werden.Super, Ford Köln mit englischen Schrauben.Ich finde als Halteschrauben Folgendes vor.Lange: ca. 22 mmDurchmesser ca. 9,3 - 9,4 mm (außen)Lt. meiner Steigungslehre "3/16 7/32 G24"Mir sagt das herzlich wenig. Ich sollte einfach nur solche Schrauben (4 Stück) mit einer Länger von ca. 100 mm haben.Ford nennt zwar eine Ersatzteilnummer, aber die einschlägigen Händler können auch nicht helfen.Kann mir jemand sagen, wo ich solche Schrauben kaufen kann oder unverschämt gefragt, hat sie jemand und leiht sie mir für kurze Zeit????Oldtimer GrüsseSiegfried

Morgen Siegfridich gehemal davon aus Du hast eine Hebebühne?Ich würde es mit einen Motorkrahn versuchen,Motor und Achse absencken,oder mit Getriebeheberabstützen wenn Du dies hast.Ich würde es so machenwenn Ich die Schrauben nicht kriege.Gruß Pulver

Es wird sich vermutlich um UNC oder UNF Gewinde handeln.Hier werde ich immer sehr gut und flott bedient (und das auch noch bei ordentlichen Preisen):http://www.screwcorner.comUnverständlicherweise ist deren Katalog nicht on-line verfügbar. Ich hänge ihn daher einfach mal an.Beitrag geändert:14.04.10 11:26:32

Zitat:Original erstellt von SiegfriedK am/um 14.04.10 10:21:46Ich finde als Halteschrauben Folgendes vor.Lange: ca. 22 mmDurchmesser ca. 9,3 - 9,4 mm (außen)Lt. meiner Steigungslehre "3/16 7/32 G24"Schrauben in diesen Abmessungen mit 24 Gängen/Inch sollte ein gut sortierter Normalien-Fachhändler eigentlich am Lager haben.

Nach den Maßen zu urteilen müssten es 3/8" UNF (ausen 9,52mm und 24Gg)GrußNorbert

Hallo Zusammen,vielen Dank für Eure Antworten.Mal sehen ob die Fa. screwcorner mir helfen kann.Habe 4 kurze Schrauben bekommen mit dem passenden Gewinde.Wenn es nicht anders geht, schweisse ich hinter dieses (UNF?) Gewinde eine metrische Gewindestange.Hab mal gehört, daß bei einer solchen Verbindung mandie Enden anspitzen muss, um dann in die Schräge Material einzuschweissen.Reicht das, Zugfestigkeit etc. oder bin ich falsch informiert???Nicht, daß mir die Schrauben reissen. Der Motorblock und das Getriebeist zwar von oben mit einem Querträger gesichert, muß trotzdem nicht sein.Was meint Ihr. Hebebühne habe ich.GrußSiegfried

Siegfried, ein gutgemeinter (Schrauber-)Tipp:Manch´ Schrauber ist schon an der eigenen Angst und Vorsicht gestorben....laß´dein Gehirn eingeschaltet und mach´ einfach oder laß´es direkt jemand machen !...denn es geht auch ohne Pampers.Chris.Beitrag geändert:15.04.10 14:19:10

Hallo 1300VC sprich Chris,spar Dir doch einfach solche Antworten. Pampers braucht meine 1 Woche alte Enkelin Wenn Du drauflos schraubst ist das Deine Sache. Ich denk lieber vorher nach, stellen sich doch auch manchmal interessante Fragen z.B.:"Wie schweisse ich 2 Schrauben aneinander, so daß sie weiter eine hohe Zugfestigkeit haben?" Mittlerweile hat sich mein Problem eh erledigt, an alle nochmals Danke.Screwcorner liefert mir Schrauben und ein passendes Schneideisen.Siegfried

Zitat:Original erstellt von SiegfriedK am/um 15.04.10 16:15:46Hallo 1300VC sprich Chris,spar Dir doch einfach solche Antworten. Pampers braucht meine 1 Woche alte Enkelin Wenn Du drauflos schraubst ist das Deine Sache. Ich denk lieber vorher nach, Siegfried, der Tipp war wirklich ernsthaft wohlgemeint; nicht umsonst schrieb ich auch "laß´dein Gehirn eingeschaltet" - also kannst du wohl kaum von "drauflos schrauben" reden.....und "Pampers" war umgangssprachlich gemeint...manche Ratschläge darf man(n) nicht "wörtlich" übersetzt verstehen - eigentlich eine Domäne weiblicher Art.Nichts für Ungut - du sollst dich einfach was selbst trauen, mehr sollte mein Rat nicht bewirken - ausser vielleicht nachdenken.Chris.

Nicht ganz unwahr... ein Bekannter von mir traut sich mit der Schrauberei leider gar nichts zu obwohl ich fest davon überzeugt bin, daß es es könnte aber traut sich nicht ran. Da muß man rangehen... wenn es kaputt ist, muß es eh repariert werden... aber man muß ja auch nicht gleich mit einer Motor-OP anfangen... Ich habe bevor ich was neues angefangen habe erst mal ne Menge gelesen und ggf. noch Leute gefragt die was davon verstehen und denn gings los. Meistens mit Erfolg und wenn nicht... tja, denn muß das eben jemand anders machen.GrüßeTom