Oldtimer-Foren

Hallo Gemeinde,kann mir jemand Tipps zur Benutzung meiner 3-Punkt Sicherheitsgurte geben. Sie sind ziemlich lang und besitzen keinen Gurtstraffer. Auf irgendeine Weise muss man sie doch einstellen können. Fehlt da was?Ich hoffe ich konnte mich verständlich ausdrücken.Gruß knight

Hallo Knight,ein Bild sagt mehr als 1000 Worte................Wie sieht das Teil den jetzt aus? Wäre hilfreich um Dir eine Antwort zu geben.Mit triumphalen Grüssen aus der HolledauPeter

Zitat:Original erstellt von TR-Surfer am/um 03.10.09 19:34:49Hallo Knight,ein Bild sagt mehr als 1000 Worte................Wie sieht das Teil den jetzt aus? Wäre hilfreich um Dir eine Antwort zu geben.Mit triumphalen Grüssen aus der HolledauPeterHallo,ich werde morgen mal ein Bild machen und hier dazu stellen. Das wird die Sache wirklich vereinfachen.Gruß aus Bamberg

siehe nächsten BeitragBeitrag geändert:04.10.09 20:13:35

Guten Abend,manchmal hilft es wenn man die Augen auf macht. Den Sicherheitsgurt kann man jetzt wieder benutzen. Eine Frage bleibt dennoch: Wofür ist der schwarze Riemen am Schloss?Gruß aus Frankenknight

Guten Abend Ritter der Kokosnuss !!oder Hast Du auch eien "richtigen" NamenEs freut mich, dass Dir mein Rat geholfen hat. Denn ein Bild machen bedeutet manchmal ja auch genauer hinschauen.Allerdings kenne ich die statischen Gurte nur all zu gut, da sie ja in allen kelineren Fliegern noch standard sind. Mein TR7 hat allerdings schon Automatikgurte.Das Teil am Gurt würde ich mal als nachträglich angebracht einstufen. Aber vielleicht weis ja einer von den Vovomaniacs mehr.Mit sonntäglich triumphalen Grüssen aus der HolledauPeter

hej!das ist das völlig normale serienmäßige gurtschloss der amazonen. auch die reste dieses schwarzen kunstlederdings sind normal - soll ursprünglich wohl den gurt vor verdrehen schützen - bewirkt aber oft irgendwie das gegenteil.verstellen sollte man diesen gurt am unteren befestigungspunkt an der karosserie können- links vom fahrersitz also.