Oldtimer-Foren

Nabend,ich bin gerade dabei meinen MG A Tank zu restaurieren. Innen war etwas Flugrost und einige Krümel und dergleichen.Da es sich um einen Tank mit Schwallwänden handelt ist es nicht so einfach 1. zu entrosten und 2. zu versiegeln.Zum entrosten hab ich verdünnte Salzsäure genommen. Immer reichlich geschwenkt und später noch reichlicher mit Wasser gespült. Dann schön mit Pressluft getrocknet. Das sieht jetzt eigentlich ganz ok aus. Jetzt würde ich gerne den Tank mit irgend etwas spülen um den erneuten Flugrost zu stoppen. Bis zum Einbau wird wohl noch 1 Jahr ,oder so, vergehen.Wie wäre es z.B. mit einem 1:1 Benzin-Ölgemisch? Wieder schön ausschwenken das hoffentlich alle Seiten benetzt werden. Das Öl sollte doch beim späteren Betrieb, durch die Verdünnung mit weiterem Benzin, einfach mit verbrennen oder?Oder hat jemand eine andere Idee? Oder mach ich mir zuviel Gedanken?GrüßeMartin

HalloWürde ich auch so machen sollte eigentlich reichen. Wie verdünnt war deine Säure?Gruß Bergmann

30% Säure mit Wasser ca. fifty-fifty.

Hallo,einfach mit Öl ausspülen, verbrennt später sowieso.Bei einigen Engländer wird sogar empfohlen hin und wieder ein Schnapsglas 2Takt Öl in das Benzin zu kippen.Grüsse

Zitat:Original erstellt von Dannoso am/um 19.04.09 10:10:08Bei einigen Engländer wird sogar empfohlen hin und wieder ein Schnapsglas 2Takt Öl in das Benzin zu kippen.GrüsseFrüher nannte man(n) das " OBENÖL "

Früher hat man für solche Zwecke bei Trabbi,Wartburg und Co. Elaskon KS6 genommen:http://www.elaskon.de/render...kt.php?group=3&id=176

So, habe nun den Tank mit 1L Motoröl und 1 Liter Benzin gefüllt und drehe den jetzt immer mal in eine andere Richtung. So sollte sich das Zeug eigentlich gut verteilen. Das Bild zeigt übrigens den originalen Tank beim Blick durch das Loch für die Tankanzeige. Den hab ich dann doch gegen einen besseren getauscht.GrüßeMartin

lecker...

So sah der Tank von meinem Maxi auch aus, als auf der Unterseite Feuchtigkeit bemerkte. Der Rost ist aber auf die tiefste Stelle beschränkt. Zum Glück hatte ich noch einen Ersatz mit neuwertigem Inneren da...Irgendwann werde ich mich wohl auch mal mit Tanküberholungen auseinandersetzen müssen.Gruss,Alexander