Oldtimer-Foren

Hallo zusammen,seitdem der Sommer Einzug gehalten hat, gibt es bei meinem Audi 80 (Typ 81) ein Problem mit dem Wegstreckenzähler: Nach längerer Standzeit in der Sonne hängen der Tages- und der Gesamtkilometerzähler fest. Nullen des Tageskilometerzählers bewirkt mitunter zwar noch ein paar müde Umdrehungen, aber dann ist wieder Schluß. Am nächsten Morgen läuft die Anzeige wieder völlig normal. Die Tachonadel zeigt - ohne Zittern - völlig normal an. Kann man da irgendetwas tun, außer dem Austausch des kompletten Tachometers (das würde wohl verdammt teuer werden)?Herzliche GrüßeMartin

Hallo Martin,helfen kann ich Dir zwar nicht bei Deinem Tacho-Problem, aber mir kam der Gedanke, dass eine Behebung dieses Fehlers u.U. erst am allerletzten Tag vor einem evtl. Verkauf des Fahrzeugs richtig Sinn macht..... Gruss,Olli

Hallo Olli,der Gedanke hat schon was für sich Allerdings ist ein Verkauf auf absehbare Zeit nicht beabsichtigt... Nachteilig ist halt die Erschwernis bei der Einhaltung der Serviceintervalle. Auch bei Urlaubsfahrten informiert man sich gern mal über zurückgelegte Wegstrecken. Aber vielleicht kommt ja noch ein heißer Tip!GrußMartin

Ein Tipp von einem MG-Freund für den MG Metro, der vielleicht auch zum Audi paßt:Eine Spritze vom Arzt besorgen, WD40 verflüssigen, in die Spritze aufziehen, die Spritze am Rücksteller (ging beim Metro)vorbei durchschieben und das Mittel in das Räderwerk einbringen!Ob es hilft?Manfred

Hallo Manfred,das klingt ziemlich pfiffig Werde ich auf jeden Fall mal versuchen! Ich gehe davon aus, daß es sich bei "WD40" um ein Spezialfett handelt. Könntest Du mir dazu noch ein paar kurze Infos geben? Danke!GrußMartin

Hallo,zum thema WD40 ---> www.wd40.de DA gibts einige wenige Info´s zum Produkt mitluftgekühltemgruss nordwester

Sowas ähnliches hat mein Skorpion auch, da sind es wohl die kleinen Plastikzahnraderl die ein paar lockere Zähne haben. Ich habe mir vorgenommen, bei Gelegenheit mal nachzusehen, ob man da nichts reparieren kann. Manchmal heißt es ist nur ein Rädchen von der Stange gerutscht und hat sich verklemmt.Vielleicht einfach mal aufmachen und nachgucken?Zoe

Kann mich Zoe nur anschließen: Aufmachen und nachsehen!WD40 halte ich nicht für sinnvoll, da die Rädchen gefettet und nicht geölt werden sollten.

Zitat:Original erstellt von 280 SEC:WD40 halte ich nicht für sinnvoll, da die Rädchen gefettet und nicht geölt werden sollten.Dann nimmt Fett und verflüssige es - es geht hier um einen Zeitaufwand und ob man ohne große Probleme ein Armaturenbrett zerlegen kann!GrüßeManfred

Hallo zusammen,vielen Dank für Eure Tips! Leider sitzt der Rückstellknopf ganz unten am Tachometer. Man würde zwar mit einer Injektionskanüle daran vorbeikommen, aber leider nicht direkt an die Zahlenrädchen heran. Ob eine Injektion in den Rückstellmechanismus Sinn macht, scheint mit fraglich, denn wie sollte das Fett von dort an die Zahlenrädchen gelangen? Vermutlich sitzt der Rückstellknopf beim Metro mittig, oder? Ob man den Tacho so ohne weiteres öffnen kann, weiß ich nicht - möchte ich auch nicht unbedingt ausprobieren. Am besten wäre es natürlich, wenn man einfach die Plexiglasscheibe vor den Instrumenten abnehmen könnte. Ist das ohne Komplettausbau des Instrumententrägers möglich, soweit Ihr es beurteilen könnt? GrußMartin