Victoria Fahrrad mit Hilfsmotor

mannie · Beitrag von **mannie** » Mi 29. Dez 2004, 01:28

Zitat:Original erstellt von Stefan Hercher:Solche Aktionen kosten immer viiiel Zeit, Nerven und etwas Geld.Hi,die Kosten übersteigen da ganz schnell den Marktwert eines Fahrzeuges. Bei Mopeds rechnet sich das meistens nicht. Keine ABE dabei = Finger weg!PS: Du hast die Kosten für die Unbedenklichkeitsbescheinigung aus Flensburg vergessen!

Stefan Hercher · Beitrag von **Stefan Hercher** » Mi 29. Dez 2004, 01:41

Zitat:Original erstellt von mannie:PS: Du hast die Kosten für die Unbedenklichkeitsbescheinigung aus Flensburg vergessen!Hallo,der Verkäufer hatte mir eine Bescheinigung vom Landratsamt mitgegeben, in der stand dass das Mofa nicht gestohlen und sein Eigentum sei.Aber du hast natürlich Recht, normalerweise kommen noch die KBA Gebühren dazu.Grüße,Stefan

Beitrag von **Tripower** » Mi 29. Dez 2004, 09:53

Hallo Zweiradfans,dieses Victoria Zweirad (Moped? , Mofa?) wurde mir zum Kauf angeboten (VB € 450,-) Für mich ist das nichts, da der Zweirad-Kelch an mir vorüber gezogen ist , aber vielleicht hat ja hier jemand Interesse.Mit vierrädrigen GrüßenTripower

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mi 29. Dez 2004, 10:07

OOOOHHHHHH!!!!Nicht restaurieren!!!!BITTE BITTTE!!!NICHT RESTAURIEREN!!!Saubermachen mit Ballistol einreiben und gucken das es läuft.

Stefan Hercher · Beitrag von **Stefan Hercher** » Mi 29. Dez 2004, 10:34

Hallo!Ganz wichtig: Gibt es noch Papiere?(Sonst hat man nur Rennerei...)Wo steht das 'Fahrrad mit Hilfsmotor'?Grüße,Stefan

Stefan Hercher · Beitrag von **Stefan Hercher** » Mi 29. Dez 2004, 10:46

Hier noch die technischen Daten:FM 38 / VickyBaujahre 1946 - 1954Gewicht 30 kgHöchstgeschwindigkeit 40 km/hMotor ZweitaktZylinderzahl 1Hubraum 38 cm3Bohrung / Hub 35 mm x 40 mmLeistung / Drehzahl 1 PS / 5000 min-1Steuerung DrehschieberGetriebegänge 2Radaufhängung vorne starrRadaufhängung hinten starrBereifung 26 x 2

mannie · Beitrag von **mannie** » Mi 29. Dez 2004, 10:59

Zitat:Original erstellt von Rene E:OOOOHHHHHH!!!!Nicht restaurieren!!!!BITTE BITTTE!!!NICHT RESTAURIEREN!!!Saubermachen mit Ballistol einreiben und gucken das es läuft.Nix da!Super Ausgangsbasis für eine Dotterweich Replika. Viel interessanter...

Beitrag von **Tripower** » Mi 29. Dez 2004, 11:13

Ich habe gerade noch mal rückgefragt:Papiere sind (wahrscheinlich) keine mehr vorhanden, aber die Vorbesitzer lassen sich lückenlos nachweisen.Zum letzten Mal gelaufen ist der Motor vor ca. 3 Jahren.Es soll noch eine Satteltasche mit etwas Werkzeug dabei seinDas Rad steht in Mainz-KastelGrußTripower

Stefan Hercher · Beitrag von **Stefan Hercher** » Mi 29. Dez 2004, 11:56

Zitat:Original erstellt von Tripower:Papiere sind (wahrscheinlich) keine mehr vorhanden...Oh weia,das kostet Nerven, Geld, Nerven, Zeit, Nerven... Habe das mal mit einem Vespa Ciao Mofa durchexerziert. Never again!Grüße,Stefan

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mi 29. Dez 2004, 12:01

Warum? Du brauchst doch nur eine Kopie der allgemeinen Betriebserlaubnis.Bei meiner Simson SR-2 hat mir meine Versicherung sogar das Versicherungskennzeichen gegeben obwohl ich keine Papiere hatte.Die haben mir einfach geglaubt, daß ich es nicht geklaut und nicht getunt habe