Oldtimer-Foren

Hallo oldsbastel,Danke für Deinen Erklärung.Heute müsste der neue Kopf draufkommen, dann sehen wir weiter.Ich werde hier berichten, eventuell erst nach einigen km Fahrstrecke.$GrussOcram

Hallo,Ein Bekannter fuhr seinen Landcruiser 2,4 Turbodiesel ohne Wasser (im Kühler).Das Uebel wurde erst beim Ausrollen bemerkt an einem Stpp als der Motor sich abstellte.Der Anlasser 'packte' den Motor fast nicht mehr, es schien als ob die Kolben an den Wänden festgefressen waren.Nach längerem Warten lief der Motor dann wieder.Bei der Demontage und der nachfolgenden Prüfung stellte sich heraus dass der Kopf total hin war.Was glaubt ihr?Genügt es hier den Kopf neu zu machen oder muss der ganze Motor gemacht werden?.An den Laufbüchsen konnte visuell keine Fressspur erkannt werden.GrussOcram

Bei einem Klemmer müssen die Zylinder und Kolben nicht überholt werden. Natürlich nur, wenn es keine Schäden gibt. Der Motor war nur auf Grund der übermäßigen Wäremausdehnung der Kolben schwergängig.Klemmer waren noch in den 50ern und 60ern insbesondere bei Zweitaktmotorrädern Bestandteil des Einfahrens. Der Motor war erst eingefahren, wenn er nicht mehr klemmte. Heute gilt das natürlich nicht mehr.[Diese Nachricht wurde von oldsbastel am 20. August 2004 editiert.]

Moinsen,müsste BJ40 nicht mehr zum Landcruiser sagen können? Kommt bestimmt noch...So long... ...Mario

Mario,Es ist kein B40.GrussOcram

Hallo,Der neue Zilinderkopf ist drauf, die Maschine läuft wieder.Imm Moment scheint alles zu klappen, Oel ok, Wasser ok etc.Wir warten ab, ob nicht vielleicht noch was auftritt.GrussOcram

Vill Gléck,Marco!