Oldtimer-Foren

Hallo,ich habe ,glaube ich,mal in der Oldtimer-Markt einen Magneten auf der Ölablassschraube gesehen.Weiß jemand in welcher Ausgabe die zu sehen war. Hat jemand erfahrungen mit solch mit dem Teil.mfgSeppl

Hallo,Magnete in der Ölablassschraube sind eigentlich bei Motoren und Getrieben seit Ewigkeiten gebräuchlich.Besonders solche ohne gute Ölfilterung können dem Magneten durchaus mal ihr Leben verdanken.Wenn nicht vorhanden, setze ich nach Möglichkeit immer einen Magneten in die Ablassschraube.beste Grüße,Peter

Hallo Seppl,und sollte Deine Ablassschraube nicht magnetisch sein und aus Stahl sein, dann nimmt Du z.B. einen Lautsprechermagneten und machst die Schraube magnetisch (Falls Du in der Schule aufgepasst hast weißst Du ja wie )Gruß Willi

Hallo,das ist aber etwas schwierig, weil die meisten Ablasschrauben aus Edelstahl bestehen...Aber ne Lösung wäre, je nach Gewindegröße, bei Fiat oder Alfa nachzufragen, die hatten früher nur magnetische Einsätz in den Ablasschrauben.

@PeterWie befestigst Du den Magneten,....kleben...?Gruß bob

Diese Ölablass-Stopfen mit Magneten gibt es recht preiswert in US-Car Zubehör-Shops.Auf Kleben würde ich mich hier nicht verlassen (mir graust der Kopf, wenn ich nur daran denke, was passiert, wenn sich dieser Magnet löst...).Grüße

Hallo,im Zubehörhandel gibs so was geben und bei Google wird man fündig.Tschüß Uwe

Hallo,für "Engländer" Getriebe (Zollschraube) gibt es das Standardmäßig bei jedem Händler...Gruss

@bob:ganz einfach: Ich besorge mir einen kleinen, passenden, keramischen Magneten (Bastlerbedarf oder irgendwelche Haftmagneten), dann bohre ich die Schraube auf der Drehbank passend an und klebe den Magneten mit ölresistentem, 200°C beständigen Kleber ein.Natürlich muß die Bohrung so beschaffen sein, daß die Schraube nicht geschwächt wird. Ein zigarettenfiltergroßer Magnet ist vollkommen ausreichend.beste Grüße,Peter

Danke Peter;verrätst Du mir auch,welchen Kleber (Marke/Typ) Du nimmst...? Grußbob