Oldtimer-Foren

Hallo,irgendwann in den nächsten zwei Jahren werde ich die Bremsleitungen meiner Supra (Bj 1983, also Youngtimer) erneuern müssen. Nachdem schonmal der Marder seine Zähne an Zündkabeln geschärft hat, denke ich über Stahlflexleitungen nach.Soweit ich weiß benötigt man dafür eine ABE, ist das richtig? Dann würde die Bezugsquelle Techna-Fit in den USA wohl ausscheiden (da gibts die nämlich ab Lager).Woher bekommt man sie in .de für so ein altmodisches und nicht sehr häufiges Fahrzeug (bislang bin ich noch nicht fündig geworden)?Oder ist der Gedanke völliger Quatsch?Zoe

Hi Zoe!Du meinst sicher Bremsschläuche und keine Leitungen oder? Leitungen sind doch normalerweise immer aus Stahl/Kupfer etc.Probier das mal hier:Dickhaut SpecialsTel.: 05624/926966Fax.: 05624/926767Stahlflex-Bremsschläuche mit TÜVFalls das der Händler ist, der auf der Techno classica war, kostet ein Satz so zwischen 100 und 150 Euro.Sollte sich auf jeden Fall nicht nur für den Motorsport lohnen, soweit ich gehört habe wird die Bremsleistung dadurch spürbar besser...GrußDennis

Hallo Zoe,hier ist der Link: http://www.dickhaut-specials.de Gruß Bernd

Vielen Dank!Ja, ich hab natürlich die Bremsschläuche gemeint (man sollte bei so einer Hitze wie gestern abend und nach paar Radlern eben nix mehr tippen )Zoe

Stahlflex-Bremsschläuche sind sicher sinnvoll. Grade bei älteren Fahrzeugen, deren Bremsanlagen aus heutiger Sicht eher unterdimensioniert sind ist es doch besser, der aufgebaute Druck geht zu möglicht großen Teilen an die Bremszangen/Radbremszylinder, als dass unterwegs irgendwelche Schläuche dicke Backen machen ...Das ist auch eine der nächsten Sachen, die in meinen A-Commo kommen.Bis dann,Thorsten

aus eigener Erfahrung würde ich von Stahlflex Leitungen in Straßenfahrzeugen absehen.Grund: Die Leitungen platzen ohne Vorankündigung - auch die mit TÜV Gutachten.

Ha, endlich klappt das Posten wieder!@Ventilo: Das entsetzt mich jetzt schon ziemlich. Das ist das erste Mal daß ich davon höre, gerade alle Biker in meinem Bekanntenkreis schwärmen von den Teilen ja ohne Ende.Ich dachte immer, daß die Dinger grad wegen der Metallummantelung deutlich stabiler wären als die reinen Gummileitungen. Im Haushalt gibts ja auch ähnliche Leitungen für Wasseranschlüsse und da hatte ich bislang ebenso noch von keinem Problem gehört?Was waren denn die Umstände die bei Dir zum Platzen geführt haben?Zoe

Probiers doch bei http://www.spiegler.de auf Bestellung gibts da jede Länge und jeden Anschluss

ist leider keine Einzelfall...JA, das war eine orginal Stahlflex Leitung auf der Hinterachse eines Porsche 356A (Maico Scheiben vorne).Passiert ist es bei einem Bremsmanöver auf einer kurvenreichen Pass-Strasse bergab. Zum Glück ohne Blechschäden ausgegangen. Die Schläuche waren erst seit einem Jahr montiert. Ein Untersuchung ergab, daß der Schlauch sich bei diesem Fahrzeugtyp beim Einfedern jedes Mal leicht verdreht. Das bekommt den Stahlflex Leitung nicht besonders gut.Ist aber unabhängig vom Fabrikat, Aeroquip und BF Goodrich Leitung haben die selben Probleme. Auch dort sind mir Ausfälle bekannt (im Renn-Einsatz).Bei Motorrädern liegen evtl. die Bremsdrücke niedriger? Im Auto habe ich schon bis 170 Bar gemessen.Meine Kunifer Leitungen haben übrigens noch nie Probleme gemacht.[Diese Nachricht wurde von ventilo am 24. Juli 2003 editiert.]

Hallo Ventilo,bist du sicher, das du über Stahlflex-Bremsschläuche redest? Unvermitteltes platzen kenne ich zwar, aber nur bezogen auf KUNIFER-Bremsleitungen (wenn sie nicht in ausreichend kurzen Abständen (ca. 10 cm) befestigt sind. Von Stahlflex-Schläuchen habe ich sowas noch NIE gehört!Bis dann,Thorsten http://www.graf-vlad.de