Oldtimer-Foren

Hallo Euch allen...
Habe kleines Batterieproblem an meinem Healey 3000 MKIII......habe 4 Batterien in 2 Jahren verbraucht...
Wer weiß welche Funktion/Aufgabe das weiß/schwarze Kabel vom Batterieschalter (NOT-Aus) zur Zündspule (CB Anschluss?) hat?
Ist nämlich bei meinem Wagen nicht angeschlossen....sonst läßt er sich starten...
Ich hoffe jemand weiß Rat...

Joey

....möglicherweise ist das eine Art Kurzschluß-Schaltung(gewesen)?
gruß
thomas

Hallo,

mit "Not-aus" ist wohl ein Batterietrennschalter gemeint? Kenne ich nur direkt an + oder -.
Da der Trennschalter nicht orginal war, wurde ja schon mal gebastelt, somit hat "schwarz/weiss" nichts zu sagen. Vieleicht hatte der Bastler nichts anderes.
Ist von der Ferne sicher schwer zu lösen.

Grüße
Martin

Nicht Schwarz/Weiß sondern Weiß/Schwarz

Ignition coil contact breaker to distributor contact breaker, or distributor side of coil to voltage impulse tachometer

http://www.mgexp.com/article/lucas-colours.html

http://www.expeditionlandrover.info/Lucaswirecode.htm

http://www.autoelectricsupplies.co.uk/c ... rder_2.pdf

martini hat geschrieben:Hallo,

mit "Not-aus" ist wohl ein Batterietrennschalter gemeint?

Motorräder haben spätestens seit den 70ern einen "Not-Aus"-Schalter, der die Zündung unterbricht. Das gibt es also. Beim Auto habe ich sowas serienmäßig aber noch nicht gesehen.

Hallo und Danke für Eure Antworten....Dieser besagte Batterieschalter ist original ab Werk und dient als Diebstahlsicherung. Das weiß/schwarze Kabel zur ZüSp erfüllt wohl auch diesen Zweck...(hab ich jetzt auch erst erfahren)
Joey

Original ist der Batterieschalter im Kofferraum links, direkt neben der Batterie verbaut.

Auch bei Deinem Healey?

Grüße
manfred

Hallo an Euch...
...also, die Batterie sitz Rechts im Kofferraum in einer Art Mulde und der Batterieschalter sitz auch Rechts vor der Batterie, angeschraubt an einem Chassisträger.
Joey