Oldtimer-Foren

Hallo zusammen
Wie kann ich das alter des Sicherheitsgurtes feststellen
chrigu

Bei neueren (ab ca. Ende der 70er) Gurten mit europ. ECE-16 oder amerik. FMVSS-209 Zulassung theoretisch über die Chargen-Nummer, die auf dem meist angenähten Fähnchen unter der Zulassungsnummer vermerkt sein muß. Poste mal ein Bild von diesem Fähnchen bzw. Aufdruck (sofern vorhanden).
Ich habe Kontakt zu den Gurtherstellern, da könnte ich dann mal nachfragen (öffentlich zugängliche Listen dieser Nummern gibt es m.W. nicht).

Man könnte das Alter evtl. auch grob über die Bauform des Gurtschlosses eingrenzen, denn da haben sich über die Jahrzehnte die Vorschriften geändert.

Hallo
Danke für die antwort
Bild Datei ist zu gross
hier die Daten
MEETS
KS R 427.
TYPE : III E
RETRACTOR: ERL-VW
MODELL No : SG-433
MFD.DATE : 10C16
Vielleicht kannst Du damitt etwas anfangen
MfG Chrigu

MFD.DATE : 10C16 ist aber kein Oldie, oder?
Tippe mal auf 16. Woche 2010

Hallo
Nein das ist das Alltagsfahrzeug.Wollte nur sicher sein dass der Gurt wiklich schon einmal ersetzt wurde
mein Oldi ist ein Panhard & Levassor X19 wir dieses Jahr 100 järig
Chrigu

wieso Gurt ersetzt? Hatte er schon mal einen ordentlichen Crash?
Ob dabei Gurtstraffer und/oder Gurtkraftbegrenzer ausgelöst haben müßte sich auch im eingebauten Zustand feststellen lassen.

hallo
Gurt rollte schlecht auf was bei Kälte wieder der fall ist
Chrigu

Hallo
Gurtspray dran und alles wird gut.
Das Zeugs wirkt Wunder. Anschliesend fast wie NEU

freundliche Oldtimer Grüsse
Erhard

Hallo, das habe ich auch mit Bremsenreiniger hingekriegt. In die Mechanik ETWAS rein, dann wird evtl. Verharzung gelöst, und den Gurt selbst dann stärker einsprühen. Dann ein paarmal auf/abrollen. Gestrafften Gruß. Rolf

Bremenreiniger ist keine gute Idee- ist zu aggressiv dem Gurtstoff gegenüber.
Üblicherweise nimmt man hier Silikonspray und zieht den Gurt dann 20-30 Mal raus und rein.
Danach noch mit einem sauberen Lappen abwischen.

Teilweise kommt ein schlechtes Einziehen auch daher, dass sich der Gurt hinter der Verkleidung verdreht hat. Oft ist das nur zu erkennen, wenn man mal die Verkleidung löst und prüft.

Gruß,
Steffen