Oldtimer-Foren

Hallo,ich habe eine Triumph BDG 250 H. Wenn ich diese warmgefahren habe und das Gas zurücknehme, geht diese aus und erst wieder an, wenn sie kalt ist. Wer weiß Rat?

Moin!Vorweg muss ich gestehen, dass ich von Triumph-Motorrädern überhaupt keine Ahnung habe. Dafür fahre ich aber eine Simson-Schwalbe. Okay, eine "Qualifikation" hier zu antworten ist das nicht wirklich. Aber bei unseren Vögeln tritt dieses Problem auch hin und wieder mal auf. Und bei uns liegt es häufig daran, dass die Spule, die den Zündstrom liefert alt wird. Von außen sieht sie dann noch völlig in Ordnung aus aber im Inneren passiert folgendes: Die Kabelummantelung der Wicklung ist porös und wenn der Bock warm wird dehnen sich die Kabel aus und es kommt zu Kurzschlüssen, die zur Folge haben, dass der Zündfunke immer schwächer wird. Der Roller geht aus. Und erst wieder an, wenn alles sich abgekühlt hat. Keine Ahnung, ob das bei Deinem Motorrad der Fall sein kann – aber wer weiß...Grüße aus HH!Philip

Ich hatte das gleiche Problem bei einer Triumph Cornet.Austausch von Zündspule und Kondensator brachte das Problem aus der Welt. Ich kann aber nicht sagen, woran es genau lag, an Spule oder an Kondensator.Was Philip beschreibt klingt aber sehr plausibel, daher würde ich es zuerst mit der Spule versuchen, wenn auch der Kondensator das billigere Bauteil ist.GrüßeMartin