@ Vorkriegsfraktion, Hilfe zur Identifizierung einiger Autos

daggi5 · Beitrag von **daggi5** » Mo 27. Mär 2006, 22:48

Hallo Ferdi,gar nicht, musst jedes Bild einzeln anklicken.Wenn Du den Tip von weiter oben beherzigst geht das Surfen etwas schneller.Darf ich fragen wie alt Du bist? Würde mich interessieren.Viele GrüßeGerd

daggi5 · Beitrag von **daggi5** » Di 28. Mär 2006, 01:49

@ oldcadillacHallo Tom,habe Deinen Beitrag eben erst gesehen.Vielen Dank für die Aufklärung, ich meine mich an so einen Namen erinnern zu können.Der Besitzer hatte mich mit Modellnamen bombardiert, so schnell konnte ich gar nicht schreiben.Kann man was zum Wert dieses Fahrzeuges sagen?Gibt es einen Tip zu dem orangefarbenen Fahrzeug einige Bilder darunter?GrüßeGerd

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Di 28. Mär 2006, 10:51

Hallo Gerd,in USA wird gerade ein 1927 11 B angeboten im restauriertem Zustand für knappe $ 40.000,-. Ob das allerdings der normale Wert ist oder völlig überzogen, kann ich im Moment nicht sagen.Es ist natürlich ein interessantes Auto aufgrund der Technik. Die Frage ist bloß wie man das in anderen Ländern sieht. Was in USA teuer ist, muß es in anderen Ländern noch lange nicht sein. Ich schätze mal, daß sich so ein Auto in Deutschland wenn es gut restauriert ist um die EUR 25.000 bis 30.000,- bewegen könnte. In dem Zustand wie er jetzt ist, ist es schwer zu sagen ob sich da überhaupt einer rantraut. Kommt auf das Holz drauf an und wie komplett er ist. Blech sieht ja so nicht schlecht aus.Bei dem orangefarbenen habe ich auch schon gegrübelt. Sieht eigentlich recht markant aus aber bisher komme ich nicht drauf.GrüßeTom

daggi5 · Beitrag von **daggi5** » Di 28. Mär 2006, 11:39

Hallo Tom,was hat denn der Franklin für technische Besonderheiten?Hatte ganz vergessen, dass ich ja dieses "cars & Prices" habe...Dort steht z.B. für 1927 bei Zustand 5 4000 bis 5000 Dollar, als Zustand 6, also Wrack um die 1500 Dollar.So wie ich den Besitzer einschätze und auf Grund der anderen genannten (völlig überzogenen) Preisen denke ich, er wird wohl weit über 10000 Euro verlangen.GrüßeGerd

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Di 28. Mär 2006, 13:06

Hallo Gerd,der Motor ist luftgekühlt. Das ist die Besonderheit daran. Und das bei einem 6 Zylindewagen. Na ja, EUR 10.000,- dürfte übertrieben sein. EUR 6000,- halte ich mal für realistischer. Soooooooo, besonders und beliebt ist er dann wieder nicht. Schon gar nicht außerhalb der USA.GrüßeTom

bob · Beitrag von **bob** » Mi 29. Mär 2006, 13:29

Tom,hast Du ein Photo eines Franklin-Motors?

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Mi 29. Mär 2006, 13:55

Hi Bob,ja, das kann sein... mir ist vor vielen Jahren mal einer angeboten worden aus Dänemark. Soweit ich mich erinnere hatten die Zylinder Kühlrippen. Muß ich zu Hause mal buddeln ob ich da was finde. Ah, habe auch was im Internet gefunden : von diesem Auto, ein 1926er Modell : Hier eines 1930 Franklin : GrüßeTom

bob · Beitrag von **bob** » Mi 29. Mär 2006, 14:04

Danke TomDie haben nichts mit den gleichnamigen luftgekühlten 12-Zylinder-Flugzeugmotoren zu tun...?Grüßebob

Old Cadillac · Beitrag von **Old Cadillac** » Mi 29. Mär 2006, 14:24

Hallo Bob,doch, Franklin baute auch Flugzeugmotoren : http://www.franklincar.org/100years.htm http://www.franklincar.org/Review/review.htm Interessant ist auch, daß Franklin sogar einen lufgekühlten V 12 Auto-Motor 1932 baute. GrüßeTom

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mi 29. Mär 2006, 14:47

Zitat:Original erstellt von Old Cadillac:[..]Interessant ist auch, daß Franklin sogar einen lufgekühlten V 12 Auto-Motor 1932 baute. [...]einen luftgekühlten V12 hatte mein FAUN Bj.57 bei der Bundeswehr auch!ventilodamals mit 100 Liter auf 100km Verbrauch unterwegs (heute komm' ich mit 'nem Fünftel davon aus!)....